2018 Model Ford Focus Kronik Sorunları
20 sorun kaydı · 2018 üretim yılını kapsayan sorunlar
2018 model Ford Focus araçlarında belgelenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre listelenmiştir.
Rölantide tıkırtı/yağ basıncı uyarısı; ilerlerse turbo/yatak hasarı.
Düşük devir/yükte ani vuruntu sonucu piston tepe ve segman bölgesinde hasar görülebilir.
Sık rejenerasyon, P24xx/P04xx; çekiş düşüşü ve DPF doluluğu.
Sık kısa mesafe/şehir içi teslimat kullanımında DPF'in tam rejenerasyona ulaşamaması; güç kısıtlaması, yüksek yakıt tüketimi ve DPF arıza lambası şikayeti yaygın.
Kısa mesafe/şehir içi kullanımda EGR hattında kurum birikmesi, rölanti dalgalanması ve arıza lambasına yol açabilir.
Aşırı ısınma sonrası blokta mikro çatlak; su eksiltme ve egzozdan beyaz duman şikayeti.
Soğuk çalıştırmada silkeleme, egzozda beyaz duman ve soğutma suyu eksilmesi.
Soğukta metalik tıkırtı ve yükte basınç kaybı; wastegate/aktuator kalibrasyonu bozulabilir.
NOx sensörü arızasında motor ışığı yanar ve araç performansı sınırlanabilir.
Düşük hızda gereksiz ABS; ABS/ESP uyarısı.
Aç-kapa sonrası plaka aydınlatması/kilit arızaları.
P0101/P0299; alt devirde çekiş düşüklüğü.
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı; frenlemede yön kararsızlığı.
Gaz kelebeği ve emme hattında kurum birikimi; rölanti düzensizliği ve stop etme.
Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik tıkırtı duyulur; ilerleyen durumda rölanti dalgalanması, 1.500 devir üzerinde titreme ve güç kaybı görülebilir.
Antifriz seviyesi yavaşça düşer, motor bölmesinde tatlı antifriz kokusu ve termostat gövdesi çevresinde kurumuş iz görülür. Genellikle 100.000-150.000 km arasında ortaya çıkar.
Far muhafazasına nem/su girmesi modül arızalarına ve uyarılara yol açar.
Parkta akım çekişi; sabah düşük voltaj uyarıları.
Sabit hızda uğultu; bozuk zeminde arkadan sallanma.
Ara sıra donma/yeniden başlatma; kablosuz kopmalar.