2011 Model Suzuki Swift Kronik Sorunları
33 sorun kaydı · 2011 üretim yılını kapsayan sorunlar
2011 model Suzuki Swift araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Ayar mekanizması/korozyon nedeniyle tam bırakmama → sürtme ve ısınma şikâyeti.
Kentsel kullanımda bağlantı rotu ve burçlarda aşınma → küçük tümseklerde tıkırtı/trim sesi.
Isı yükü ve sık dur-kalkta disk yüzeyinde kalınlık varyasyonu oluşabilir.
Bujinin yaşlanması veya bobin zayıflaması düşük yükte tekleme ve MIL’e yol açabilir.
Yoğun şehir içi kullanımda kalkışta sarsıntı ve koku.
Yağmur/yıkama sonrası ön yolcu tarafında nem; camlarda buğu.
Arızi EPS uyarısı, direksiyonda sertleşme veya boşluk hissi.
Ara hızlarda tekleme, çekiş düşüklüğü ve P030x kodları.
Şehir içi kullanımda çekiş düşüklüğü ve P04xx kodları.
Plastik gövde ve contalarda yaş/ısı çevrimleriyle sızıntı → seviye düşmesi ve tatlı koku.
Kalkış bandında titreşim ve hızda ıslık; basınç kontrol solenoidi/kasnak yüzey aşınması etkili olabilir.
Yoğun şehir içi kullanım/kalkışta yüksek yük debriyaj ömrünü kısaltabilir.
Ara mil mafsalındaki boşluk/oksidasyon küçük darbelerde tıkırtı hissi yapabilir.
Düşük hızda sarsıntı/flare; ısınınca belirginleşebilir.
Düşük hızda uğultu ve hızlanmada flare hissi.
Hızlı geçişte 2. viteste zorlanma ve dişli sesi.
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
İlk çalıştırmada kısa süreli zincir sesi; ileride faz korelasyon sapması görülebilir.
Rejenerasyon sonrası kısa sürede yeniden doluluk uyarısı.
Seviye düşmesi; plastik parçalarda tuzlanma/ıslaklık.
Drenaj hattı kirlenirse koku; bazı kompresörlerde düşük devirde verim zayıf hissedilebilir.
Trim klips/fitil toleransları küçük darbelerde ses yapabilir.
Kasislerde gıcırtı; direksiyon çevirince klik.
Bozuk zeminde tıkırtı; yön değişiminde artış.
El freni yüksek kavrar; düşük hızda sürtme/cızırtı.
Klima fanı yalnızca yüksek kademede çalışır ya da hiç çalışmaz.
Düşük hızda gereksiz ABS ve uyarı lambası.
Soğukta stop etme eğilimi ve dalgalı rölanti.
Klimanın performansı düşer; UV boya ile kaçak izi.
Kapı açık/kapalı algısı tutarsız kalabilir; merkezi kilit/aydınlatma etkilenir.
Bazı araçlarda yüksek hızda ayna/kapı fitil birleşimlerinden rüzgâr sesi raporlanır.
Kiriş bağlantı noktaları/bagaj döşemesi çevresinde trim sesleri raporlanabilir.
Rölantide kabine titreşim; D/AC açıkken artar.
