2012 Model Volkswagen Beetle Kronik Sorunları
25 sorun kaydı · 2012 üretim yılını kapsayan sorunlar
2012 model Volkswagen Beetle araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Zincir gergisi ve dişli aşınması kalkış/rolantide ses ve performans dalgalanmasına yol açar.
Su eksiltme ve muhafaza çevresinde kristalizasyon; EA888’de yaygın.
İlk çalıştırmada metalik şakırtı ve rölantide dengesizlik; gergi/rehber aşınması kaynaklı.
Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.
DSG çift kavramalı şanzımanda düşük hızda sarsıntı/vuruntu ve mekatronik ünite arızaları, VW grubu araçlarında sık bildirilen bir sorundur.
Uzayan kullanımda segman aşınması ve blow-by sonucu yağ eksiltme şikâyetleri görülebilir.
Rölantide sarsıntı/hafif tekleme; bobin çatlağı, buji aralığı bozulması.
EGR hattında kurum ve soğutucuda sızıntı → soğutma suyu eksilmesi, beyaz duman/arıza lambası.
Turbo şarj ünitesinin yağ keçelerinde zamanla aşınma/sızıntı görülebilir; egzozdan mavi duman veya yağ tüketiminde artış olabilir.
Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.
Yüksek tempoda hortum/kelepçe gevşemesi → performans düşüşü.
Alt devir düzensiz çalışma, çekiş zayıflığı.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; 150.000 km civarında değişim önerilir, ihmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa (interference motor) supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Çeşitli elektronik kontrol modüllerinde ara sıra görülen iletişim hataları ve arıza lambası uyarıları rapor edilmiştir.
Kompresör kavraması ve by-pass valfi aşınması düşük devir çekişinde boşluk ve tiz ses yapabilir.
Antifriz seviyesi düşer, gövdede tuzlanma/ıslaklık; yer yer ısınma.
Ara sıra tekleme, P030x misfire kodları, çekiş düşüklüğü.
Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.
Şehir içi kullanımda çekiş düşüklüğü ve P04xx EGR kodları.
Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.
Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.
Kabin içi plastik trim parçaları arasındaki birleşim noktalarında, özellikle bozuk yollarda gıcırtı/tıkırtı sesleri veya montaj toleransı fark edilebilir.