2020 Model Jeep Renegade Kronik Sorunları
18 sorun kaydı · 2020 üretim yılını kapsayan sorunlar
2020 model Jeep Renegade araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
9 kademeli otomatik şanzımanın yazılım kalibrasyonu ve valf gövdesi hassasiyeti, kalkışta sert/sarsıntılı geçişlere yol açabilir — bu şanzıman ailesi lansmanından itibaren en çok şikayet edilen bileşenlerden biri olmuştur.
1.4 MultiAir motorlarda yağ kalitesi ve bakım aralığı kritik önemdedir. Uygun olmayan yağ, geciken yağ değişimi veya kirlenme MultiAir elektro-hidrolik valf kontrol sisteminde düzensiz çalışma, tekleme, performans düşüklüğü veya arıza lambasına neden olabilir.
Elektronik kontrollü 4WD kaplininde (coupling) zamanla arıza, arka aksın gecikmeli devreye girmesine veya sertlik hissine yol açabilir.
Açılabilir yumuşak/hardtop tavan sisteminin fitil ve bağlantı noktalarında zamanla su sızıntısı görülebilir.
Valf kapağı içindeki diyafram zamanla yırtılabilir; sonucunda yağ yakılması ve hava kaçağına benzer tıslama sesi ortaya çıkabilir.
Sık rejenerasyon; düşük devirde çekiş düşüklüğü ve uyarı lambaları.
Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.
Su pompasının arızalanması durumunda soğutma suyu motor yağına karışabiliyor; bu ciddi bir motor içi kirlenme riski taşır.
Rölantide dalgalanma/tekleme; P106x/P001x değişken supap hataları görülebilir.
Düşük kaliteli yakıt kullanımı veya bakım aralıklarının aşılması durumunda emme supaplarında kurum birikip performans ve yakıt ekonomisinde düşüşe yol açabiliyor.
~120.000 km sonrası zincirde gerginlik kaybı; soğuk çalıştırmada kısa süreli şakırtı ile başlayabilir.
Araç yaşlandıkça turbo wastegate mekanizmasında boşluk oluşup soğukta/gazdan ayakla kalkışta metalik tıkırtı sesi verebiliyor.
Düşük-yükte metalik tıkırtı; ara hızlanmalarda hafif dalgalanma ve P0299/P0234 arızaları.
Soğukta tekleme ve MIL; yükte kesiklik.
Emme kanal klepeleri kurumla sıkışır; arıza ışığı ve düşük devirde cansızlık.
Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Düşük yükte metalik tıkırtı ve ara hızlanmalarda hafif dalgalanma.
Karter havalandırmada aşırı vakum/yağ buharı; yağ tüketimi artabilir.