DCT adaptasyon, kavrama aşınma testi ve gerekirse kavrama/rulman onarım planlaması
₺41.000
OEM parça ₺52.000Muadil ₺32.000İşçilik 6 saatZorluk
Fiat Egea Hatchback Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2016-2022 model yılları
Fiat Egea Hatchback için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Fiat Egea Hatchback ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
13
yüksek öncelikli sorun
53
kayıtlı sorun
13,6–28,6 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
53 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk ilk çalıştırmada kısa zincir tıkırtısı; ilerlerse zamanlama hataları görülebilir.
Muhtemel neden
Zincir ve hidrolik gergide aşınma; yağ kanallarında tortu
Önerilen çözüm
Zincir seti+gergi ve kılavuzların yenilenmesi; yağ kanalı/süzgeç kontrolü.
1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
Yüksek öncelikMotor1.4 Fire2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
Yüksek öncelikMotor1.4 Fire
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcak çalışma sonrası rölanti dalgalanması, tekleme ve güç kaybı.
Muhtemel neden
Yüksek yanma ısısı ve yetersiz yağlama/ayar dışı LPG kalibrasyonu
Önerilen çözüm
Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru LPG kalibrasyonu ve periyodik ayar.
1.6 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu (çekiş düşüşü)
Yüksek öncelikMotor1.6 Multijet2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu (çekiş düşüşü)
Yüksek öncelikMotor1.6 Multijet
2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon; düşük devirde çekiş düşüklüğü ve uyarı lambaları.
Muhtemel neden
Kısa mesafe kullanımı ve kurum birikimi; diferansiyel basınç hattı yorulması
Önerilen çözüm
EGR temizliği/değişimi; DPF doluluk ölçümü/servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.
6MT vites linkage boşluğu; debriyaj baskı-balata/TOB aşınması
Yüksek öncelikŞanzıman2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
6MT vites linkage boşluğu; debriyaj baskı-balata/TOB aşınması
Yüksek öncelikŞanzıman
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Vites kolunda boşluk; dur-kalkta titreme ve zırıltı.
Muhtemel neden
Linkage burç/rotillerde aşınma; baskı seti yorgunluğu
Önerilen çözüm
Burç/rotillerin yenilenmesi/ayar; baskı-balata-rulman seti değişimi.
Termostat gövdesi ve plastik flanşlarda antifriz kaçağı
Yüksek öncelikSoğutma2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi ve plastik flanşlarda antifriz kaçağı
Yüksek öncelikSoğutma
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genleşme kabında eksilme; plastik birleşimlerde pembe iz.
Muhtemel neden
Plastik gövde çatlağı, conta yorulması
Önerilen çözüm
Termostat modülü+conta değişimi; kaçak testi ve devre hava alma.
1.6 Multijet EGR soğutucu/emme hattında yoğun kurum → düzensiz rölanti/çekiş
Yüksek öncelikSoğutma1.6 MultijetSıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet EGR soğutucu/emme hattında yoğun kurum → düzensiz rölanti/çekiş
Yüksek öncelikSoğutma1.6 Multijet
Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1.6 Multijet motorlarda, özellikle kısa mesafe/şehir içi kullanımda EGR ve emme yolunda yoğun kurum birikmesi düzensiz rölanti ve çekiş kaybına yol açabilir.
Muhtemel neden
Kısa mesafe/şehir içi kullanımlarda EGR ve emme yolu kurum dolması; DPF rejenerasyonlarının sekteye uğraması.
Önerilen çözüm
EGR/emme hattı temizliği; sensör ve vakum devresi kontrolü; kullanım profiline göre rejenerasyon optimizasyonu.
1.0 FireFly: valf kapağı diyaframında yırtılma → yağ tüketimi/hava kaçağı sesi
Yüksek öncelikMotor1.0 FireFly2020-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 FireFly: valf kapağı diyaframında yırtılma → yağ tüketimi/hava kaçağı sesi
Yüksek öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Valf kapağı içindeki diyafram zamanla yırtılabilir; sonucunda yağ yakılması ve hava kaçağına benzer tıslama sesi ortaya çıkabilir.
Muhtemel neden
Diyafram malzemesinin ısı/basınç döngülerine bağlı yorulması.
Önerilen çözüm
Valf kapağı/diyafram değişimi; yağ tüketimi artışı fark edilirse gecikmeden kontrol ettirin.
1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet2016-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.550 – ₺29.680Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet
2016-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.550 – ₺29.680
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk ilk çalıştırmada kısa zincir tıkırtısı; ilerlerse zamanlama hataları görülebilir.
Muhtemel neden
Zincir ve hidrolik gergide aşınma; yağ kanallarında tortu
Önerilen çözüm
Zincir seti+gergi ve kılavuzların yenilenmesi; yağ kanalı/süzgeç kontrolü.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺3.800 – ₺5.500
- İşçilik
- ₺9.750 – ₺24.180
- Toplam
- ₺13.550 – ₺29.680
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (SDE)2016-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu
Yüksek öncelikMotor1.3 Multijet (SDE)
2016-2016Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon; düşük devir çekiş düşüklüğü ve MIL.
Muhtemel neden
Kısa mesafe kullanımı; diferansiyel basınç hattı yorulması
Önerilen çözüm
EGR temizliği/değişimi; DPF servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺3.600 – ₺8.928
- Toplam
- ₺4.100 – ₺9.728
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.3 Multijet: Yakıt tüketimi artışı ve siyah duman (enjektör/hava-yakıt kaynaklı)
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.3 Multijet dizel2016-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺44.600Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet: Yakıt tüketimi artışı ve siyah duman (enjektör/hava-yakıt kaynaklı)
Yüksek öncelikYakıt Sistemi1.3 Multijet dizel
2016-2018Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺22.000 – ₺44.600
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
- Bazı kullanıcılar, turbo ve EGR bakımı sonrası dahi şehir içi tüketimin belirgin yükselmesi, ara hızlanmalarda siyah duman ve performans dalgalanması bildirebiliyor.
- Sorun her zaman arıza lambası yakmayabiliyor, bu nedenle uzun süre fark edilmeyebiliyor.
Muhtemel neden
- Enjektör memelerinde aşınma ve sızıntı, MAF/MAP sensör okumalarında sapma, hava kaçakları veya yazılım/kalibrasyon kaynaklı zengin karışım;
- ayrıca DPF donanımlı araçlarda rejenerasyon sıklaşması.
Önerilen çözüm
- Yakıt hattı basıncı, enjektör düzeltme değerleri ve MAF/MAP sensör verileri canlı veri üzerinden kontrol edilmeli;
- enjektörlerin kaçak ve püskürtme testleri yapılmalıdır.
- Hava filtresi, yakıt filtresi ve emme hattı kaçakları kontrol edilmeli; DPF donanımlı araçlarda rejenerasyon sıklığı ve kül yükü de diagnostik cihazla incelenmelidir.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺14.500 – ₺26.000
- İşçilik
- ₺7.500 – ₺18.600
- Toplam
- ₺22.000 – ₺44.600
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
Yüksek öncelikMotor1.4 Fire2016-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.600 – ₺28.820Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
Yüksek öncelikMotor1.4 Fire
2016-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺13.600 – ₺28.820
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sıcak çalışma sonrası rölanti dalgalanması, tekleme ve güç kaybı.
Muhtemel neden
Yüksek yanma ısısı ve yetersiz yağlama/ayar dışı LPG kalibrasyonu
Önerilen çözüm
Sertleştirilmiş supap/yuva ile revizyon; doğru LPG kalibrasyonu ve periyodik ayar.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺4.600 – ₺6.500
- İşçilik
- ₺9.000 – ₺22.320
- Toplam
- ₺13.600 – ₺28.820
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.6 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu (çekiş düşüşü)
Yüksek öncelikMotor1.6 Multijet2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu (çekiş düşüşü)
Yüksek öncelikMotor1.6 Multijet
2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.100 – ₺9.728
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon; düşük devirde çekiş düşüklüğü ve uyarı lambaları.
Muhtemel neden
Kısa mesafe kullanımı ve kurum birikimi; diferansiyel basınç hattı yorulması
Önerilen çözüm
EGR temizliği/değişimi; DPF doluluk ölçümü/servis rejenerasyonu; basınç hortum seti yenileme.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺500 – ₺800
- İşçilik
- ₺3.600 – ₺8.928
- Toplam
- ₺4.100 – ₺9.728
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5 T4 Hybrid: 12V akünün hızlı boşalması → araç çalışmıyor, çoklu uyarı
Yüksek öncelikElektrik1.5 T4 Hybrid2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 T4 Hybrid: 12V akünün hızlı boşalması → araç çalışmıyor, çoklu uyarı
Yüksek öncelikElektrik1.5 T4 Hybrid
2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Araç bir süre beklediğinde 12V akü beklenenden hızlı boşalır; ilk çalıştırmada araç çalışmayabilir veya gösterge panelinde çok sayıda uyarı yanar.
Muhtemel neden
Hibrit sistemin bekleme sırasında 12V aküden çektiği akım ve akünün kapasitesinin bu kullanıma göre sınırlı kalması.
Önerilen çözüm
Akü sağlık testi yaptırılmalı, servisten yazılım güncellemeleri sorulmalı. Araç uzun süre kullanılmayacaksa akü takviyesi/şarj cihazı düşünülmeli. İkinci el alımda akünün yaşı ve servis kayıtları kontrol edilmeli.
1.3 Multijet yağ pompası süzgecinde tıkanma → turbo yağsız kalma riski
Orta öncelikMotor1.3 Multijet2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet yağ pompası süzgecinde tıkanma → turbo yağsız kalma riski
Orta öncelikMotor1.3 Multijet
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzayan yağ değişim aralıklarında karterde çamurlaşma; yağ pompası süzgeci tıkanınca turbo erken aşınabilir.
Muhtemel neden
Uzamış yağ değişim periyotları ve düşük kalite yağ kaynaklı çamurlaşma.
