Aracımın bakım zamanı geldi mi nasıl anlarım?

Otoplans üzerinden aracınızın markası, modeli ve motor tipini seçerek kilometre bazlı bakım takvimini görebilirsiniz. Triger değişimi, yağ değişimi, filtre ve fren gibi tüm bakım kalemleri Türkiye kullanım koşullarına göre optimize edilmiş olarak sunulmaktadır.

İkinci el araç alırken kronik sorunları nasıl öğrenebilirim?

Otoplans'ın Kronik Sorunlar bölümünden araç marka ve modelini seçerek o modelde tekrar eden bilinen arızaları, risk puanını ve topluluk deneyimlerini görebilirsiniz. Bu bilgiler ikinci el araç alımında önemli bir karar desteği sağlar.

Triger kayışı ne zaman değiştirilmeli?

Triger kayışı çoğu araçta 60.000–120.000 km aralığında veya belirli yıl sınırında değiştirilir. Zamanında değiştirilmezse motor hasarına yol açabilir. Otoplans'ta araç bilgilerini girerek triger değişim aralığınızı kontrol edebilirsiniz.

EGR valfı nedir, neden sorun çıkarır?

EGR valfı, egzoz gazlarını yeniden yakma odasına yönlendiren bir emisyon sistemi parçasıdır. Özellikle dizel araçlarda zamanla is ve karbon birikiminden dolayı tıkanır. Rölanti sorunu, güç kaybı ve motor arıza lambası belirtileri gösterebilir.

Elektrikli araç menzili nasıl hesaplanır?

Elektrikli araçların menzili WLTP test döngüsüyle ölçülür. Ancak gerçek kullanımda hız, hava sıcaklığı, klima ve sürüş tarzı menzili etkiler. Otoplans, hem WLTP hem de gerçekçi menzil verilerini karşılaştırmalı olarak sunar.

Araç tamir masrafı önceden hesaplanabilir mi?

Otoplans'ın tamir masrafı simülatörüyle araç modelinize göre motor, şanzıman, egzoz ve elektrik sistemleri için ortalama işçilik ve parça maliyetlerini önceden tahmin edebilirsiniz.

Türkiye'de en çok satılan elektrikli araç hangisi?

Türkiye'de Tesla Model Y, Togg T10X, BYD Atto 3, Hyundai Ioniq 6 ve Kia EV6 en çok tercih edilen elektrikli araçlar arasında yer almaktadır. Otoplans üzerinden tüm modellerin menzil ve şarj verilerini karşılaştırabilirsiniz.

Ford Focus'de "1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ süzgeci tıkanması" sorunu nedir?

Ford Focus 1.0 EcoBoost motorlu modellerde (2013-2020 model yılları) görülen bu sorun, Motor kategorisinde, 12.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Ford Focus'de "Powershift (DPS6) judder, kararsız vites ve TCM arızaları" sorunu nedir?

Ford Focus (2012-2017 model yılları) görülen bu sorun, Şanzıman kategorisinde, 12.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Ford Focus'de "1.5 TDCi düşük devir-yük LSPI → piston hasarı" sorunu nedir?

Ford Focus 1.5 TDCi motorlu modellerde (2015-2020 model yılları) görülen bu sorun, Motor kategorisinde, 10.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Ford Focus'de "TDCi EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumlarında çatlama" sorunu nedir?

Ford Focus (2011-2019 model yılları) görülen bu sorun, Motor kategorisinde, 9.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Ford Focus'de "Soğutma degas borusu ve termostat muhafazasında kaçak" sorunu nedir?

Ford Focus (2012-2017 model yılları) görülen bu sorun, Soğutma kategorisinde, 9.0/25 risk puanına (sıklık × şiddet) sahiptir.

Alınır mı? kısa özet

Ford Focus

Sorunsuz yönler, dikkat edilecekler ve tamir kolaylığı; tek ekranda.

Kısaca

Ford Focus ortalama bir güvenilirlik profili sunuyor; Motor alanında dikkat gerektiriyor. Tamir kolaylığı ortalama (3/5); çoğu işlem yetkili serviste çözülüyor. İkinci el alımda servis geçmişini ve kilometre bazlı risk noktalarını kontrol edin.

Ford FocusRisk SimülatörModeller

▾

Sorunsuz kalem

3

Kritik başlık

5

Tamir kolaylığı

3/5

Ortalama

Bu Araç Alınır mı?

Dikkatli Ol

59

/ 100 puan

Bazı kronik sorunlara ve bakım geçmişine dikkat edin.

Risk Profili

58

Tamir Kolaylığı

60

Kronik Az Sorun

60

🏷sahibinden.com'da ara

Ford Focus

Sorunsuz Yönler

Dengeli yol tutuş
Çok kollu arka düzen ve şasi ayarıyla sınıfında keyifli sürüş.
Verimli motor yelpazesi
1.0 EcoBoost ve TDCi ile tüketim-performans dengesi başarılı.
Geniş parça/servis ağı
Yaygın servis/yan sanayi desteğiyle işletim kolay ve ekonomik.

Dikkat Edilecekler

1.0 EcoBoost ıslak kayış parçalanması → yağ süzgeci tıkanması
Motor1.0 EcoBoost2013-2020Risk 12.0
Powershift (DPS6) judder, kararsız vites ve TCM arızaları
Şanzıman2012-2017Risk 12.0
1.5 TDCi düşük devir-yük LSPI → piston hasarı
Motor1.5 TDCi2015-2020Risk 10.0
TDCi EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumlarında çatlama
Motor2011-2019Risk 9.0
Soğutma degas borusu ve termostat muhafazasında kaçak
Soğutma2012-2017Risk 9.0

Tamir Kolaylığı

3/5 · Ortalama

Focus’ta trim/drenaj, head-unit, ABS sensörü ve birçok periyodik bakım erişilebilir. 1.0 EcoBoost ıslak kayış+karter, 1.5 EcoBoost üst kapak, DPS6/mechatronic ve 6MT iç onarımlar ise deneyim/özel ekipman gerektirir.

Risk Profili Simülatör

Teknik Özellikler

Boyutlar

Uzunluk: 4.38 m
Genişlik: 1.82 m
Yükseklik: 1.48 m
Dingil Mesafesi: 2.70 m

Hacim & Kapasite

Bagaj (min): 341 L
Bagaj (max): 1354 L
Koltuk: 5
Yakıt Deposu: 52 L
İstisap Ağırlığı: 1.306 kg

Sürüş

Çekiş Sistemi: ÖÇ

* Referans değerler; paket ve motor versiyonuna göre farklılık gösterebilir.

Ford – Diğer Modeller

B-Max C-Max Capri E-Transit EcoSport Edge