Jeep Patriot 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir) Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

Jeep Patriot 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir) — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

• CVT şanzıman erken arızası

  Şanzıman
  Yıl: 2007-2014Motor: 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir)
  Sıklık

  4.0

  Şiddet

  4.0

  CVT şanzımanın bu araç ailesinde beklenenden erken arızalanabildiği, kalıcı seste/kayma hissinde şanzıman değişimine kadar gidebildiği bildirilmiştir.

  Önerilen çözüm: Şanzıman yağı/filtre kontrolü ve erken teşhis; şikayet başlar başlamaz yetkili servise başvuru.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Motor soğutma sızıntısı

  Soğutma
  Yıl: 2007-2017Motor: 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir)
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  3.0

  Plastik su flanşı/bağlantı malzemesinin sıcaklık çevrimleriyle zamanla esnekliğini kaybedip mikro çatlaklar oluşturması sonucu soğutma sıvısı sızıntısı görülebilir.

  Önerilen çözüm: Basınç testi ile kaçak tespiti; revizyonlu flanş/conta ve kelepçe yenileme.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Arka amortisör erken aşınması

  Süspansiyon
  Yıl: 2007-2017Motor: 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir)
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  2.0

  Arka amortisörlerin, kullanım koşullarına göre beklenenden erken sönümleme performansı kaybettiği bildirilmiştir.

  Önerilen çözüm: Amortisör sızıntı/performans kontrolü; aşınmışsa çift olarak değişim.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Kaporta iç aksam paslanması

  Karoser
  Yıl: 2007-2017Motor: 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir)
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  2.0

  Yaşlı örneklerde kaporta ve alt aksam bağlantı noktalarında pas görülebilir.

  Önerilen çözüm: Şase/kaporta kontrolü, pasın mekanik temizliği ve antipas/koruma uygulaması.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• İç mekan plastik çatlaması

  İç Mekan
  Yıl: 2007-2017Motor: 2.0/2.4 World Engine Benzinli (zincirli) / 2.0 CRD Dizel (VM Motori, kayışlı — 100.000 km'de değişim gerekir)
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  1.0

  Plastik iç aksam parçalarında, özellikle güneş ışığı ve sıcaklık değişimine maruz noktalarda zamanla çatlama görülebilir.

  Önerilen çözüm: Etkilenen parçaların görsel kontrolü; kalıcı vakalarda revizyonlu parça ile değişim.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz