2013 Model Skoda Octavia Kronik Sorunları
27 sorun kaydı · 2013 üretim yılını kapsayan sorunlar
2013 model Skoda Octavia araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı ve P0016/P0017 kodları.
Soğukta beyaz duman ve kokulu buhar; yavaş su eksiltme.
Düşük hızda titreme, yokuşta kavrama kokusu; arızi limp/sert geçiş.
Karter basıncı anormalliği; rölanti düzensizliği.
Yüksek tempoda hortum/kelepçe gevşemesi → performans düşüşü.
Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.
Kullanıcılar 1.000 km'de 0,2-0,4 litre yağ eksilmesi bildiriyor. Bu motorda yağ seviye sensörü bulunmadığından seviye minimumun altına düşse de gösterge uyarı vermez; soğuk çalıştırmada itici (hidrolik) tıkırtısı duyulabilir.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; 150.000 km civarında değişim önerilir, ihmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Bu motor zamanlama zinciri değil kayış kullanıyor; ~130.000 km civarında değişim/kontrol önerilir. İhmal edilip kayış koparsa supap-piston teması ve ağır motor hasarı kaçınılmaz.
Ateşleme bobinlerinden birinin arızalanması tekleme, rölanti dalgalanması ve hızlanmada sarsıntıya yol açabilir.
Park sonrası uyanmama veya rastgele uyarılar; kısa kullanımlarda tekrarlar.
Çift kütleli volanın sönümleme kapasitesini zamanla kaybetmesi; rölantide/kalkışta titreşim ve metalik tıkırtı görülebilir.
Şehir içi kullanımda çekiş düşüklüğü ve P04xx kodları.
Antifriz seviyesi düşer; plastik gövdede tuzlanma/ıslaklık; yer yer ısınma.
Çift kütleli volanın sönümleme kapasitesini zamanla kaybetmesi; rölantide/kalkışta titreşim ve metalik tıkırtı görülebilir.
Zamanlama kapağına entegre elektrikli su pompasının plastik gövdesi ısı döngülerine bağlı çatlayabilir/eğrilebilir; yavaş soğutma suyu kaybı ve ısınma uyarısı görülebilir.
Boost kaybı, psssst sesi, performans düşüşü.
Gen3 motor, önceki nesillerdeki gerici tasarım kusurunu büyük ölçüde gidermiş olsa da, ileri kilometrelerde nadiren zincir gericisinde aşınma/soğukta hafif şakırtı bildirilebiliyor.
Yüksek hızdan frenlemede direksiyonda titreme.
Park frenini bırakamama/çekememe; uyarı lambası.
Yoğun yağmur/yıkama sonrası ön yolcu halısında nem; rastgele elektriksel hatalar.
Hızlı geçişte 2. viteste zorlanma ve dişli sesi.
Düşük hızda gereksiz ABS ve uyarı lambası.
Kasislerde gıcırtı; direksiyon çevirince klik.
Bozuk zeminde tıkırtı; yön değişiminde artış.
Sık aç-kapa sonrası kapı/bagaj fonksiyonlarında kesinti.