Efsanevi arazi kabiliyeti
Solid aks yapısı ve yüksek kaldırma oranı; gerçek off-road için referans araç.
Jeep Wrangler Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
1986-günümüz model yılları
Jeep Wrangler için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Jeep Wrangler ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
0
yüksek öncelikli sorun
7
kayıtlı sorun
—
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
7 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
Ön aks hub keçe sızıntısı
Orta öncelikDiğer2007-2024Sıklık 4/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön aks hub keçe sızıntısı
Orta öncelikDiğer
2007-2024Sıklık 4/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön aks hub keçesinde zamanla sızıntı görülebilir, diferansiyel/göbek yağı azalabilir.
Muhtemel neden
Hub keçesinin arazi/su geçişi gibi ağır kullanım koşullarında km ile aşınması.
Önerilen çözüm
Keçe ve hub yatağının kontrolü; sızıntı varsa keçe yenileme.
Tavan sızıntısı hardtop montajında
Orta öncelikGövde2007-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Tavan sızıntısı hardtop montajında
Orta öncelikGövde
2007-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Açılabilir yumuşak/hardtop tavan sisteminin fitil ve bağlantı noktalarında zamanla su sızıntısı görülebilir.
Muhtemel neden
Kauçuk fitil malzemesinin yaş ve iklim koşullarıyla sertleşip esnekliğini kaybetmesi.
Önerilen çözüm
Fitil ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa fitil yenileme ve doğru montaj ayarı.
3.6 Pentastar üst kapakta roller takipçi/aşınma → tik sesi/tekleme
Orta öncelikMotor3.6 Pentastar V62012-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
3.6 Pentastar üst kapakta roller takipçi/aşınma → tik sesi/tekleme
Orta öncelikMotor3.6 Pentastar V6
2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta tik-tik; ilerlerse tekleme ve performans düşüşü.
Muhtemel neden
Roker kolu/şaft ve iğneli rulman aşınması
Önerilen çözüm
Hasarlı roker/şaft ve ilgili supap iticilerinin değişimi; yağ/spec kontrolü.
3.6 Pentastar yağ soğutucu/filtre gövdesinde çatlak → yağ/antifriz kaçağı
Orta öncelikSoğutma3.6 Pentastar V62012-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
3.6 Pentastar yağ soğutucu/filtre gövdesinde çatlak → yağ/antifriz kaçağı
Orta öncelikSoğutma3.6 Pentastar V6
2012-2016Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Motor üst vadide yağ/soğutma sıvısı birikimi; seviye düşer.
Muhtemel neden
Plastik yağ-soğutucu modülü ısıl yorulması
Önerilen çözüm
Revize modül ile değişim; tork ve sızdırmazlık kontrolü; devre temizliği.
Transfer kutusu titremesi
Yüksek öncelikŞanzımanGenel bilgi2007-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Transfer kutusu titremesi
Yüksek öncelikŞanzımanGenel bilgi
2007-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Transfer kutusu/dişli sisteminin km ile aşınması ısınma veya titreşim şikayetlerine yol açabilir.
Muhtemel neden
Transfer kutusu iç dişli ve yataklarının ağır hizmet/arazi kullanımıyla zamanla aşınması.
Önerilen çözüm
Transfer kutusu yağ seviyesi ve durumunun kontrolü; gerekirse yağ değişimi/revizyon.
Klima düşük soğutma sıcakta
Orta öncelikKlimaGenel bilgi2007-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima düşük soğutma sıcakta
Orta öncelikKlimaGenel bilgi
2007-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.
Muhtemel neden
Manyetik kavramadaki hava boşluğunun km ile artması ve soğutucu gaz seviyesinin zamanla azalması.
Önerilen çözüm
Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
Kaporta sac paslanması
Orta öncelikKaroserGenel bilgi2007-2018Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kaporta sac paslanması
Orta öncelikKaroserGenel bilgi
2007-2018Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yaşlı örneklerde kaporta ve alt aksam bağlantı noktalarında pas görülebilir.
Muhtemel neden
Dönemin sac kaplama kalitesinin zayıf olması ve nem/tuzlu ortama uzun süre maruz kalma.
Önerilen çözüm
Şase/kaporta kontrolü, pasın mekanik temizliği ve antipas/koruma uygulaması.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
Uzun ömürlü 3.6 Pentastar motor
Basit yapısıyla 300.000+ km dayanabilen güvenilir V6 bloğu.
Geniş modifiye ekosistemi
Lift kit, bumper, winch gibi binlerce aksesuar; kişiselleştirme sınırsız.
Yüksek ikinci el değer koruması
İkonik statüsü sayesinde ikinci el değer kaybı segmentinde en düşük.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
Zorlayıcı. 4x4 transfer kutusu ve aks işlemleri uzman gerektiriyor; basit motor bakımları yetkili dışı yapılabilir.
Motora özel sorun sayfaları