2010 Model Volkswagen Golf Kronik Sorunları

Soğuk ilk çalıştırmada metalik rattle, P0016/P0017. Zincir-gerici-kılavuz aşınması yaygındır.

Kalkışta titreme, geri viteste silkelenme; kavrama balataları ve ayar adaptasyonu bozulabilir.

Kalkışta titreme, geri viteste silkelenme; kavrama balataları ve ayar adaptasyonu bozulabilir.

Titreşim, frenlemede geometri bozulması, lastik iç aşınma.

Soğuk ilk çalıştırmada kısa süreli metalik şakırtı; aşınmış gergi/rehber ve yağ basıncı gecikmesi ile ilişkilidir.

Zincir gergisi ve dişli aşınması kalkış/rolantide ses ve performans dalgalanmasına yol açar.

Su eksiltme ve muhafaza çevresinde kristalizasyon; EA888’de yaygın.

Su eksiltme ve muhafaza çevresinde kristalizasyon; EA888’de yaygın.

Su eksiltme ve muhafaza çevresinde kristalizasyon; EA888’de yaygın.

Soğutma suyu eksiltme; plastik flanş çatlağı.

AWD gecikmesi/arıza ışığı; pompa akımı düşük.

AWD gecikmesi/arıza ışığı; pompa akımı düşük.

Yağ eksiltme; egzoz buharı; buji kurum. Piston sekman tasarımı etkili.

AWD gecikmesi/arıza ışığı; pompa akımı düşük.

Yağ eksiltme; egzoz buharı; buji kurum. Piston sekman tasarımı etkili.

Yağ eksiltme; egzoz buharı; buji kurum. Piston sekman tasarımı etkili.

AWD gecikmesi/arıza ışığı; pompa akımı düşük.

Soğutma performansı düşer; polen filtresinde yağlı iz/koku.

Uzayan kullanımda segman aşınması ve blow-by sonucu yağ eksiltme şikâyetleri görülebilir.

Sabit hız/düşük devir titreşim; bazı yazılım sürümlerinde hissedilir.

Rölantide sarsıntı/hafif tekleme; bobin çatlağı, buji aralığı bozulması.

Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.

Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.

Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.

Çekişte düzensizlik/arıza ışığı; pompa filtresi kirlenebilir.

Genleşme kabında eksilme, muhafaza çevresinde iz. EA211’de plastik muhafaza kaçakları görülebilir.

Yüksek tempoda hortum/kelepçe gevşemesi → performans düşüşü.

Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.

Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.

Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.

Kompresör kavraması ve by-pass valfi aşınması düşük devir çekişinde boşluk ve tiz ses yapabilir.

Emme portuna yakıt düşmediği için supaplarda kurum; rölanti dalgalanması/çekiş düşüklüğü.

eTSI’da BSG rulman sesi/gergi aşınması; inverter soğutma devresi takibi.

eTSI’da BSG rulman sesi/gergi aşınması; inverter soğutma devresi takibi.

Ekran donması, yeniden başlama; CarPlay/AA kopmaları.

Sıcak kullanım sonrası kalkışta yakıt basınç salınımı.