Debriyaj seti + çift kütle volan (DMF) değişimi
İlgili sorun: Debriyaj/çift kütle volan titreşimi → sarsıntılı kalkış
₺24.900
OEM parça ₺26.000Muadil ₺18.000İşçilik 4.6 saatZorluk
Suzuki Grand Vitara Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1998-2017 model yılları
Suzuki Grand Vitara için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Suzuki Grand Vitara ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
4
yüksek öncelikli sorun
30
kayıtlı sorun
4,3–8,7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
30 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
1.9 DDiS (F9Q) DPF tıkanması ve EGR kurumlanması (limp-mode)
Yüksek öncelikMotor1.9 DDiS dizel (F9Q)2006-2010Sıklık 4/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.9 DDiS (F9Q) DPF tıkanması ve EGR kurumlanması (limp-mode)
Yüksek öncelikMotor1.9 DDiS dizel (F9Q)
2006-2010Sıklık 4/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe kullanımda DPF’nin rejenerasyonu tamamlanamaz; EGR hattı kurumlanır, arıza lambası/koruma modu görülür.
Muhtemel neden
Kısa mesafe/şehir içi kullanımda egzoz sıcaklığının DPF'in kendi kendini temizlemesi (rejenerasyon) için gereken seviyeye ulaşamaması.
Önerilen çözüm
Uzun yol rejenerasyonu; diferansiyel basınç/ısı sensörü ve EGR soğutucu/valf kontrolü; gerekirse DPF/EGR temizliği veya değişimi.
Zamanlama zinciri/gergi aşınması (soğukta şakırtı) ve zincir kapağı yağ kaçağı
Yüksek öncelikMotor2.4 benzin / 3.2 V6 benzin (zincirli)2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
Zamanlama zinciri/gergi aşınması (soğukta şakırtı) ve zincir kapağı yağ kaçağı
Yüksek öncelikMotor2.4 benzin / 3.2 V6 benzin (zincirli)
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk ilk çalıştırmada metalik şakırtı ve yağ sızıntısı şikayetleri; gergi ve zincir kapağı contası aşınmasıyla ilişkilidir.
Muhtemel neden
Zincir gergisinin hidrolik baskısını yaş ve km ile kaybetmesi, zincir kapağı contasının sertleşip sızdırması.
Önerilen çözüm
Zincir seti (zincir, gergi, kızaklar) ve zincir kapağı contası yenilenir; uygun viskozitede yağ kullanılır.
Tekerlek hız sensörü/ton halkası korozyonu → ABS uyarısı
Yüksek öncelikFren2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Tekerlek hız sensörü/ton halkası korozyonu → ABS uyarısı
Yüksek öncelikFren
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sensör/ton halkasında korozyon veya kablo hasarı ABS ışığının yanmasına ve ABS devre dışı kalmasına yol açar.
Muhtemel neden
ABS tekerlek hız sensörü ve ton halkasının nem/tuz maruziyetiyle korozyona uğraması.
Önerilen çözüm
Hub/ton halkası ve sensör aralığı kontrolü; hasarlı sensör/kablonun değiştirilmesi, hub temizliği.
Transfer kutusu vites/aktüatör (shift motor) arızaları
Yüksek öncelikŞanzıman2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Transfer kutusu vites/aktüatör (shift motor) arızaları
Yüksek öncelikŞanzıman
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Gösterge ışıkları yanıp sönerek 4x4 moduna geçmeme; aktüatör/konum sensörü veya mekanik sıkışma kaynaklı.
Muhtemel neden
Transfer kutusu aktüatörünün veya konum sensörünün yaş/km ile güvenilirliğini kaybetmesi, ya da mekanizmanın pas/kir nedeniyle sıkışması.
Önerilen çözüm
Aktüatör elektrik/konum testi, linkage bakımı; kronikse aktüatör veya sensörlerin değişimi, TCM yazılım kontrolü.
Radyatör plastik tankları ve su flanşlarında sızıntı
Orta öncelikSoğutma2.4 benzin / 1.9 DDiS2006-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Radyatör plastik tankları ve su flanşlarında sızıntı
Orta öncelikSoğutma2.4 benzin / 1.9 DDiS
2006-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yaşlanan plastik tank/flanşlarda çatlak ve conta kaçakları → soğutma suyu eksilmesi ve ısınma şikayetleri.
Muhtemel neden
Plastik radyatör tankı ve flanş malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla çatlaması.
Önerilen çözüm
Basınç testi; sızdıran tank/flanşın revizyonlu parça ile değişimi; soğutma sıvısı yenileme.
Arka diferansiyel/kardan orta taşıyıcı aşınması → titreşim
Orta öncelikŞanzıman2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka diferansiyel/kardan orta taşıyıcı aşınması → titreşim
Orta öncelikŞanzıman
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Orta taşıyıcı lastiğinin yıpranması veya diferansiyel dişli boşluğu hızda titreşim/ıslığa yol açabilir.
Muhtemel neden
Kardan mili orta taşıyıcı yatağındaki kauçuk kılıfın yaşla sertleşip titreşim sönümleme özelliğini kaybetmesi.
Önerilen çözüm
Şaft indirip taşıyıcı yatak lastiğinin yenilenmesi; diferansiyel boşluk ve yağ seviyesinin kontrolü.
Radyatör plastik tank çatlakları → kaçak/ısınma
Orta öncelikSoğutma2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Radyatör plastik tank çatlakları → kaçak/ısınma
Orta öncelikSoğutma
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Su seviyesi düşer; tank kenar/ek yerlerinde tuzlanma/ıslaklık.
Muhtemel neden
Plastik tank termal yorulması ve titreşim.
Önerilen çözüm
Radyatör değişimi; hortum/kelepçe yenileme; basınç testi.
5MT: 1–2 senkro notchy/çatırdama
Orta öncelikŞanzıman2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.500 – ₺3.304Bu sorunu yaşadın mı?
5MT: 1–2 senkro notchy/çatırdama
Orta öncelikŞanzıman
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.500 – ₺3.304
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hızlı geçişte 1–2'de zorlanma ve dişli sesi.
Muhtemel neden
Senkromeç aşınması; yağ viskozitesi/eksikliği.
Önerilen çözüm
Şanzıman yağı spes ile yenileme; senkromeç/dişli onarımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺450 – ₺700
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.500 – ₺3.304
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Transfer/diferansiyel rulman uğultusu → hızla artan vınlama
Orta öncelikŞanzıman2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.400 – ₺13.960Bu sorunu yaşadın mı?
Transfer/diferansiyel rulman uğultusu → hızla artan vınlama
Orta öncelikŞanzıman
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺6.400 – ₺13.960
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sabit hızlarda tonal uğultu; gaz kesmede değişebilir.
Muhtemel neden
Pinion/taşıyıcı rulman aşınması veya yağ seviyesi düşüklüğü.
Önerilen çözüm
Rulman ayarı/yenileme; yağ sızıntısı onarımı; doğru yağ spesifikasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.900 – ₺2.800
- İşçilik
- ₺4.500 – ₺11.160
- Toplam
- ₺6.400 – ₺13.960
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Cowl/sunroof drenaj tıkanması → kabine su
Orta öncelikGövde2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.582Bu sorunu yaşadın mı?
Cowl/sunroof drenaj tıkanması → kabine su
Orta öncelikGövde
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.120 – ₺2.582
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu halısında nem.
Muhtemel neden
Drenaj kanalı tıkanması; hortum bağlantılarında kaçak.
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği; bağlantı/keçe revizyonu; su testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺220 – ₺350
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.120 – ₺2.582
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
DPF değişimi sonrası sensör/iletişim hataları (tekrarlayan limp)
Orta öncelikMotor1.9 DDiS (F9Q)2006-2010Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
DPF değişimi sonrası sensör/iletişim hataları (tekrarlayan limp)
Orta öncelikMotor1.9 DDiS (F9Q)
2006-2010Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bazı araçlarda DPF yenilense bile basınç/ısı sensörü veya kablolama sorunları nedeniyle limp-mode devam eder.
Muhtemel neden
DPF değişimi sonrası sensör soket bağlantılarının tam oturmaması veya çevresindeki tesisatın yaşlanmış olması.
Önerilen çözüm
Sensör kablolaması ve konektörlerin kontrolü; sensörlerin test edilip revizyonlu parçayla değişimi; yazılım/adaptasyon.
Direksiyon kutusunda yağ sızıntısı (rack seal aşınması)
Orta öncelikDireksiyon2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Direksiyon kutusunda yağ sızıntısı (rack seal aşınması)
Orta öncelikDireksiyon
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rack keçelerinde aşınma sonucu yağ sızıntısı ve sertleşme/trim sesleri oluşabilir.
