Fiat Bravo 1.6 MultiJet II / 2.0 MultiJet II dizel Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

Fiat Bravo 1.6 MultiJet II / 2.0 MultiJet II dizel — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

• DualLogic şanzıman sarsıntısı

  Şanzıman
  Yıl: 2007-2014
  Sıklık

  4.0

  Şiddet

  3.0

  Kavrama noktası/adaptasyon değerlerinin zamanla sapması, kalkışta ve düşük hızda sarsıntı/silkelenmeye yol açabilir.

  Önerilen çözüm: Kavrama yeniden kalibrasyonu ve yazılım güncellemesi; gerekirse kavrama seti/aktüatör bakımı.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• 1.6/2.0 MultiJet: EGR ve emme hattı kurumlanması

  Motor
  Yıl: 2014-2014Motor: 1.6 MultiJet II / 2.0 MultiJet II dizel
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  3.0

  Fiat Bravo dizel versiyonlarda kısa mesafe ve düşük devirli şehir içi kullanımda EGR valfi, emme hattı, MAP/MAF sensörleri ve turbo hortumları takip edilmelidir. Belirti olarak çekiş düşüklüğü, siyah duman, düzensiz rölanti veya motor arıza lambası görülebilir.

  Önerilen çözüm: Diagnostik cihazla hava akış değerleri, EGR pozisyonu, turbo basınç hedef/gerçek değerleri ve hata kodları kontrol edilmeli. Gerektiğinde EGR, gaz kelebeği, MAP sensörü ve emme hattı temizliği yapılmalıdır.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Dizel versiyonlarda DPF doluluk ve rejenerasyon takibi

  Motor
  Yıl: 2014-2014Motor: 1.6 MultiJet II / 2.0 MultiJet II dizel
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  3.0

  Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF rejenerasyonunun tamamlanamaması yakıt tüketimi artışı, fanın sık çalışması, çekiş düşüklüğü veya DPF/arıza uyarısına yol açabilir. Bu kayıt kullanım profiline bağlı bakım riskidir.

  Önerilen çözüm: DPF doluluk oranı, son rejenerasyon mesafesi, diferansiyel basınç sensörü ve egzoz sıcaklığı canlı veriden kontrol edilmelidir. Erken evrede kontrollü rejenerasyon ve emiş/EGR bakımı değerlendirilmelidir.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Klima kompresörü arızası

  Klima
  Yıl: 2007-2014
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  3.0

  Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.

  Önerilen çözüm: Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Ön amortisör sesi

  Süspansiyon
  Yıl: 2007-2014
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  2.0

  Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.

  Önerilen çözüm: Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz

• Multimedya sistem donması

  Multimedya
  Yıl: 2010-2014
  Sıklık

  3.0

  Şiddet

  2.0

  Bilgi-eğlence ekranının ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.

  Önerilen çözüm: Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
  Muhtemel neden ve detaylı analiz