Kanıtlanmış Toyota hibrit sistemi
Toyota'nın uzun yıllardır kullanılan tam hibrit sistemini paylaşıyor; e-CVT şanzımanda debriyaj veya kayış olmadığı için şanzıman kaynaklı büyük masraf riski düşük.

2024-günümüz model yılları
Lexus LBX için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Lexus LBX ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →0
yüksek öncelikli sorun
1
kayıtlı sorun
—
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
2023-2025 arasında üretilen bazı LBX araçlarda gösterge paneli yazılımındaki bir hata belleğin bozulmasına yol açıyor; ekran çalıştırmada boş kalıp öyle devam edebiliyor. Dünya genelinde birçok Toyota/Lexus modelini kapsayan bir Avrupa geri çağırması.
Gösterge paneli (kombine gösterge) yazılımının belleği zamanla bozması.
Ücretsiz yazılım güncellemesi (1-2,5 saat) için Lexus servisine başvurun.
Toyota'nın uzun yıllardır kullanılan tam hibrit sistemini paylaşıyor; e-CVT şanzımanda debriyaj veya kayış olmadığı için şanzıman kaynaklı büyük masraf riski düşük.
Benzinli motor zincirli trigere sahip; periyodik triger kayışı değişim masrafı yok.
Tam hibrit sistem şehir içi dur-kalkta sık sık elektrikle ilerlediği için tüketim düşük kalıyor.
Tamir kolaylığı
Ortalama. Mekanik aksamın çoğu Toyota ile ortak olduğu için parça bulunabilirliği iyi; ancak Türkiye'de Lexus yetkili servis sayısı az, hibrit sistem işlemleri yetkili servis gerektirir.