2016 Model Suzuki Swift Kronik Sorunları
34 sorun kaydı · 2016 üretim yılını kapsayan sorunlar
2016 model Suzuki Swift araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Kavrama noktası/adaptasyon sapması kalkış ve 1→2 geçişinde silkelenmeye neden olabilir.
Ayar mekanizması/korozyon nedeniyle tam bırakmama → sürtme ve ısınma şikâyeti.
Bazı yazılım sürümlerinde arayüz gecikmesi, beklenmedik reset ve telefon bağlantısında kopmalar yaşanabilir.
Kentsel kullanımda bağlantı rotu ve burçlarda aşınma → küçük tümseklerde tıkırtı/trim sesi.
Isı yükü ve sık dur-kalkta disk yüzeyinde kalınlık varyasyonu oluşabilir.
Bujinin yaşlanması veya bobin zayıflaması düşük yükte tekleme ve MIL’e yol açabilir.
Yoğun şehir içi kullanımda kalkışta sarsıntı ve koku.
Yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafında nem; camlarda buğu.
Arızi EPS uyarısı, direksiyonda sertleşme veya boşluk hissi.
Ara hızlarda tekleme, çekiş düşüklüğü ve P030x kodları.
Plastik gövde ve contalarda yaş/ısı çevrimleriyle sızıntı → seviye düşmesi ve tatlı koku.
Kalkış bandında titreşim ve hızda ıslık; basınç kontrol solenoidi/kasnak yüzey aşınması etkili olabilir.
Yoğun şehir içi kullanım/kalkışta yüksek yük debriyaj ömrünü kısaltabilir.
Ara mil mafsalındaki boşluk/oksidasyon küçük darbelerde tıkırtı hissi yapabilir.
Bazı modüllerin uykuya geçememesi veya kaçak akım akünün erken boşalmasına neden olabilir.
Düşük hızda sarsıntı/flare; ısınınca belirginleşebilir.
Düşük hızda uğultu ve hızlanmada flare hissi.
Hızlı geçişte 2. viteste zorlanma ve dişli sesi.
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
İlk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi; ileride faz korelasyon sapması görülebilir.
Seviye düşmesi; plastik parçalarda tuzlanma/ıslaklık.
Drenaj hattı kirlenirse koku; bazı kompresörlerde düşük devirde verim zayıf hissedilebilir.
Trim klips/fitil toleransları küçük darbelerde ses yapabilir.
Kasislerde gıcırtı; direksiyon çevirince klik.
Bozuk zeminde tıkırtı; yön değişiminde artış.
El freni yüksek kavrar; düşük hızda sürtme/cızırtı.
Klima fanı yalnızca yüksek kademede çalışır ya da hiç çalışmaz.
Düşük hızda gereksiz ABS ve uyarı lambası.
Soğukta stop etme eğilimi ve dalgalı rölanti.
Klimanın performansı düşer; UV boya ile kaçak izi.
Kapı açık/kapalı algısı tutarsız kalabilir; merkezi kilit/aydınlatma etkilenir.
Bazı araçlarda yüksek hızda ayna/kapı fitil birleşimlerinden rüzgâr sesi raporlanır.
Kiriş bağlantı noktaları/bagaj döşemesi çevresinde trim sesleri raporlanabilir.
Rölantide kabine titreşim; D/AC açıkken artar.
