Suzuki Celerio Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

Düşük hızda sarsıntı, yokuşta tereddüt/geri kaçırma; bazen vites kilitlenmesi.

Kavrama aşınması ve/veya aktüatör-konum sensörü kalibrasyon sapması.

Belirli üretim serilerinde yakıt pompası iç elemanlarında arıza → tekleme, ilk çalıştırmada zorlanma veya stop etme görülebilir.

Denso'nun küresel çapta milyonlarca aracı etkileyen düşük basınç yakıt pompası kusuru — pompa içindeki pervane (impeller) yakıt/su emerek deforme oluyor ve pompa gövdesine sürtünerek arızaya yol açıyor.

Kavrama/aktuator kalibrasyonu bozulduğunda kalkış ve 1→2 geçişlerinde silkelenme görülebilir.

Kavrama noktası kalibrasyonunun zamanla sapması — AMT sistemlerinde manuel şanzımana göre daha hassas bir kalibrasyon gerektiren bilinen bir zayıflık.

Şehir içi yoğun kullanım ve düşük devir yüksek yük kalkışlar baskı/balata ömrünü kısaltabilir.

Şehir içi dur-kalk kullanımında kalkış sırasında debriyaj diskinin sık ve yüksek yükte kullanılması, balata malzemesinin ömrünü kısaltıyor.

Üç silindir karakteri ve yaşla birlikte takoz yumuşaması → boşta ve yükte titreşim artışı.

Üç silindirli motorların doğal titreşim karakteri ve motor/şanzıman takozlarının yaşla sertleşip sönümleme kapasitesini kaybetmesi.

Kentsel kullanımda bağlantı rotu ve burçlarda aşınma → küçük tümseklerde tıkırtı.

Kauçuk burç ve rot başlıklarının yaş, km ve şehir içi darbe yüküyle yorulup boşluk oluşturması.

Ayar mekanizması kir/korozyon nedeniyle tam bırakmayabilir; sürtme ve ısınma şikâyeti.

Kampana fren ayar mekanizmasının kir/korozyon nedeniyle balatayı tam geri çekmemesi.

Yoğun şehir içi kullanımda kalkışta sarsıntı ve koku.

Yarım kavrama ve ısıl yük; yüzey camlaşması.

El freni yüksek kavrar; ilk kalkışlarda sürtme/ses.

Otomatik ayar mekanizmasında takılma/toz birikimi.

Şiddetli yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafında nem; camlarda buğu.

Drenaj kanallarında yaprak/toz birikimi; polen kapağı contası.

Arızi EPS uyarısı, direksiyonda sertleşme veya boşluk hissi.

EPS tork sensörü toleransı/kolon mekanik boşluğu.

İlk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi; ileride P0016/P0017 görülebilir.

Zincir-gergi/kızak aşınması; yağ kalitesi ve değişim aralığı etkisi.

Alt devirde tekleme, çekiş düşüklüğü ve P030x misfire kodları.

Ateşleme bobini iç izolasyon hasarı/buji yaşlanması.

Park sonrası uyanmama, rastgele uyarılar; kısa kullanımlarda tekrarlayabilir.

12V akü yaşlanması; parazitik tüketimler.

Kısa mesafe kullanımda gaz kelebeği ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) hattında kurum; soğukta dalgalı rölanti ve tekleme şikâyeti.

Kısa mesafe kullanımında gaz kelebeği ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) hattında yağ buharı kaynaklı kurum birikmesi.

Plastik bağlantı/contalarda yaşa bağlı sızıntı → seviye düşmesi ve tatlı koku.

Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması.

Açı sensörü kalibrasyonu veya soket temasında sorun olduğunda EPS uyarısı ve geçici sertleşme hissi oluşabilir.

Direksiyon açı sensörü kalibrasyonunun kayması veya soket temas noktalarının gevşemesi/oksitlenmesi.

Bazı modüllerin uykuya geçememesi veya kaçak akım akünün erken boşalmasına neden olabilir.

Bazı elektronik modüllerin araç kapatıldıktan sonra düşük güç (uyku) moduna tam geçememesi, sürekli düşük akım çekmeye devam etmesi.

Drenaj hattı tıkanmalarında koku; düşük devirde soğutma performansı düşebilir.

Evaporatör drenaj hattının toz/polen birikintisiyle tıkanarak suyun kabin içinde göllenmesi.

Hızlı geçişte 2. viteste zorlanma ve dişli sesi.

Senkromeç yüzey aşınması/yağ viskozitesi.

Yük altında fren hissinde anormallik riski; belirli şasi aralıklarında kampanya.

Pedal bağlantı/ana merkez toleransları.

Seviye düşmesi; plastik parçalarda tuzlanma/ıslaklık.

Plastik muhafaza/oring yaşlanması; pompa mil keçesi.

Ray ve trim birleşimlerindeki toleranslar küçük darbelerde ses yapabilir.

Plastik trim parçaları ve koltuk ray mekanizmalarındaki üretim toleranslarının araç yaşlandıkça gevşemesi.

Klima fanı yalnızca yüksek kademede çalışır ya da hiç çalışmaz.

Direnç paketi/termik sigorta arızası.

Soğukta stop etme eğilimi ve dalgalı rölanti.

Kelebek/pCV buharları kaynaklı kurum ve adaptasyon sapması.

Bazı yazılım sürümlerinde arayüz gecikmesi, beklenmedik reset ve bağlantı kopmaları görülebilir.

Multimedya ünitesi yazılımındaki kararlılık sorunları ve bellek yönetimi hataları.

Kapı açık/kapalı algısı tutarsız kalabilir; merkezi kilit/aydınlatma etkilenir.

Kapı kilit modülündeki mikroswitch temas noktalarının nem/kir nedeniyle güvenilirliğini kaybetmesi.

BT bağlantısı kesilir, ünite reset atar.

Yazılım kararsızlığı ve depolama/tuş takımı hataları.

Kapak çevresinde yağ nemlenmesi; egzozda koku olabilir.

Keçe sertleşmesi ve cıvata tork kaybı.

Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.

Disk ısıl yükü; göbek yüzeyi hazırlığının zayıf olması.

Kasislerde gıcırtı; direksiyon çevirince klik.

Üst takoz kauçuk/yatak aşınması.

Bozuk zeminde tıkırtı; yön değişiminde artış.

Mafsallarda boşluk ve elastomer yorgunluğu.

Düşük hızda gereksiz ABS ve uyarı lambası.

Manyetik halka kir/hasar; sensör kablosu oksidi.