Sürüş dinamikleri ve kalıcı değer
Porsche modelleri sınıfının en iyileri arasında gösterilen sürüş dinamikleri, işçilik kalitesi ve segment ortalamasının belirgin şekilde üzerinde ikinci el değer korumasıyla öne çıkıyor.
Porsche Taycan Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2019-günümüz model yılları
Porsche Taycan için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Porsche Taycan ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →2
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
12V yardımcı akünün 10-14 gün hareketsizlikte tükenmesi
Yüksek öncelikElektrikElektrikSıklık 4/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
12V yardımcı akünün 10-14 gün hareketsizlikte tükenmesi
Yüksek öncelikElektrikElektrik
Sıklık 4/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Araç 10-14 gün kullanılmadığında (özellikle soğuk havada) lityum 12V yardımcı akü tamamen boşalabiliyor; yüksek voltaj batarya paketinin bunu her zaman güvenilir şekilde takviye etmediği görülüyor.
Muhtemel neden
2020 model bazı akü tedarikçilerinde üretim kusuru; uzun süre bekleyen araçlarda takviye şarj mantığının yetersiz kalması.
Önerilen çözüm
CTEK LITHIUM uyumlu bir trickle şarj cihazı kullanılması, ana bataryanın park halinde %40 üzerinde tutulması önerilir.
Yüksek voltaj batarya paketinde kısa devre riski (2020–2024 üretim, geri çağırma)
Yüksek öncelikElektrikElektrikSıklık 2/5Şiddet 5/5Bu sorunu yaşadın mı?
Yüksek voltaj batarya paketinde kısa devre riski (2020–2024 üretim, geri çağırma)
Yüksek öncelikElektrikElektrik
Sıklık 2/5Şiddet 5/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
2020–2024 üretim bazı araçlarda batarya modüllerinde iç kısa devre riski tespit edildi; üretici geri çağırma başlattı.
Muhtemel neden
Batarya modüllerinde üretim kaynaklı kusur.
Önerilen çözüm
Kapsamdaki araçlarda yetkili serviste ücretsiz batarya değişimi yapılmalı; onarım tamamlanana kadar şarj %80 ile sınırlandırılmalı.
Yazılım kararsızlığı: PCM donması, hatalı uyarı ışıkları
Orta öncelikMultimedyaElektrikSıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Yazılım kararsızlığı: PCM donması, hatalı uyarı ışıkları
Orta öncelikMultimedyaElektrik
Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bilgi-eğlence sistemi (PCM) donabiliyor, menzil tahminleri tutarsızlaşabiliyor, gerçek bir arıza olmadan "aracı durdurun" gibi uyarılar çıkabiliyor; en çok 2020 model yılında görülüyor.
Muhtemel neden
Birbirine bağlı kontrol ünitelerinin sensör verilerini farklı yorumlaması, güncel olmayan yazılım.
Önerilen çözüm
Direksiyondaki iki kaydırma düğmesine 10 saniye basılı tutarak sistem yeniden başlatılabilir; OTA güncellemeleri takip edilmeli.
Ön lastiklerde erken ve düzensiz aşınma
Orta öncelikDiğerElektrikSıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön lastiklerde erken ve düzensiz aşınma
Orta öncelikDiğerElektrik
Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yaklaşık 2.300 kg ağırlık ve anlık yüksek tork nedeniyle ön lastikler arka lastiklere göre ve genişlik boyunca düzensiz aşınabiliyor.
Muhtemel neden
Araç ağırlığı, düşük profil lastikler ve anlık elektrikli motor torku.
Önerilen çözüm
Aylık lastik basıncı kontrolü, periyodik rotasyon ve tork/rejeneratif frenlemenin dengeli kullanılması önerilir.
Rejeneratif frenleme nedeniyle disklerde yüzey pası ve gıcırtı
Düşük öncelikFrenElektrikSıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Rejeneratif frenleme nedeniyle disklerde yüzey pası ve gıcırtı
Düşük öncelikFrenElektrik
Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rejeneratif frenleme sayesinde fren diskleri az kullanıldığından yüzeyde pas oluşabiliyor; bu da metalik gıcırtı/kazıma sesine yol açıyor.
Muhtemel neden
Disklerin haftalarca balata temasından yoksun kalması.
Önerilen çözüm
Haftalık olarak bilinçli fren pedalı kullanımı pası doğal olarak temizler; maliyetsiz bir önlemdir.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
800V mimari ile hızlı DC şarj
Taycan ve Macan Electric, 800V mimari sayesinde 270 kW'a varan DC hızlı şarj gücüne ve %10-80 arası 20 dakikanın altında şarj sürelerine ulaşabiliyor; sınıfının en hızlı şarj olan araçları arasında.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
Porsche Türkiye'de Doğuş Oto yetkili servis ağına sahip; bunun yanında özellikle 911/718/Cayenne/Macan gibi modellerde bağımsız Porsche uzmanı servisler de (VAG grubu ortak parça mirası sayesinde) parça/işçilik açısından alternatif sunuyor. Orijinal parça ve işçilik maliyetleri segment gereği yüksek; performans/klasik modellerde uzmanlık gerektiren işler (motor içi, hava süspansiyonu, yüksek voltaj sistemleri) yalnızca deneyimli servislerde güvenle yapılabiliyor.
Örnek işler
- Kolay: fren balatası/diski, lastik, yağ/filtre bakımı
- Orta: su pompası, ateşleme bobini, hava süspansiyon körüğü değişimi
- Zor: IMS rulman/motor içi işlemler (eski 911/718), yüksek voltaj batarya ve elektrikli motor işlemleri (Taycan/Macan Electric).
Motora özel sorun sayfaları