Otoplans

2012 Model Volkswagen Touran Kronik Sorunları

20 sorun kaydı · 2012 üretim yılını kapsayan sorunlar

2012 model Volkswagen Touran araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.

1.2 TSI EA111 soğukta zincir/gergi şakırtısı
Motor

Soğuk ilk çalıştırmada kısa süreli metalik şakırtı; aşınmış gergi/rehber ve yağ basıncı gecikmesi ile ilişkilidir.

12
1.4 TSI EA111 zincir/gergi aşınması ve rölantide dengesizlik
Motor

Zincir gergisi ve dişli aşınması kalkış/rolantide ses ve performans dalgalanmasına yol açar.

12
2.0 TDI EGR valf tıkanması
Yakıt Sistemi

2.0 TDI motorlarda EGR valfi ve emme manifoldunda kurum birikimi; rölanti dalması, çekiş kaybı ve arıza lambası şikayeti yaygın.

9
1.4 TSI soğutma sızıntısı
Soğutma

Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.

9
DSG şanzıman gecikmesi
Şanzıman

DSG (DQ200/DQ250) şanzımanlı versiyonlarda mekatronik ünite kaynaklı vites geçişlerinde gecikme, sarsıntı veya ani limp mode'a geçme şikayetleri bildiriliyor; özellikle şanzıman ısındıktan sonra belirginleşiyor.

9
Klima kompresörü arızası
Klima

Klima kompresöründen gelen gürültü ve zamanla soğutma performansının düşmesi şikayeti bildiriliyor.

9
1.2 TSI’de artan yağ tüketimi (segman/kılcal blow-by)
Motor

Uzayan kullanımda segman aşınması ve blow-by sonucu yağ eksiltme şikâyetleri görülebilir.

9
Bobin/buji arızası – tekleme
Motor

Rölantide sarsıntı/hafif tekleme; bobin çatlağı, buji aralığı bozulması.

9
1.6 TDI (EA288): zamanlama kayışı ihmal riski
Motor

Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa (interference motor) supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.

8
2.0 TDI (EA288): zamanlama kayışı ihmal riski
Motor

Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.

8
Multimedya sistem donması
Multimedya

RNS/Composition multimedya ünitesinin donması, dokunmatik ekranın tepki vermemesi ve yeniden başlatma gerektirmesi şikayetleri bildiriliyor.

6
7. koltuk mekanizması
İç Mekan

7 koltuklu versiyonlarda arka sıra koltukların katlama/açma mekanizmasında sertleşme, kilitleme mandalının tutmaması veya kayışlarda gevşeme şikayetleri bildiriliyor.

6
TSI: su pompası/termostat gövdesi kaçakları
Soğutma

Antifriz seviyesi düşer, gövdede tuzlanma/ıslaklık; yer yer ısınma.

6
TSI: bobin/buji arızası → tekleme/MIL
Motor

Ara sıra tekleme, P030x misfire kodları, çekiş düşüklüğü.

6
1.2 TSI (EA211): plastik su pompası/termostat gövdesinde sızıntı
Soğutma

Zamanlama kapağına entegre elektrikli su pompasının plastik gövdesi ısı döngülerine bağlı çatlayabilir/eğrilebilir; yavaş soğutma suyu kaybı ve ısınma uyarısı görülebilir.

6
1.4 TSI twincharger kompresör kavrama/by-pass valfi sorunları
Motor

Kompresör kavraması ve by-pass valfi aşınması düşük devir çekişinde boşluk ve tiz ses yapabilir.

6
1.6 TDI (EA288): kısa mesafe kullanımında DPF tıkanması
Motor

Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.

6
EGR/emme kurumlanması → alt devirde çekiş düşüklüğü
Motor

Şehir içi kullanımda çekiş düşüklüğü ve P04xx EGR kodları.

6
2.0 TDI (EA288): kısa mesafe kullanımında DPF tıkanması
Motor

Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.

6
2.0 CRDi: turbo VGT kurumlanması ve aktüatör sapması
Motor

Ara hızlarda dalgalanma, limp mode.

6