Muhtemel neden
Direksiyon kutusu rack keçesinin yaş ve km ile aşınıp sertleşmesi.
Önerilen çözüm
Sızıntı tespiti; keçelerin revizyonu veya rack değişimi; hat basınç testi ve rot ayarı.
Ön salıncak burçları ve bağlantı rotlarında boşluk/vuruntu
Orta öncelikSüspansiyon2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burçları ve bağlantı rotlarında boşluk/vuruntu
Orta öncelikSüspansiyon
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kentsel kullanım ve arazi darbeleriyle burç/bağlantı rotlarında aşınma → küçük tümseklerde tıkırtı.
Muhtemel neden
Kauçuk burç ve rot başlıklarının yaş, km ve şehir içi darbe yüküyle yorulup boşluk oluşturması.
Önerilen çözüm
Burç/rot boşluk kontrolü; aşınmış parçaların set halinde yenilenmesi ve rot ayarı.
J20/J24: soğukta zincir/gergi şakırtısı → faz sapması riski
Orta öncelikMotorJ20A/J24B2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.700 – ₺23.544Bu sorunu yaşadın mı?
J20/J24: soğukta zincir/gergi şakırtısı → faz sapması riski
Orta öncelikMotorJ20A/J24B
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺10.700 – ₺23.544
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
İlk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi; ilerleyen km'lerde P0016/P0017 görülebilir.
Muhtemel neden
Zincir-gergi/kızak aşınması; yağ kalitesi ve uzun bakım aralıkları.
Önerilen çözüm
Zincir seti (zincir+gergi+kızak) yenileme; yağ kanalı ve basınç kontrolü; bakım aralığı revizyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.900 – ₺4.200
- İşçilik
- ₺7.800 – ₺19.344
- Toplam
- ₺10.700 – ₺23.544
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
J20/J24: bobin/buji arızası → tekleme ve MIL
Orta öncelikMotorJ20A/J24B2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632Bu sorunu yaşadın mı?
J20/J24: bobin/buji arızası → tekleme ve MIL
Orta öncelikMotorJ20A/J24B
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.800 – ₺3.632
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara hızlarda tekleme, çekiş düşüklüğü ve P030x misfire kodları.
Muhtemel neden
Ateşleme bobini iç izolasyon hasarı ve buji yaşlanması.
Önerilen çözüm
Bobin ve bujilerin değişimi; enjektör/vakum kaçak kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺900 – ₺2.232
- Toplam
- ₺1.800 – ₺3.632
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.9 DDiS F9Q: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Orta öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS2005-2014Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.050 – ₺7.124Bu sorunu yaşadın mı?
1.9 DDiS F9Q: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Orta öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS
2005-2014Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.050 – ₺7.124
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Şehir içi kullanımda alt devir zayıf; P04xx EGR kodları/engine fault.
Muhtemel neden
EGR valfi ve emme hattında kurum birikimi.
Önerilen çözüm
EGR/emme temizliği; MAF/MAP doğrulaması; yazılım güncellemesi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺2.550 – ₺6.324
- Toplam
- ₺3.050 – ₺7.124
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.9 DDiS: DPF doluluğu/regen sorunları
Orta öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS DPF2009-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.9 DDiS: DPF doluluğu/regen sorunları
Orta öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS DPF
2009-2014Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon, güç sınırlaması ve DPF uyarısı.
Muhtemel neden
Kısa kullanım/kurum yükü; diferansiyel basınç devresi hataları.
Önerilen çözüm
Zorunlu rejenerasyon; diferansiyel basınç sensörü/hat yenileme; EGR bakımı ve yazılım.
12V akü zayıflığı → çoklu uyarılar/çalışmama
Orta öncelikElektrik2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.860Bu sorunu yaşadın mı?
12V akü zayıflığı → çoklu uyarılar/çalışmama
Orta öncelikElektrik
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.860
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Park sonrası uyanmama, rastgele uyarılar; kısa kullanımlarda tekrarlayabilir.
Muhtemel neden
Akü yaşlanması; parazitik tüketimler.
Önerilen çözüm
12V akü test/değişimi; parazit akım ölçümü; yazılım güncellemeleri.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺350 – ₺2.000
- İşçilik
- ₺750 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.550 – ₺3.860
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Aisin 4AT/5AT: sert/gecikmeli geçiş
Orta öncelikŞanzıman2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.900 – ₺11.984Bu sorunu yaşadın mı?
Aisin 4AT/5AT: sert/gecikmeli geçiş
Orta öncelikŞanzıman
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.900 – ₺11.984
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda sarsıntı/flare; ısınınca daha belirgin olabilir.
Muhtemel neden
otomatik şanzıman yağı (ATF) yaşlanması; valf gövdesi kirlenmesi; adaptasyon sapması.
Önerilen çözüm
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi (spesifik); valf gövdesi servisi; TCM adaptasyonu.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.600 – ₺3.800
- İşçilik
- ₺3.300 – ₺8.184
- Toplam
- ₺5.900 – ₺11.984
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Evaporatör drenajında koku ve yoğunlaşma birikimi
Düşük öncelikKlima2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Evaporatör drenajında koku ve yoğunlaşma birikimi
Düşük öncelikKlima
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe/aşırı nem kullanımında drenaj hattı kirlenip koku yapabilir.
Muhtemel neden
Evaporatör drenaj hattının toz/polen birikintisiyle tıkanarak suyun kabin içinde göllenmesi.
Önerilen çözüm
Drenaj hattı temizliği/dezenfeksiyon; polen filtresi ve hava kanalları bakımı.
1.9 DDiS: turbo hortumu/IC hattı yırtığı → siyah duman/çekiş yok
Düşük öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS2005-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.700 – ₺3.776Bu sorunu yaşadın mı?
1.9 DDiS: turbo hortumu/IC hattı yırtığı → siyah duman/çekiş yok
Düşük öncelikMotorF9Q 1.9 DDiS
2005-2012Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺1.700 – ₺3.776
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Basınçlı hortum çatlağıyla ıslık/siyah duman ve alt devirde güç kaybı.
Muhtemel neden
Basınç hortumlarında ısıl/yağ kaynaklı kauçuk yorulması.
Önerilen çözüm
Hortum setinin kontrolü ve değişimi; kelepçe/hava kaçağı testi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺1.200 – ₺2.976
- Toplam
- ₺1.700 – ₺3.776
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
J24B: yağ tüketimi artışı → buji kirlenmesi
Düşük öncelikMotorJ24B 2.42008-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.748Bu sorunu yaşadın mı?
J24B: yağ tüketimi artışı → buji kirlenmesi
Düşük öncelikMotorJ24B 2.4
2008-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.250 – ₺4.748
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzun yolda yağ eksiltme ve buji uçlarında kirlenme.
Muhtemel neden
Segman/kapak havalandırması (karter gazı tahliye sistemi (PCV)) ve supap keçesi yaşlanması.
Önerilen çözüm
karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrol/değişimi; kompresyon ve kaçak testi; gerekiyorsa üst takım onarımı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺900 – ₺1.400
- İşçilik
- ₺1.350 – ₺3.348
- Toplam
- ₺2.250 – ₺4.748
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Üfleç direnç paketi arızası → sadece tek hız/hiç çalışmama
Düşük öncelikElektrik2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.000 – ₺2.260Bu sorunu yaşadın mı?
Üfleç direnç paketi arızası → sadece tek hız/hiç çalışmama
Düşük öncelikElektrik
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.000 – ₺2.260
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima fanı yalnızca yüksek kademede çalışır ya da hiç çalışmaz.
Muhtemel neden
Direnç paketi/termik sigorta arızası.
Önerilen çözüm
Direnç paketi değişimi; fan akımı ve demet/konnektör kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺250 – ₺400
- İşçilik
- ₺750 – ₺1.860
- Toplam
- ₺1.000 – ₺2.260
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka kapı (yan menteşeli) kilit/kapı kablo demeti arızası
Düşük öncelikGövde2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kapı (yan menteşeli) kilit/kapı kablo demeti arızası
Düşük öncelikGövde
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bagaj kapısı kilitlenmez/açılamaz; cam/ayna fonksiyonları kesilebilir.
Muhtemel neden
Geçiş demetinde damar kırılması ve kilit mekanizması aşınması.
Önerilen çözüm
Demet onarımı/yenileme; kilit aktüatörü değişimi ve ayar.
Debriyaj/çift kütle volan titreşimi → sarsıntılı kalkış
Orta öncelikŞanzımanGenel bilgi2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺24.900 – ₺43.112Bu sorunu yaşadın mı?
Debriyaj/çift kütle volan titreşimi → sarsıntılı kalkış
Orta öncelikŞanzımanGenel bilgi
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺24.900 – ₺43.112
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rölantide tıkırtı; kalkışta sarsıntı ve vuruntu.
Muhtemel neden
DMF ve baskı-balatada aşınma/ısıl hasar.
Önerilen çözüm
Debriyaj seti ve DMF değişimi; kılavuz yatak ve adaptasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺18.000 – ₺26.000
- İşçilik
- ₺6.900 – ₺17.112
- Toplam
- ₺24.900 – ₺43.112
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön disk ısıl atma → frenlemede titreme
Orta öncelikFrenGenel bilgi2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön disk ısıl atma → frenlemede titreme
Orta öncelikFrenGenel bilgi
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
Muhtemel neden
Disk ısıl yükü ve göbek yüzeyi hazırlığının zayıf olması.
Önerilen çözüm
Disk/balata değişimi; göbek yüzeyi temizliği ve doğru bijon torku.
Kalorifer peteği kaçak → kabinde koku/buhar
Düşük öncelikSoğutmaGenel bilgi2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kalorifer peteği kaçak → kabinde koku/buhar
Düşük öncelikSoğutmaGenel bilgi
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön yolcu paspası ıslak, tatlı koku; camlarda buğu.
Muhtemel neden
Peteğin korozyonu veya lehim çatlakları.
Önerilen çözüm
Kokpit kısmi söküm ile peteğin değişimi; doğru hava alma.
Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi2006-2015Sıklık 4/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺4.450 – ₺9.640Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2006-2015Sıklık 4/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺4.450 – ₺9.640
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı; yön değişiminde ses artar.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve mafsal boşlukları.
Önerilen çözüm
Salıncak burçları ve Z-rot değişimi; rot ayarı.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.450 – ₺2.200
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺4.450 – ₺9.640
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Arka üst/alt salıncak burçları → iz bozulması/ses
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka üst/alt salıncak burçları → iz bozulması/ses
Düşük öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2006-2015Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Arka taraftan tok ses; kamber/toe sapması.
Muhtemel neden
Çok kollu bağlantı burçlarında boşluk.
Önerilen çözüm
İlgili burç/kolların değişimi; geometri ayarı.
ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.404Bu sorunu yaşadın mı?
ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
Düşük öncelikElektrikGenel bilgi
2006-2015Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺1.550 – ₺3.404
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda gereksiz ABS ve uyarı lambası.
Muhtemel neden
Manyetik halka kir/hasar; sensör kablosu oksidi.
Önerilen çözüm
Sensör/hub halkası temizliği veya değişimi.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺1.050 – ₺2.604
- Toplam
- ₺1.550 – ₺3.404
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Zincir seti değişimi (J20/J24)
İlgili sorun: J20/J24: soğukta zincir/gergi şakırtısı → faz sapması riski
₺10.700
OEM parça ₺4.200Muadil ₺2.900İşçilik 5.2 saatZorluk
Kalorifer peteği değişimi (kokpit kısmi söküm)
₺6.900
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 3.6 saatZorluk
Transfer/diferansiyel rulman değişimi/ayar
İlgili sorun: Transfer/diferansiyel rulman uğultusu → hızla artan vınlama
₺6.400
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 3 saatZorluk
otomatik şanzıman yağı (ATF) değişimi + valf gövdesi servisi + TCM adaptasyon (4AT/5AT)
İlgili sorun: Aisin 4AT/5AT: sert/gecikmeli geçiş
₺5.900
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.600İşçilik 2.2 saatZorluk
Arka çok kollu burç/kolların değişimi + geometri
₺5.050
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.450İşçilik 2.4 saatZorluk
