Sıfır emisyon hidrojen teknolojisi
Mirai; yakıt pili elektrikle sadece su buharı; gerçek sıfır emisyon.
Toyota Mirai Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2014-günümüz model yılları
Toyota Mirai için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Toyota Mirai ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →3
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Hidrojen istasyon erişim kısıtı
Yüksek öncelikDiğerFCEV2015-2024Sıklık 4/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Hidrojen istasyon erişim kısıtı
Yüksek öncelikDiğerFCEV
2015-2024Sıklık 4/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Türkiye ve birçok pazarda hidrojen dolum istasyonu altyapısının sınırlı olması, aracın günlük kullanımını kısıtlayabilir.
Muhtemel neden
Hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin altyapı gereksinimi — araç arızası değil, ekosistem kısıtı.
Önerilen çözüm
Satın almadan önce bölgedeki hidrojen istasyonu erişilebilirliğinin araştırılması.
12V yardımcı akü arızası
Yüksek öncelikElektrikFCEV2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
12V yardımcı akü arızası
Yüksek öncelikElektrikFCEV
2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Elektrikli araçlarda da bulunan geleneksel 12V yardımcı akünün, yüksek voltaj bataryadan bağımsız olarak zamanla zayıflayıp aracı çalıştıramaz hale gelmesi bildirilmiştir.
Muhtemel neden
12V akünün EV'lerde de birçok elektronik sistemi (kilit, multimedya, batarya yönetim sistemi (BMS) uyanma) beslemesi ve bekleme modunda dahi az miktarda akım çekilmesi.
Önerilen çözüm
12V akü durumunun periyodik kontrolü; uzun süre park edilecekse düzenli şarj/bakım.
Yakıt hücresi soğutma sistemi
Yüksek öncelikSoğutmaFCEV2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Yakıt hücresi soğutma sistemi
Yüksek öncelikSoğutmaFCEV
2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yakıt hücresi yığınının çalışması sırasında oluşan ısının atılması için özel bir soğutma devresi gereklidir; bu sistemde zamanla verim kaybı bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Yakıt hücresi teknolojisinin, içten yanmalı motorlara kıyasla daha hassas bir sıcaklık aralığında çalışmasını gerektirmesi.
Önerilen çözüm
Soğutucu sıvı seviyesi ve radyatör periyodik kontrolü.
Hava filtresi yoğun şehirde tıkanma
Orta öncelikDiğerFCEV2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Hava filtresi yoğun şehirde tıkanma
Orta öncelikDiğerFCEV
2015-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yakıt hücresine giren havanın özel filtrelerle arıtılması gerektiğinden, yoğun/kirli şehir havasında bu filtrelerin beklenenden hızlı tıkanabildiği bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Yakıt hücresi teknolojisinin, membranı kirletebilecek partiküllere karşı içten yanmalı motorlardan daha hassas olması.
Önerilen çözüm
Hava filtresinin üretici önerisinden daha sık kontrol/değişimi.
Multimedya sistem donması
Orta öncelikMultimedyaGenel bilgiFCEV2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Multimedya sistem donması
Orta öncelikMultimedyaGenel bilgiFCEV
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Multimedya/bilgi-eğlence ünitesinin ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Multimedya ünitesi yazılımındaki kararlılık sorunları ve bellek yönetimi hataları.
Önerilen çözüm
Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
Uzun menzil 650+ km
Hidrojen ile uzun menzil; EV'lere kıyasla şarj bekleme yok.
3 dakika yakıt ikmali
Hidrojen dolumu 3 dakika; benzin istasyonu benzeri pratiklik.
Toyota güvenilirlik altyapısı
Toyota FCEV teknolojisi onlarca yıllık araştırma; teknik güvenilirlik yüksek.
Tamir kolaylığı
1/5Uzmanlık şart
Yetkili Toyota FCEV servisi zorunlu. Yakıt pili sistemi çok uzman bakım gerektirir; Türkiye'de hidrojen altyapısı henüz sınırlı.
Motora özel sorun sayfaları