2005-2018 model yılları
Fiat Grande Punto için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Fiat Grande Punto ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
6
yüksek öncelikli sorun
15
kayıtlı sorun
11,7–24,8 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
1.2 motorlarda supap kapağı ve yağ filtresi gövdesi conta/kaplamalarından zamanla yağ sızıntısı görülür; motor bölmesinde yağ izi ve yanık yağ kokusu şikayeti yaygın.
Plastik kaplamalı supap kapağı contasının sertleşmesi/çatlaması ve yağ filtresi gövdesi contasının yorulması
Sızıntı kaynağını belirlemek için motor temizliği sonrası kontrol; supap kapağı ve yağ filtresi gövdesi contalarının değişimi.
Sıcak kullanım sonrası tekleme ve güç kaybı; supap boşlukları kaçar.
Yüksek yanma ısısı ve ayarsız LPG kalibrasyonu
Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru LPG kalibrasyonu ve periyodik ayar.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Soğuk ilk çalıştırmada kısa zincir tıkırtısı; ilerlerse zamanlama hataları görülebilir.
Zincir ve hidrolik gergide aşınma; yağ kanallarında tortu
Zincir seti+gergi ve kılavuzların yenilenmesi; yağ kanalı/süzgeç kontrolü.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Sık rejenerasyon; düşük devir çekiş düşüklüğü ve MIL.
Kısa mesafe kullanımı; diferansiyel basınç hattı yorulması
EGR temizliği/değişimi; DPF servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Sıcak çalışma sonrası rölanti dalgalanması, tekleme ve güç kaybı.
Yüksek yanma ısısı ve yetersiz yağlama/ayar dışı LPG kalibrasyonu
Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru LPG kalibrasyonu ve periyodik ayar.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Uzayan yağ değişim aralıklarında karterde çamurlaşma; yağ pompası süzgeci tıkanınca turbo erken aşınabilir.
Uzamış yağ değişim periyotları ve düşük kalite yağ kaynaklı çamurlaşma.
Yağ/filtre aralığını 10 bin km’ye çekmek; karter-süzgeç temizliği; turbo yağ hattı kontrolü.
Özellikle sıcak havalarda klimanın yeterince soğutmadığı, soğutmanın yavaş devreye girdiği yönünde şikayetler bildiriliyor.
Gaz seviyesinin düşük olması, polen filtresi tıkanıklığı veya kondenser kirliliği
Polen filtresi ve kondenser temizliği; sistemde kaçak kontrolü yapılıp gaz seviyesinin üreticinin belirttiği değere tamamlanması.
Bozuk yol ve viraj girişlerinde ön süspansiyondan gelen takırtı/gıcırtı sesi; özellikle amortisör takozu ve stabilizatör bağlantılarında aşınma bildiriliyor.
Amortisör üst takozu (kuş yuvası) ve stabilizatör çubuğu burç/bilyalarının aşınması
Süspansiyon kontrolünde takoz, stabilizatör bağlantısı ve amortisör keçelerinin kontrolü; aşınan parçaların değişimi.
Ön fren balatalarının ortalama kullanım ömrüne göre daha kısa sürede aşındığı ve disk üzerinde erken çizilme oluştuğu raporlanıyor.
Şehir içi kullanımda sık fren ve düşük kaliteli orijinal balata malzemesi
Balata kalınlığının periyodik kontrolü; kaliteli yedek parça ile balata-disk ikilisinin birlikte değişimi.
Soğukta tekleme ve MIL; yükte kesiklik.
Ateşleme bobini ve bujilerde yaşlanma
Bobin+bujilerin yenilenmesi; yazılım/uyum kontrolü.
Kışın motor geç ısınır; zayıf ısıtma ve artan tüketim şikâyeti.
Termostat mekanizmasında yorulma ve kurum/kireç birikimi.
Termostat ve sensör testleri; termostatın değişimi.
Boğaz kelebeği ve rölanti hava devresinde kurum → rölanti dalgalanması, özellikle LPG’de stop.
Blow-by ve LPG ayar dengesizlikleriyle biriken kurum/yağ buharı.
Boğaz kelebeği/emme temizliği; adaptasyon sıfırlama; LPG ayar kontrolü.
Ara hızlanmada güç dalgalanması; P0299 ve metalik tıkırtı duyulabilir.
Hortum/kelepçe gevşemesi veya wastegate kol toleransı
Basınç testi; hortum/kelepçe yenileme; wastegate ayarı veya aktüatör değişimi.
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Torpido üstü, kapı içi panel ve konsol çevresindeki plastik parçalarda zamanla çatlama, gıcırtı ve renk solması şikayetleri bildiriliyor.
Düşük kaliteli plastik malzeme ve güneş/ısı etkisiyle malzeme yorulması
Çatlayan panelin yenisiyle değişimi; gıcırtılar için keçe/süngerli izolasyon bantları ile montaj boşluklarının giderilmesi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
İlgili sorun: 1.3 Multijet: Yakıt tüketimi artışı ve siyah duman (enjektör/hava-yakıt kaynaklı)
₺22.000
İlgili sorun: 1.2 Fire (LPG) supap/yuva aşınması → kompresyon düşüşü
₺13.600
İlgili sorun: 1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
₺13.600
İlgili sorun: 1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
₺13.550
İlgili sorun: 1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu
₺4.100
İlgili sorun: 1.4 T-Jet: intercooler/boost hattı kaçakları ve wastegate ayarı
₺3.400
Grande Punto; geniş iç alan ve İtalyan tasarım özellikleri uygun fiyatla.
Dizel versiyonda verimli tüketim; işletme maliyeti düşük.
Türkiye'de geniş Fiat servisi; parça ve bakım erişilebilir.
500 Abarth'tan önce Grande Punto Abarth; sportif ve dikkat çekici.
Tamir kolaylığı
Kolay. Basit benzinli motorlar yaygın servislerde; 1.3 MJet dikkat gerektirir.