Önerilen çözüm
Yağ/filtre aralığını 10 bin km’ye çekmek; karter-süzgeç temizliği; turbo yağ hattı kontrolü.
1.6 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)
Orta öncelikMotor1.6 Multijet2015-2019Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)
Orta öncelikMotor1.6 Multijet
2015-2019Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Turbo ötmesi, P0299 ve güç kaybı; yağda metal çapaklar görülebilir.
Muhtemel neden
Yağ besleme hattı süzgecinde tortu; uzun bakım aralığı
Önerilen çözüm
Turbo+yağ hattı ve karter temizliği; yeni besleme borusu; uygun yağ ve periyot.
1.0 FireFly: su pompası arızası → yağ-su karışımı riski
Orta öncelikMotor1.0 FireFly2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 FireFly: su pompası arızası → yağ-su karışımı riski
Orta öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Su pompasının arızalanması durumunda soğutma suyu motor yağına karışabiliyor; bu ciddi bir motor içi kirlenme riski taşır.
Muhtemel neden
Su pompası keçesinin erken aşınması.
Önerilen çözüm
Yağ kapağında/çubuğunda süt gibi bulanıklaşma görülürse aracı derhal durdurup servise götürün; su pompası ve gerekirse yağ değişimi yapılmalı.
1.3 Multijet yağ pompası süzgecinde tıkanma → turbo yağsız kalma riski
Orta öncelikMotor1.3 Multijet2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet yağ pompası süzgecinde tıkanma → turbo yağsız kalma riski
Orta öncelikMotor1.3 Multijet
2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Uzayan yağ değişim aralıklarında karterde çamurlaşma; yağ pompası süzgeci tıkanınca turbo erken aşınabilir.
Muhtemel neden
Uzamış yağ değişim periyotları ve düşük kalite yağ kaynaklı çamurlaşma.
Önerilen çözüm
Yağ/filtre aralığını 10 bin km’ye çekmek; karter-süzgeç temizliği; turbo yağ hattı kontrolü.
1.6 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)
Orta öncelikMotor1.6 Multijet2016-2019Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺15.000 – ₺37.320Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)
Orta öncelikMotor1.6 Multijet
2016-2019Sıklık 2/5Şiddet 4/5Tamir ≈ ₺15.000 – ₺37.320
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Turbo ötmesi, P0299 ve güç kaybı; yağda metal çapaklar görülebilir.
Muhtemel neden
Yağ besleme hattı süzgecinde tortu; uzun bakım aralığı
Önerilen çözüm
Turbo+yağ hattı ve karter temizliği; yeni besleme borusu; uygun yağ ve periyot.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺6.000 – ₺15.000
- İşçilik
- ₺9.000 – ₺22.320
- Toplam
- ₺15.000 – ₺37.320
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.4 Fire gaz kelebeğinde kurum → rölanti dalgalanması/stop
Orta öncelikMotor1.4 Fire2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 Fire gaz kelebeğinde kurum → rölanti dalgalanması/stop
Orta öncelikMotor1.4 Fire
2015-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Boğaz kelebeği ve rölanti hava devresinde kurum → rölanti dalgalanması, özellikle LPG’de stop.
Muhtemel neden
Blow-by ve LPG ayar dengesizlikleriyle biriken kurum/yağ buharı.
Önerilen çözüm
Boğaz kelebeği/emme temizliği; adaptasyon sıfırlama; LPG ayar kontrolü.
ABS teker sensörü ve manyetik hub halkasında kir/korozyon
Orta öncelikElektrik2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
ABS teker sensörü ve manyetik hub halkasında kir/korozyon
Orta öncelikElektrik
2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda gereksiz ABS devreye girme; ABS/ESP uyarısı.
Muhtemel neden
Sensör kablosu/konnektör oksidi; hub halkasında kirlenme
Önerilen çözüm
Sensör/kablo onarımı; hub halkasının temizliği veya değişimi.
1.6 Multijet swirl flap/emme manifoldu aktüatörü arızası → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.6 Multijet2015-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet swirl flap/emme manifoldu aktüatörü arızası → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.6 Multijet
2015-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Emme kanal klepeleri kurumla sıkışır; arıza ışığı ve düşük devirde cansızlık.
Muhtemel neden
Kurum + EGR yağ buharı birikimi ve aktüatör dişli aşınması.
Önerilen çözüm
Manifold söküm/temizlik; klepe mekanizması ve aktüatör kontrol/değişimi.
Benzinli motorlarda bobin/buji kaynaklı arızi tekleme
Orta öncelikMotor2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Benzinli motorlarda bobin/buji kaynaklı arızi tekleme
Orta öncelikMotor
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta ilk çalıştırmada tekleme ve MIL; yükte kesiklik.
Muhtemel neden
Ateşleme bobini ve bujilerde yaşlanma
Önerilen çözüm
Bobin+bujilerin yenilenmesi; araç yazılımının güncellenmesi/uyum kontrolü.
Kızdırma bujisi/role arızası → soğukta zor çalışma
Orta öncelikMotor2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kızdırma bujisi/role arızası → soğukta zor çalışma
Orta öncelikMotor
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta tekleme ve duman; arıza taramasında glow devre hataları.
Muhtemel neden
Bujilerde yaşlanma ve role iç devresinde arıza.
Önerilen çözüm
Kızdırma bujileri ve role modülünün test edilip arızalıların değişimi.
DCT’de düşük hızda sarsıntı (judder) ve ısınma uyarısı
Orta öncelikŞanzıman2016-2019Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
DCT’de düşük hızda sarsıntı (judder) ve ısınma uyarısı
Orta öncelikŞanzıman
2016-2019Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dur-kalkta sarsıntı ve yokuşta ısınma/koruma uyarıları.
Muhtemel neden
Kavrama kalibrasyonu ve mekatronik hidrolik aşınması
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon; uygun yağ; gerektiğinde mekatronik/kavrama servisi.
1.3 Multijet termostat açık kalması → geç ısınma / tüketim artışı
Orta öncelikSoğutma1.3 Multijet2015-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet termostat açık kalması → geç ısınma / tüketim artışı
Orta öncelikSoğutma1.3 Multijet
2015-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kışın motor geç ısınır; zayıf ısıtma ve artan tüketim şikâyeti.
Muhtemel neden
Termostat mekanizmasında yorulma ve kurum/kireç birikimi.
Önerilen çözüm
Termostat ve sensör testleri; termostatın değişimi.
1.6 Multijet EGR soğutucu iç kaçak → su eksiltme / beyaz duman
Orta öncelikSoğutma1.6 Multijet2016-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet EGR soğutucu iç kaçak → su eksiltme / beyaz duman
Orta öncelikSoğutma1.6 Multijet
2016-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yük altında EGR soğutucu iç kaçak yapabilir; su eksiltme ve egzozdan beyaz duman görülebilir.
Muhtemel neden
Soğutucu gövdesinde malzeme yorulması ve kurum kaynaklı ısıl döngüler.
Önerilen çözüm
Soğutma sistemine basınç testi; EGR soğutucu/conta değişimi.
1.3 Multijet zincir gericisi/kanallarında aşınma → uzun süreli soğukta tıkırtı
Orta öncelikMotor1.3 MultijetSıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet zincir gericisi/kanallarında aşınma → uzun süreli soğukta tıkırtı
Orta öncelikMotor1.3 Multijet
Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1.3 Multijet motorlarda zincir ve gerici üzerindeki aşınma, özellikle soğuk havada yağlamanın gecikmesiyle uzun süreli tıkırtı sesine yol açabilir.
Muhtemel neden
Zincir ve gerici üzerinde yıpranma; düşük sıcaklıkta yağlama gecikmesiyle ses artışı.
Önerilen çözüm
Zincir/gerici setinin revizyonu; düşük sıcaklık viskoziteye uygun yağ; yağ kanallarının kontrolü.
Dizel DMF (çift kütleli volan) ve debriyaj kaynaklı titreşim/ses
Orta öncelikŞanzımanSıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Dizel DMF (çift kütleli volan) ve debriyaj kaynaklı titreşim/ses
Orta öncelikŞanzıman
Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Dizel motorlarda çift kütleli volanın (DMF) yay/yağlama elemanlarının yıpranması, debriyaj balata aşınmasıyla birlikte titreşim ve ses artışına yol açabilir.
Muhtemel neden
DMF yay/yağlama elemanlarının yıpranması; baskı-balata aşınmasıyla birlikte titreşim/sarsıntı.
Önerilen çözüm
DMF ve baskı/balata/TOB set değişimi; motor kulakları ve rölanti titreşim izolasyonunun kontrolü.
1.0 FireFly: emme supaplarında kurum birikimi
Orta öncelikMotor1.0 FireFly2020-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 FireFly: emme supaplarında kurum birikimi
Orta öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük kaliteli yakıt kullanımı veya bakım aralıklarının aşılması durumunda emme supaplarında kurum birikip performans ve yakıt ekonomisinde düşüşe yol açabiliyor.
Muhtemel neden
Doğrudan olmayan ama düşük kaliteli yakıtla artan kurum eğilimi; motor imalatçısı bunu güvenilirlik için birincil risk olarak belirtiyor.
Önerilen çözüm
Kaliteli (Top Tier) yakıt kullanımı ve önerilen düşük küllü 5W-30 yağ ile bakım aralıklarına uyum; gerekirse supap temizliği.
1.0 FireFly: 120.000 km sonrası zamanlama zinciri erken aşınması
Orta öncelikMotor1.0 FireFly2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 FireFly: 120.000 km sonrası zamanlama zinciri erken aşınması
Orta öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
~120.000 km sonrası zincirde gerginlik kaybı; soğuk çalıştırmada kısa süreli şakırtı ile başlayabilir.
Muhtemel neden
Zincir gericisi/kılavuzlarının zamanla aşınması.
Önerilen çözüm
Soğukta zincir sesi duyulursa yetkili serviste zincir/gerici kontrolü yaptırın.
1.3 Multijet termostat açık kalması → geç ısınma / tüketim artışı
Orta öncelikSoğutma1.3 Multijet2016-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.3 Multijet termostat açık kalması → geç ısınma / tüketim artışı
Orta öncelikSoğutma1.3 Multijet
2016-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kışın motor geç ısınır; zayıf ısıtma ve artan tüketim şikâyeti.
Muhtemel neden
Termostat mekanizmasında yorulma ve kurum/kireç birikimi.
Önerilen çözüm
Termostat ve sensör testleri; termostatın değişimi.
1.4 Fire gaz kelebeğinde kurum → rölanti dalgalanması/stop
Orta öncelikMotor1.4 Fire2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 Fire gaz kelebeğinde kurum → rölanti dalgalanması/stop
Orta öncelikMotor1.4 Fire
2016-2022Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Boğaz kelebeği ve rölanti hava devresinde kurum → rölanti dalgalanması, özellikle LPG’de stop.
Muhtemel neden
Blow-by ve LPG ayar dengesizlikleriyle biriken kurum/yağ buharı.
Önerilen çözüm
Boğaz kelebeği/emme temizliği; adaptasyon sıfırlama; LPG ayar kontrolü.
1.6 Multijet swirl flap/emme manifoldu aktüatörü arızası → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.6 Multijet2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 Multijet swirl flap/emme manifoldu aktüatörü arızası → çekiş düşer
Orta öncelikMotor1.6 Multijet
2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Emme kanal klepeleri kurumla sıkışır; arıza ışığı ve düşük devirde cansızlık.
Muhtemel neden
Kurum + EGR yağ buharı birikimi ve aktüatör dişli aşınması.
Önerilen çözüm
Manifold söküm/temizlik; klepe mekanizması ve aktüatör kontrol/değişimi.
1.5 T4 Hybrid: 7 ileri DCT'de düşük hızda titreme/gecikmeli geçiş
Orta öncelikŞanzıman1.5 T4 Hybrid2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 T4 Hybrid: 7 ileri DCT'de düşük hızda titreme/gecikmeli geçiş
Orta öncelikŞanzıman1.5 T4 Hybrid
2021-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızlarda ve dur-kalk trafikte vites geçişlerinde titreme, sarsıntı veya gecikme yaşanır; sıkışık trafikte şanzıman ısınabilir.
Muhtemel neden
Çift kavramalı şanzımanın düşük hızdaki kavrama kontrolü ve kalibrasyonu.
Önerilen çözüm
Çoğu durumda yazılım güncellemesi ve adaptasyonla düzelir; servis kayıtlarında DCT güncellemeleri kontrol edilmeli. Kalıcı titremede kavrama ve mekatronik kontrol ettirilmelidir.
EVAP purge valfi arızası → P0441/P0443 ve rölantide dalgalanma
Düşük öncelikMotor2016-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
EVAP purge valfi arızası → P0441/P0443 ve rölantide dalgalanma
Düşük öncelikMotor
2016-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Canister purge valfi açık/kapalı kalınca rölanti kararsızlaşır, emisyon hataları oluşur.
Muhtemel neden
Valf iç sızıntı/elektriksel arıza veya hortum çatlakları.
Önerilen çözüm
Valf ve hortumların kontrolü/değişimi; kaçak testleri.
1.0 T3 FireFly boost kontrol valfi/hatlarında kaçak → underboost
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T3 FireFly boost kontrol valfi/hatlarında kaçak → underboost
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Boost solenoidi/tesisatı arızasında veya hortum kaçaklarında çekiş düşer, hata kodu oluşur.
Muhtemel neden
Hortum bağlantılarında gevşeme, solenoid arızası veya kablo zedelenmesi.
Önerilen çözüm
Vakum/boost hatlarının kaçak testi; solenoid ve tesisatın gözden geçirilmesi.
BCM/konnektörlerde oksit (ön cam altı drenaj tıkanması kaynaklı su)
Düşük öncelikElektrik2015-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
BCM/konnektörlerde oksit (ön cam altı drenaj tıkanması kaynaklı su)
Düşük öncelikElektrik
2015-2019Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Rastgele uyarılar; cam/silecek/aydınlatma sapmaları.
Muhtemel neden
Drenaj tıkanması ve su girişi; konnektör oksidi
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği; konnektör/board temizliği; gerekirse modül değişimi.
Kapı fitillerinde rüzgâr sesi; bagaj/arka stop contalarından su alma
Düşük öncelikGövde2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kapı fitillerinde rüzgâr sesi; bagaj/arka stop contalarından su alma
Düşük öncelikGövde
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek hızda rüzgâr; yağmur/yıkama sonrası bagaj zemini nemi.
Muhtemel neden
Fitil oturma kaybı; stop/anten tabanı sızdırmazlık zayıflığı
Önerilen çözüm
Fitil ayarı/değişimi; stop/anten tabanı contalarının yenilenmesi ve su testi.
1.0 T3 FireFly wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T3 FireFly wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte metalik tıkırtı ve ara hızlanmalarda hafif dalgalanma.
Muhtemel neden
Wastegate kol/aktüatör toleransları
Önerilen çözüm
Aktüatör/kol ayarı veya revize parça ile değişim; yol testi ve adaptasyon.
Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
Düşük öncelikSoğutma2015-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kabin ısıtıcı radyatöründe tıkanma → zayıf ısıtma
Düşük öncelikSoğutma
2015-2018Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta kabin geç ısınır; devrede pas/çamur belirtisi.
Muhtemel neden
Soğutma devresinde tortu/korozyon
Önerilen çözüm
Radyatör yıkama/değişimi; sistem temizliği ve uygun antifriz.
Arka amortisörlerde sızıntı ve sekme
Düşük öncelikSüspansiyon2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka amortisörlerde sızıntı ve sekme
Düşük öncelikSüspansiyon
2016-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bozuk zeminde sekme ve arkadan vuruntu.
Muhtemel neden
Amortisör conta yorulması
Önerilen çözüm
Amortisör yenileme; rot kontrolü.
Ön teker rulmanlarında erken uğultu
Düşük öncelikSüspansiyon2016-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön teker rulmanlarında erken uğultu
Düşük öncelikSüspansiyon
2016-2024Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hıza paralel artan uğultu; teker oynatma testinde boşluk eşlik edebilir.
Muhtemel neden
Yol şartları, su/çamur teması ve montaj/torque hataları.
Önerilen çözüm
Rulman göbek setinin değişimi; doğru tork değerleriyle montaj.
EPS direksiyon destek uyarısı (geçici ağırlaşma)
Düşük öncelikDireksiyon2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
EPS direksiyon destek uyarısı (geçici ağırlaşma)
Düşük öncelikDireksiyon
2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa süreli EPS uyarıları ve direksiyonda ağırlaşma; genelde tekrar çalışır.
Muhtemel neden
Gerilim düşümü, zayıf akü veya şase bağlantılarında direnç artışı.
Önerilen çözüm
Akü/şarj ve kutup/şase bağlantı kontrolü; EPS yazılım/kalibrasyon.
Klima kondanserinde taş/korozif hasar → soğutma zayıf
Düşük öncelikDiğer2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kondanserinde taş/korozif hasar → soğutma zayıf
Düşük öncelikDiğer
2016-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kondenserde kaçak sonucu klima performansı düşer; UV boyasıyla kaçak görülebilir.
Muhtemel neden
Yol taş darbesi, tuz-korozyon ve ince kanat yapısında ezilme.
Önerilen çözüm
Kondanser değişimi; ön ızgara/koruma iyileştirmesi.
Arka kampana fren silindirlerinde terleme/kaçak
Düşük öncelikFren2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Arka kampana fren silindirlerinde terleme/kaçak
Düşük öncelikFren
2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kampana içinde balataları ıslatan hafif kaçak; el freni ayarında dengesizlik.
Muhtemel neden
Keçe yaşlanması ve toz/su teması.
Önerilen çözüm
Silindir ve keçelerin değişimi; fren hidroliği yenileme ve hava alma.
Ön fren disklerinde erken yüzey atımı/çarpılma → frenlemede titreme
Düşük öncelikDiğerSıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön fren disklerinde erken yüzey atımı/çarpılma → frenlemede titreme
Düşük öncelikDiğer
Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön fren disklerinde erken yüzey atımı/çarpılma, özellikle yoğun şehir içi ani frenlemelerde frenleme sırasında titremeye yol açabilir.
Muhtemel neden
Disk malzemesi/ısı döngüleri ve pabuç yatağı; yoğun şehir içi ani frenlemelerde yüzey bozulması.
Önerilen çözüm
Kaliteli disk/pabuç seti; tork değerine uygun bijon sıkımı; porya temizliği ve kaliper kızaklarının bakımı.
1.0 T3 FireFly wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120Bu sorunu yaşadın mı?
1.0 T3 FireFly wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
Düşük öncelikMotor1.0 FireFly
2020-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5Tamir ≈ ₺3.100 – ₺6.120
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük yükte metalik tıkırtı ve ara hızlanmalarda hafif dalgalanma.
Muhtemel neden
Wastegate kol/aktüatör toleransları
Önerilen çözüm
Aktüatör/kol ayarı veya revize parça ile değişim; yol testi ve adaptasyon.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.600 – ₺2.400
- İşçilik
- ₺1.500 – ₺3.720
- Toplam
- ₺3.100 – ₺6.120
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.4 Fire yağ tüketimi (özellikle LPG / yüksek devir kullanımında)
Düşük öncelikMotor1.4 FireSıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.4 Fire yağ tüketimi (özellikle LPG / yüksek devir kullanımında)
Düşük öncelikMotor1.4 Fire
Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
1.4 Fire motorlarda valf kılavuzları ve segman aşınması, özellikle LPG'li veya yüksek devirli kullanımda yağ tüketiminin artmasına yol açabilir.
Muhtemel neden
Valf kılavuzları/segman aşınması ve pozitif krank havalandırma etkisiyle yağ yakma eğilimi.
Önerilen çözüm
Düzenli seviye takibi; karter gazı tahliye sistemi (PCV)/kapak havalandırma kontrolü; kompresyon testi; gerekirse segman/üst kapak revizyonu.
6AT (Aisin): soğukta 1→2/2→3 sert geçiş veya hafif flare
Düşük öncelikŞanzıman2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
6AT (Aisin): soğukta 1→2/2→3 sert geçiş veya hafif flare
Düşük öncelikŞanzıman
2016-2022Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
İlk km’lerde hafif sarsıntı/flare; ısınınca azalır.
Muhtemel neden
Kalibrasyon/otomatik şanzıman yağı (ATF) özellikleri
Önerilen çözüm
şanzıman kontrol ünitesi (TCU) yazılım/adaptasyon; şartnameli otomatik şanzıman yağı (ATF) servisi ve basınç kontrolü.
1.5 T4 Hybrid: elektrik–benzin geçişinde sarsıntı, elektrikli kalkışın devreye girmemesi
Düşük öncelikMotor1.5 T4 Hybrid2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 T4 Hybrid: elektrik–benzin geçişinde sarsıntı, elektrikli kalkışın devreye girmemesi
Düşük öncelikMotor1.5 T4 Hybrid
2021-2025Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Elektrik modundan benzinli motora geçerken ani yavaşlama ve silkelenme hissedilir; bazı araçlarda batarya dolu olduğu halde sessiz (elektrikli) kalkış hiç devreye girmez.
Muhtemel neden
Hibrit sistem ile motor/şanzıman arasındaki geçiş kalibrasyonu (yazılım).
Önerilen çözüm
Servisten güncel yazılım sürümü sorulmalı ve güncelleme yaptırılmalı. Test sürüşünde dur-kalk trafikte geçişler gözlenmelidir.
Uconnect head-unit donmaları ve CarPlay/BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Uconnect head-unit donmaları ve CarPlay/BT kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ara sıra donma/yeniden başlatma; kablosuz kopmalar.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; fabrika reset; gerekirse ünite değişimi.
Bagaj kapağı, arka trim ve iç plastiklerden ses / gevşeme
Düşük öncelikİç Mekan1.0 FireFly / 1.3 Multijet / 1.4 Fire / 1.6 Multijet (Egea Sedan ile aynı motor seçenekleri)2016–2022Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺12.940Bu sorunu yaşadın mı?
Bagaj kapağı, arka trim ve iç plastiklerden ses / gevşeme
Düşük öncelikİç Mekan1.0 FireFly / 1.3 Multijet / 1.4 Fire / 1.6 Multijet (Egea Sedan ile aynı motor seçenekleri)
2016–2022Sıklık 3/5Şiddet 1/5Tamir ≈ ₺5.500 – ₺12.940
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hatchback gövdede bagaj kapağı, arka trim parçaları, koltuk kilitleri ve plastik bağlantılardan bozuk zeminde trim sesi gelebilir. Bu çoğunlukla güvenlikten çok konfor ve kalite algısını etkileyen bir durumdur.
Muhtemel neden
Hatchback gövde arka bölümündeki plastik bağlantılar, klips gevşemesi, bagaj kapağı takoz ayarı, koltuk kilit boşluğu ve yaşla sertleşen trim parçaları.
Önerilen çözüm
Bagaj kapağı takozları, kilit karşılığı, arka trim klipsleri ve koltuk kilitleri kontrol edilmeli. Kırık klipsler yenilenmeli, temas noktalarına keçe/sünger izolasyon uygulanmalıdır.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺2.500 – ₺5.500
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺5.500 – ₺12.940
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
Ön üst takoz/Z-rot ve arka aks burçlarında aşınma → vuruntu
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön üst takoz/Z-rot ve arka aks burçlarında aşınma → vuruntu
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2016-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kasis/bozuk zeminde tıkırtı/gıcırtı; frenlemede yön kararsızlığı.
Muhtemel neden
Elastomer yorgunluğu ve bağlantılarda boşluk
Önerilen çözüm
Üst takoz/Z-rot ve arka burçların yenilenmesi; rot ayarı ve torklama.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
1.3 Multijet yakıt tüketimi artışı ve siyah duman - enjektör testleri, MAF/MAP, hava kaçağı ve DPF kontrolü
İlgili sorun: 1.3 Multijet: Yakıt tüketimi artışı ve siyah duman (enjektör/hava-yakıt kaynaklı)
₺22.000
OEM parça ₺26.000Muadil ₺14.500İşçilik 5 saatZorluk
DPF doluluk teşhisi, diferansiyel basınç sensörü kontrolü ve kontrollü rejenerasyon/temizlik
₺19.250
OEM parça ₺24.000Muadil ₺12.500İşçilik 4.5 saatZorluk
1.6 Multijet turbo değişimi + yağ hattı/karter temizliği
İlgili sorun: 1.6 Multijet turbo erken aşınma (yağ besleme hattı tıkanması)
₺15.000
OEM parça ₺15.000Muadil ₺6.000İşçilik 6 saatZorluk
Ön takım kontrolü, Z rot/salıncak burcu, disk-balata kontrolü ve rot ayarı
₺13.750
OEM parça ₺15.500Muadil ₺8.500İşçilik 3.5 saatZorluk
1.4 Fire LPG supap/yuva revizyonu
İlgili sorun: 1.4 Fire (LPG) supap/supap yuvası aşınması → tekleme/kompresyon düşüşü
₺13.600
OEM parça ₺6.500Muadil ₺4.600İşçilik 6 saatZorluk
1.3 Multijet zincir seti + gergi/kılavuz
İlgili sorun: 1.3 Multijet zaman zinciri/gergi sesi (soğukta tıkırtı)
₺13.550
OEM parça ₺5.500Muadil ₺3.800İşçilik 6.5 saatZorluk
Multijet EGR, gaz kelebeği, MAP/MAF ve emme hattı temizlik/diagnostik işlemi
₺13.500
OEM parça ₺14.500Muadil ₺7.500İşçilik 4 saatZorluk
Klima kompresörü ve kondansör değişimi + kaçak testi, kabin filtresi ve fan/rezistans kontrolü
₺13.000
OEM parça ₺16.000Muadil ₺8.500İşçilik 3 saatZorluk
12V akü testi, Uconnect yazılım/diagnostik kontrolü ve bağlantı modülü kontrolü
₺9.500
OEM parça ₺14.500Muadil ₺6.500İşçilik 2 saatZorluk
Bagaj kapağı takoz/klips ayarı, arka trim izolasyonu ve kırık klips yenileme
İlgili sorun: Bagaj kapağı, arka trim ve iç plastiklerden ses / gevşeme
₺5.500
OEM parça ₺5.500Muadil ₺2.500İşçilik 2 saatZorluk
1.3 Multijet EGR temizliği/değişimi + DPF servis rejenerasyonu
İlgili sorun: 1.3 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu
₺4.100
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 2.4 saatZorluk
1.6 Multijet EGR temizliği/değişimi + DPF servis rejenerasyonu
İlgili sorun: 1.6 Multijet EGR kurumlanması ve DPF doluluğu (çekiş düşüşü)
₺4.100
OEM parça ₺800Muadil ₺500İşçilik 2.4 saatZorluk
1.0 T3 wastegate/aktuator ayarı veya değişimi
İlgili sorun: 1.0 T3 FireFly wastegate tıkırtısı ve boost dalgalanması
₺3.100
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1 saatZorluk
Türkiye üretimi güvenilirliği
Bursa fabrikasında üretim; parça erişimi kolay, yetkili servis yaygın.
Sportif sürüş karakteri
Hafif hatchback gövde ve güçlü 1.0 TCT motor kombinasyonu sürüş keyfi sağlıyor.
Yakıt ekonomisi 1.0 FireFly
Şehir içi gerçekçi 6 lt/100km; uzun vadede bütçe dostu.
Uygun bakım maliyeti
Geniş servis ağı sayesinde periyodik bakım masrafları düşük.
Tamir kolaylığı
4/5Servis dostu
Fiat Egea Hatchback, Egea/Tipo ailesinin 5 kapılı gövde tipidir. Parça bulunabilirliği, bağımsız servis tecrübesi ve mekanik erişim genel olarak iyidir. Yağ-filtre, fren, ön takım, klima ve temel elektronik kontrolleri kolay/orta seviyededir. Sedan’a göre arka trim, bagaj kapağı ve hatchback arka bölüm sesleri ayrı takip edilmelidir. 1.6 Multijet DCT, DPF/EGR diagnostik teşhisi ve Uconnect/proxy alignment gibi işler ise doğru servis cihazı ve model tecrübesi ister.
Örnek işler
- - Kolay işler: yağ-filtre bakımı, kabin filtresi, fren disk/balata, lastik/rot-balans, temel ön takım kontrolleri. - Orta seviye işler: EGR/emme temizliği, DPF doluluk teşhisi, klima kaçak testi, fan/rezistans kontrolü, Uconnect yazılım/bağlantı kontrolü. - Hatchback özel takip: bagaj kapağı takozları, arka trim klipsleri, koltuk kilitleri ve arka bölüm trim sesleri. - Dikkat isteyen işler: 1.6 Multijet DCT kavrama/adaptasyon, DPF diferansiyel basınç sensörü, kontrollü rejenerasyon ve dizel enjektör/turbo canlı veri teşhisi.
Motora özel sorun sayfaları
Fiat Egea Hatchback 1.6 Multijet(8)Fiat Egea Hatchback 1.0 FireFly(7)Fiat Egea Hatchback 1.3 Multijet(7)Fiat Egea Hatchback 1.4 Fire(5)Fiat Egea Hatchback 1.5 T4 Hybrid(3)Fiat Egea Hatchback 1.0 FireFly / 1.3 Multijet / 1.4 Fire / 1.6 Multijet (Egea Sedan ile aynı motor seçenekleri)(1)Fiat Egea Hatchback 1.3 Multijet (SDE)(1)Fiat Egea Hatchback 1.3 Multijet dizel(1)