Ön salıncak burçları + Z-rot değişimi ve rot ayarı
İlgili sorun: Ön salıncak burçları/Z-rot aşınması → tıkırtı
₺4.450
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.450İşçilik 2 saatZorluk
Radyatör değişimi + sistem basınç testi
₺3.600
OEM parça ₺2.200Muadil ₺1.500İşçilik 1.4 saatZorluk
EGR/emme kurum temizliği (1.9 DDiS)
İlgili sorun: 1.9 DDiS F9Q: EGR/emme kurumlanması → çekiş düşüklüğü
₺3.050
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 1.7 saatZorluk
Ön disk/balata değişimi + göbek yüzeyi hazırlığı
₺2.800
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.300İşçilik 1 saatZorluk
Bagaj geçiş demeti onarımı + kilit aktüatörü değişimi
₺2.400
OEM parça ₺1.600Muadil ₺1.050İşçilik 0.9 saatZorluk
karter gazı tahliye sistemi (PCV) değişimi + üst takım değerlendirmesi (J24B yağ tüketimi)
İlgili sorun: J24B: yağ tüketimi artışı → buji kirlenmesi
₺2.250
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.9 saatZorluk
12V akü değişimi + parazitik akım testi
İlgili sorun: 12V akü zayıflığı → çoklu uyarılar/çalışmama
₺2.050
OEM parça ₺2.000Muadil ₺1.300İşçilik 0.5 saatZorluk
Bobin ve buji değişimi (J-serisi)
İlgili sorun: J20/J24: bobin/buji arızası → tekleme ve MIL
₺1.800
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 0.6 saatZorluk
Turbo basınç hortum seti değişimi/kelepçe yenileme
İlgili sorun: 1.9 DDiS: turbo hortumu/IC hattı yırtığı → siyah duman/çekiş yok
₺1.700
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 0.8 saatZorluk
DPF diferansiyel basınç sensörü/hat seti değişimi (F9Q)
₺1.550
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 0.7 saatZorluk
ABS sensörü/hub halkası temizliği-değişimi
İlgili sorun: ABS sensörü/hub manyetik halka kir/oksit → ABS uyarısı
₺1.550
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 0.7 saatZorluk
Hybrid: 12V/ISG/yüksek voltaj (HV) soğutma kontrolü + yazılım güncellemesi
İlgili sorun: 12V akü zayıflığı → çoklu uyarılar/çalışmama
₺1.550
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 0.8 saatZorluk
5MT şanzıman yağı yenileme + senkro değerlendirmesi
İlgili sorun: 5MT: 1–2 senkro notchy/çatırdama
₺1.500
OEM parça ₺700Muadil ₺450İşçilik 0.7 saatZorluk
e-CVT NVH kontrolü + yazılım/izolasyon parçaları değerlendirmesi
₺1.400
OEM parça ₺500Muadil ₺350İşçilik 0.7 saatZorluk
Cowl/sunroof drenaj temizliği ve su testi
İlgili sorun: Cowl/sunroof drenaj tıkanması → kabine su
₺1.120
OEM parça ₺350Muadil ₺220İşçilik 0.6 saatZorluk
Üfleç direnç paketi değişimi
İlgili sorun: Üfleç direnç paketi arızası → sadece tek hız/hiç çalışmama
₺1.000
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.5 saatZorluk
Arazi kabiliyeti (JT)
Düşük oranlı transfer kutusu ve sürekli 4x4 ile hafif/orta arazi koşullarında güven verir.
Dayanıklı benzinli üniteler
J-serisi zincirli benzinli motorlar düzenli bakımla uzun ömürlüdür.
Şasi/taşıyıcı yapı
Sağlam süspansiyon ve diferansiyel/transfer mimarisi uzun yol ve bozuk zeminlerde dirençlidir.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Grand Vitara'da rutin bakım, fren ve ön takım işleri erişilebilir. Zorlayıcılar: J-serisi zaman zinciri, F9Q EGR/DPF teşhisleri, AT valf gövdesi servisleri ve transfer/diferansiyel rulman ayarları. Yeni hibritte e-CVT/yüksek voltaj (HV) sistemleri uzmanlık ister.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, ön frenler, Z-rot/salıncak burcu, bobin/buji
- Orta: EGR/emme temizliği, otomatik şanzıman yağı (ATF) servis/adaptasyon, radyatör/petek
- Zor: zincir seti, DMF debriyaj, transfer/dif rulman ayarı, hibrit yazılım/yüksek voltaj (HV) soğutma.
Motora özel sorun sayfaları
Suzuki Grand Vitara J20A/J24B(2)Suzuki Grand Vitara F9Q 1.9 DDiS(2)Suzuki Grand Vitara 2.4 benzin / 1.9 DDiS(1)Suzuki Grand Vitara 2.4 benzin / 3.2 V6 benzin (zincirli)(1)Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS dizel (F9Q)(1)Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q)(1)Suzuki Grand Vitara F9Q 1.9 DDiS DPF(1)Suzuki Grand Vitara J24B 2.4(1)