Otoplans
Fiat logo

Fiat Fiorino Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

1977-günümüz model yılları

Fiat Fiorino için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.

Bir Fiat Fiorino ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster

6

yüksek öncelikli sorun

21

kayıtlı sorun

4,8–10,6 bin ₺

ort. tamir (sanayi–yetkili)

En çok dikkat edilecekler

21 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak

Manuel şanzımanda vites linkage kabloları boşluğu; debriyaj baskı-balata/TOB

Yüksek öncelikŞanzıman
2009-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺2.000 – ₺16.604
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Vites kolunda boşluk ve soğukta sertleşme; dur-kalkta titreme.

Muhtemel neden

Kablo/burçlarda aşınma; baskı seti yorgunluğu

Önerilen çözüm

Linkage kablo/burç yenileme ve ayar; baskı-balata-rulman değişimi.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺650 – ₺4.700
İşçilik
₺1.350 – ₺11.904
Toplam
₺2.000 – ₺16.604

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Termostat gövdesi ve plastik flanşlarda antifriz kaçağı

Yüksek öncelikSoğutma
2009-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Genleşme kabında eksilme; plastik birleşimlerde pembe iz.

Muhtemel neden

Plastik gövde çatlağı/conta yorulması

Önerilen çözüm

Termostat modülü+conta değişimi; kaçak testi ve devre hava alma.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.4 16v conta yağ sızıntısı

Yüksek öncelikMotor1.4 16v
2003-2012Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Silindir kapağı/motor bloğu contalarının yaşla sertleşmesi sonucu yağ sızıntısı görülebilir.

Muhtemel neden

Kauçuk/conta malzemesinin motor ısısına uzun süre maruz kalarak sertleşip esnekliğini kaybetmesi.

Önerilen çözüm

Sızıntı kaynağının basınç testiyle tespiti; aşınmış conta/keçenin yenilenmesi.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)

Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (SDE)
2008-2017Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.550 – ₺29.680
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Soğuk ilk çalıştırmada kısa zincir tıkırtısı; ilerlerse zamanlama hatası/çekiş düşüşü.

Muhtemel neden

Zincir/gergi ve kılavuz aşınması; yağ kanallarında tortu

Önerilen çözüm

Zincir seti+gergiler/kılavuzlar değişimi; yağ kanalı ve süzgeç kontrolü.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺3.800 – ₺5.500
İşçilik
₺9.750 – ₺24.180
Toplam
₺13.550 – ₺29.680

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu

Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (SDE/Euro5-6)
2009-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sık rejenerasyon, düşük devirde çekiş düşüklüğü ve DPF uyarıları.

Muhtemel neden

Kısa mesafe kullanımı ve diferansiyel basınç hattı yorulması

Önerilen çözüm

EGR temizliği/değişimi; DPF doluluk ölçümü/servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺500 – ₺800
İşçilik
₺3.600 – ₺8.928
Toplam
₺4.100 – ₺9.728

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.4 Fire/T-Jet (CNG/LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme

Yüksek öncelikMotor1.4 Fire/T-Jet
2010-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.600 – ₺28.820
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Sıcak kullanım sonrası rölanti dalgalanması/çekiş düşüşü; kompresyon zayıflar.

Muhtemel neden

Yüksek yanma ısısı ve ayarsız LPG/CNG kalibrasyonu

Önerilen çözüm

Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru kalibrasyon ve periyodik kontrol.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺4.600 – ₺6.500
İşçilik
₺9.000 – ₺22.320
Toplam
₺13.600 – ₺28.820

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

1.3 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)

Orta öncelikMotor1.3 Multijet (SDE)
2009-2015Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺15.000 – ₺37.320
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Turbo ötmesi, P0299 ve güç kaybı; yağda metal çapak görülebilir.

Muhtemel neden

Yağ besleme hattı süzgeci tıkanması; uzun bakım aralığı

Önerilen çözüm

Turbo+yağ hattı ve karter temizliği; yeni besleme borusu; uygun yağ ve periyot.

Tahmini tamir maliyeti

Parça (OEM + muadil)
₺6.000 – ₺15.000
İşçilik
₺9.000 – ₺22.320
Toplam
₺15.000 – ₺37.320

Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →

Ön aks iç mafsalda (tripoid) aşınma → hızda titreşim/vuruntu

Orta öncelikŞanzıman
2011-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?

Belirtiler

Hızlanmada titreşim; kalkışta tıkırtı.

Muhtemel neden

Yük altında tripoid mafsal ve keçe aşınması

Önerilen çözüm

İç mafsal/şaft onarımı veya değişimi; keçe ve yağ kontrolü.

Muhtemel neden ve detaylı analiz →