Mitsubishi i-MiEV BEV Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

Mitsubishi i-MiEV BEV — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

• OBC (on-board charger) arızası → AC şarj kesilmesi

  Motor
  Yıl: 2010-2018Motor: BEV
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  3.0

  AC şarja başlar ancak bir süre sonra keser veya hiç başlatmaz.

  Önerilen çözüm: OBC modülünün değişimi; ilgili yazılım güncellemesi ve soğutma devresi kontrolü.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• DC/DC konvertör arızası → 12V akü boşalması/sistem açılmıyor

  Elektrik
  Yıl: 2010-2018Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  3.0

  Sürüş sonrası parkta akü boşalması; kontakta sistemler devreye girmiyor.

  Önerilen çözüm: DC/DC modül değişimi; kablo demeti/soğutma kontrolü ve yazılım güncellemesi.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Batarya modül dengesizliği → menzil belirgin düşer

  Motor
  Yıl: 2010-2020Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  3.0

  Şarj yüzdesi hızla düşer; SoH azalır; araç erken güç kısıtlamasına geçebilir.

  Önerilen çözüm: Arızalı modül tespiti ve değişimi; BMS dengelemesi ve kapasite testi.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• İnverter/motor soğutma pompası arızası → güç kısıtlaması

  Soğutma
  Yıl: 2010-2020Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  3.0

  Yük altında çekiş düşer; sıcaklık uyarıları görülebilir.

  Önerilen çözüm: Pompa değişimi; devre basınç testi ve doğru hava alma (bleed).
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Elektrikli vakum pompası (fren) arızası → sert pedal/uyarı

  Elektrik
  Yıl: 2010-2020Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  3.0

  Fren pedalı sertleşir; vakum pompası sürekli/hiç çalışmayabilir.

  Önerilen çözüm: Vakum pompası/switch değişimi; hortum/çekvalf kontrolü.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Redüktör (tek oran) yatak uğultusu

  Şanzıman
  Yıl: 2010-2020
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  2.0

  Hızla artan ince uğultu; sabit hızda belirgin.

  Önerilen çözüm: Redüktör yağının yenilenmesi; yatak/kayış dişli grubu revizyonu gerekebilir.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Aks keçesi sızıntısı → redüktör yağ seviyesinde düşüş

  Şanzıman
  Yıl: 2010-2020
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  2.0

  Park yerinde yağ izleri; uzun yolda uğultu artışı.

  Önerilen çözüm: Keçe değişimi; havalandırma ve yağ seviyesi kontrolü.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• CHAdeMO hızlı şarj sırasında kesinti/hata

  Motor
  Yıl: 2010-2020Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  2.0

  DC hızlı şarj başlar ancak kısa süre içinde kesilebilir ya da hız düşük kalır.

  Önerilen çözüm: Şarj portu ve kontaktör testi; switch/port modülü değişimi; yazılım kalibrasyonu.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• PTC ısıtıcı arızası → kabin geç ısınır/ısıtma yok

  Soğutma
  Yıl: 2010-2017Motor: BEV
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  2.0

  Kışın sıcak hava üretimi zayıf; buğu geç çözülür.

  Önerilen çözüm: PTC ısıtıcı modülü/role değişimi; kablo ve sigorta kontrolü.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Arka kampana frenlerde sıkışma/ayarsızlık → ses/dengesiz tutuş

  Fren
  Yıl: 2010-2020
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  1.0

  Geri manevrada cayırtı; el freninde dengesiz tutuş.

  Önerilen çözüm: Kampana iç temizlik/yağlama; ayar mekanizması revizyonu.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Ön Z-rot/üst takoz aşınması → bozuk zeminde tıkırtı

  Süspansiyon
  Yıl: 2010-2020
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  1.0

  Düşük hızda kasis/çukurda tıkırtı ve gıcırtı.

  Önerilen çözüm: Z-rot ve/veya üst takoz değişimi; rot ayarı.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Kapı/şarj kapağı mikroswitch hizasızlığı → uyarılar/şarj başlamıyor

  Gövde
  Yıl: 2010-2020
  Sıklık

  2.0

  Şiddet

  1.0

  Kapı/kapak kapalı algılanmaz; şarj kilidi devreye girmez.

  Önerilen çözüm: Menteşe-kilit ayarı; switch konum ve kablolama kontrolü.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz