2020 Model Volkswagen Arteon Kronik Sorunları

Soğuk ilk çalıştırmada metalik rattle, P0016/P0017. Zincir-gerici-kılavuz aşınması yaygındır.

MQB araçlarda plastik termostat/su pompası muhafazasında kaçak sonucu soğutma sıvısı eksilmesi görülür. ABD/Kanada’da uzatılmış garanti/geri ödeme programı duyurulmuştur.

Turbo şarj ünitesinin yağ keçelerinde zamanla aşınma/sızıntı görülebilir; egzozdan mavi duman veya yağ tüketiminde artış olabilir.

Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.

Yüksek tempoda hortum/kelepçe gevşemesi → performans düşüşü.

Alt devir düzensiz çalışma, çekiş zayıflığı.

Kuru kavrama ve/veya mekatronik kaynaklı kalkışta silkelenme, düşük hızda vuruntu; dur-kalkta kararsız vites geçişleri.

Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km (80.000 mil) civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.

Drenaj kanallarında tıkanma/bağlantı kaçakları → yağış/yıkama sonrası iç mekâna su sızması.

Ara sıra tekleme, P030x misfire kodları, çekiş düşüklüğü.

Sık kısa mesafe/şehir içi kullanımda partikül filtresi (DPF) tam rejenerasyon sıcaklığına ulaşamayıp tıkanabilir; güç kısıtlaması ve DPF uyarı lambası görülebilir.

Depo içi pompa/ısıtıcı arızasında dozaj yetersiz kalır; emisyon uyarıları ve geri sayım görülebilir.

Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.

Gen3 motor, önceki nesillerdeki gerici tasarım kusurunu büyük ölçüde gidermiş olsa da, ileri kilometrelerde nadiren zincir gericisinde aşınma/soğukta hafif şakırtı bildirilebiliyor.

Bazı şarj edilebilir hibrit (PHEV)’lerde yüksek voltaj (HV) sigorta/izolasyon bileşenleri için önleyici güvenlik kampanyaları yayımlandı.

Basınç kolu bağlantısı hatasına bağlı fren performansı riski; belirli şasiler için geri çağırma yayımlandı.

Soğuk çalıştırmada egzoz tarafında metalik tıkırtı; performansa etkisi sınırlı.