Aracımın bakım zamanı geldi mi nasıl anlarım?

Otoplans üzerinden aracınızın markası, modeli ve motor tipini seçerek kilometre bazlı bakım takvimini görebilirsiniz. Triger değişimi, yağ değişimi, filtre ve fren gibi tüm bakım kalemleri Türkiye kullanım koşullarına göre optimize edilmiş olarak sunulmaktadır.

İkinci el araç alırken kronik sorunları nasıl öğrenebilirim?

Otoplans'ın Kronik Sorunlar bölümünden araç marka ve modelini seçerek o modelde tekrar eden bilinen arızaları, risk puanını ve topluluk deneyimlerini görebilirsiniz. Bu bilgiler ikinci el araç alımında önemli bir karar desteği sağlar.

Triger kayışı ne zaman değiştirilmeli?

Triger kayışı çoğu araçta 60.000–120.000 km aralığında veya belirli yıl sınırında değiştirilir. Zamanında değiştirilmezse motor hasarına yol açabilir. Otoplans'ta araç bilgilerini girerek triger değişim aralığınızı kontrol edebilirsiniz.

EGR valfı nedir, neden sorun çıkarır?

EGR valfı, egzoz gazlarını yeniden yakma odasına yönlendiren bir emisyon sistemi parçasıdır. Özellikle dizel araçlarda zamanla is ve karbon birikiminden dolayı tıkanır. Rölanti sorunu, güç kaybı ve motor arıza lambası belirtileri gösterebilir.

Elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır?

Elektrikli araçların menzili WLTP test döngüsüyle ölçülür. Ancak gerçek kullanımda hız, hava sıcaklığı, klima ve sürüş tarzı menzili etkiler. Otoplans, hem WLTP hem de gerçekçi menzil verilerini karşılaştırmalı olarak sunar.

Araç tamir masrafı önceden hesaplanabilir mi?

Otoplans'ın tamir masrafı simülatörüyle araç modelinize göre motor, şanzıman, egzoz ve elektrik sistemleri için ortalama işçilik ve parça maliyetlerini önceden tahmin edebilirsiniz.

Türkiye'de en çok satılan elektrikli araç hangisi?

Türkiye'de Tesla Model Y, Togg T10X, BYD Atto 3, Hyundai Ioniq 6 ve Kia EV6 en çok tercih edilen elektrikli araçlar arasında yer almaktadır. Otoplans üzerinden tüm modellerin menzil ve şarj verilerini karşılaştırabilirsiniz.

Peugeot 307'de "AL4 4AT: sert/gecikmeli geçiş/limp mod" sorunu nedir?

Peugeot 307 (2001-2008 model yılları) görülen bu sorun, Şanzıman kategorisinde, 9.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Peugeot 307'de "COM2000 sinyal/far-silecek kumandası arızası" sorunu nedir?

Peugeot 307 (2001-2008 model yılları) görülen bu sorun, Elektrik kategorisinde, 8.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Peugeot 307'de "TU5/ET3: ateşleme bobini (coil-pack) arızası → tekleme/MIL" sorunu nedir?

Peugeot 307 TU5JP4/ET3 motorlu modellerde (2001-2008 model yılları) görülen bu sorun, Motor kategorisinde, 8.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Peugeot 307'de "1.6 HDi (DV6): turbo yağ hattı banjo filtresi tıkanması → turbo hasarı" sorunu nedir?

Peugeot 307 DV6 1.6 HDi motorlu modellerde (2004-2008 model yılları) görülen bu sorun, Motor kategorisinde, 8.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Peugeot 307'de "Radyatör plastik tank çatlakları → kaçak/ısınma" sorunu nedir?

Peugeot 307 (2001-2008 model yılları) görülen bu sorun, Soğutma kategorisinde, 6.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Alınır mı? kısa özet

Peugeot 307

Sorunsuz yönler, dikkat edilecekler ve tamir kolaylığı; tek ekranda.

Kısaca

Peugeot 307 ortalama bir güvenilirlik profili sunuyor; Şanzıman alanında dikkat gerektiriyor. Tamir kolaylığı ortalama (3/5); çoğu işlem yetkili serviste çözülüyor. İkinci el alımda servis geçmişini ve kilometre bazlı risk noktalarını kontrol edin.

Peugeot 307Risk SimülatörModeller

▾

Sorunsuz kalem

3

Kritik başlık

5

Tamir kolaylığı

3/5

Ortalama

Bu Araç Alınır mı?

Alınabilir

64

/ 100 puan

Risk profili dengeli, tamir kolaylığı iyi düzeyde.

Risk Profili

69

Tamir Kolaylığı

60

Kronik Az Sorun

60

🏷sahibinden.com'da ara

Peugeot 307

Sorunsuz Yönler

HDi verimliliği
1.6/2.0 HDi motorlar düzenli bakımda düşük tüketim ve uzun ömür sağlar.
Pratik/konfor
Geniş iç mekân ve süspansiyon konforu sınıfına göre olgundur.
Parça erişimi
Yaygın model olması sayesinde parça/servis ağı güçlü ve maliyetler öngörülebilir.

Dikkat Edilecekler

AL4 4AT: sert/gecikmeli geçiş/limp mod
Şanzıman2001-2008Risk 9.0
COM2000 sinyal/far-silecek kumandası arızası
Elektrik2001-2008Risk 8.0
TU5/ET3: ateşleme bobini (coil-pack) arızası → tekleme/MIL
MotorTU5JP4/ET32001-2008Risk 8.0
1.6 HDi (DV6): turbo yağ hattı banjo filtresi tıkanması → turbo hasarı
MotorDV6 1.6 HDi2004-2008Risk 8.0
Radyatör plastik tank çatlakları → kaçak/ısınma
Soğutma2001-2008Risk 6.0

Tamir Kolaylığı

3/5 · Ortalama

307’de rutin bakım, fren ve ön takım işleri erişilebilir. DV6 turbo yağ hattı, DPF katkı sistemi, AL4 valf gövdesi, EHPS pompası ve kalorifer peteği gibi işler uzmanlık/deneyim ister.

Risk Profili Simülatör

Teknik Özellikler

Boyutlar

Uzunluk: 4.20 m
Genişlik: 1.73 m
Yükseklik: 1.51 m
Dingil Mesafesi: 2.61 m

Hacim & Kapasite

Bagaj (min): 341 L
Bagaj (max): 1328 L
Koltuk: 5
Yakıt Deposu: 60 L
İstisap Ağırlığı: 1.176 kg

Sürüş

Çekiş Sistemi: ÖÇ

* Referans değerler; paket ve motor versiyonuna göre farklılık gösterebilir.

Peugeot – Diğer Modeller

1007 106 107 108 2008 205