Otoplans
Fiat logo

Fiat Punto Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1993-2018 model yılları

Fiat Punto için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Fiat Punto ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

5

yüksek öncelikli sorun

18

kayıtlı sorun

5–10,8 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

18 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

EPS direksiyon kolonu tork sensörü/motor arızası (City modu)

Yüksek öncelikElektrik
2006-2012Sıklık 4/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺5.600 – ₺10.896
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

City modunda/EPS uyarısı; direksiyon aniden ağırlaşabilir.

Muhtemel neden

Tork sensörü sapması veya motor-sürücü modülü hatası

Önerilen çözüm

EPS kolon onarımı/değişimi; konfigürasyon ve kalibrasyon.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺2.900 – ₺4.200
İşçilik
₺2.700 – ₺6.696
Toplam
₺5.600 – ₺10.896

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Termostat gövdesi/plastik flanşlarda antifriz kaçağı

Yüksek öncelikSoğutma
2006-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Genleşme kabında eksilme; plastik birleşimlerde pembe iz.

Muhtemel neden

Plastik gövde çatlağı/conta yorulması

Önerilen çözüm

Termostat modülü+conta değişimi; kaçak testi ve devre hava alma.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)

Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (SDE)
2006-2014Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.550 – ₺29.680
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmada tıkırtı; ilerlerse zamanlama hatası ve çekiş düşüşü.

Muhtemel neden

Zincir/gergide aşınma ve yağ kanallarında tortu

Önerilen çözüm

Zincir seti+gergiler/kılavuzlar; yağ kanalı ve süzgeç kontrol/temizliği.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.800 – ₺5.500
İşçilik
₺9.750 – ₺24.180
Toplam
₺13.550 – ₺29.680

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu

Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (Euro5/6)
2009-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sık rejenerasyon; düşük devirde çekiş düşüklüğü ve DPF uyarıları.

Muhtemel neden

Kısa mesafe kullanımı ve diferansiyel basınç hattı yorulması

Önerilen çözüm

EGR temizliği/değişimi; DPF servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺500 – ₺800
İşçilik
₺3.600 – ₺8.928
Toplam
₺4.100 – ₺9.728

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.2/1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme

Yüksek öncelikMotor1.2/1.4 Fire (LPG)
2007-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.600 – ₺28.820
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sıcak çalışmada rölanti dalgalanması/çekiş düşüşü; kompresyon kaybı.

Muhtemel neden

Yüksek yanma ısısı ve ayarsız LPG kalibrasyonu

Önerilen çözüm

Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru LPG ayarı ve periyodik kontrol.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺4.600 – ₺6.500
İşçilik
₺9.000 – ₺22.320
Toplam
₺13.600 – ₺28.820

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)

Orta öncelikMotor1.3 Multijet
2006-2013Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺15.000 – ₺37.320
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Turbo ötmesi/P0299; yağda metal çapaklar görülebilir.

Muhtemel neden

Yağ hattı süzgeci tortu biriktirir; uzun bakım aralıkları

Önerilen çözüm

Turbo+yağ hattı ve karter temizliği; revize besleme borusu; doğru yağ/periyot.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺6.000 – ₺15.000
İşçilik
₺9.000 – ₺22.320
Toplam
₺15.000 – ₺37.320

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Ön aks iç mafsalda (tripoid) aşınma → hızda titreşim

Orta öncelikŞanzıman
2008-2016Sıklık 3/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺2.850 – ₺6.064
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Hızlanmada titreşim; kalkışta tıkırtı.

Muhtemel neden

Yük altında mafsal ve keçe aşınması

Önerilen çözüm

İç mafsal/şaft onarımı veya değişimi; keçe ve yağ kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺1.050 – ₺1.600
İşçilik
₺1.800 – ₺4.464
Toplam
₺2.850 – ₺6.064

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Dualogic robotize: düşük hız judder, ısınınca N’ye atma

Orta öncelikŞanzıman
2007-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Dur-kalkta sarsıntı; ısınmada arızi uyarılar ve kaydırma.

Muhtemel neden

Kavrama disk aşınması; aktuator sızıntısı/sensör sapması

Önerilen çözüm

Kavrama seti kontrol/değişim; sızıntı testi; kalibrasyon/adaptasyon.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →