Kategori × Grup Risk Matrisi
Ortalama (sıklık × şiddet)| Kategori | Genel | Benzin | Dizel | Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| Elektrik | 3.504 | — | — | — |
| Gövde | 4.673 | — | — | — |
| Motor | 4.333 | 7.502 | — | — |
| Multimedya | 3.001 | — | — | — |
| Soğutma | 5.673 | — | — | — |
| Süspansiyon | 4.673 | — | — | — |
| Şanzıman | 4.673 | — | — | — |
Veri odaklı risk analiziHyundaii20
Hyundai i20 – Risk Profili
Kategori × motor grubu kırılımında risk puanları ve bu model için kritik sorunlar.
Kategori sayısı
7
Ortalama risk
4.8
0 (yok) → 10 (çok yüksek)
Kritik sorun
3
En riskli kayıtlar
Motor grubu:
Düşük Orta Yüksek
Kritik Sorunlar
En riskli kayıtlar- 1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumlarıMotor1.4 CRDi2012-2019Risk 9.0
- Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riskiSoğutma2014-2022Risk 9.0
- MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşlukElektrik2010-2020Risk 6.0