İkonik 500 tasarımı sıfır emisyonla
500e; Fiat tarihinin en sevilen tasarımı elektrikli platformda devam ediyor.
Fiat 500e Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2020-günümüz model yılları
Fiat 500e için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Fiat 500e ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
5
kayıtlı sorun
—
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
5 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
12V yardımcı akü arızası
Yüksek öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
12V yardımcı akü arızası
Yüksek öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
12V yardımcı akü/DC-DC dönüştürücü sisteminde zamanla performans kaybı veya beklenmedik boşalma bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Küçük kapasiteli 12V yardımcı akülerin, yoğun elektronik yük altında beklenenden erken yaşlanması.
Önerilen çözüm
12V akü sağlık testi; DC-DC dönüştürücü çıkış voltajının kontrolü; kalıcı arızada akü/dönüştürücü değişimi.
Koltuk hafıza modülü hatası
Orta öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Koltuk hafıza modülü hatası
Orta öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Koltuk hafıza modülünün bazı araçlarda kaydedilen pozisyonu doğru şekilde geri çağıramadığı bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Koltuk pozisyon sensörlerinin kalibrasyon kaymasına veya modül yazılımının ara sıra hata vermesine açık olması.
Önerilen çözüm
Modül resetleme ve pozisyonların yeniden kaydedilmesi; kalıcı arızada modül/motor kontrolü.
Şarj hız sınırlaması 85 kW DC
Orta öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj hız sınırlaması 85 kW DC
Orta öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Aracın DC hızlı şarj gücü fabrika çıkışı itibarıyla sınırlıdır; bu, bazı rakip modellere göre daha uzun şarj süresi anlamına gelir.
Muhtemel neden
Batarya paketi ve şarj donanımının maliyet/segment hedeflerine göre bilinçli olarak sınırlandırılması — bir arıza değil, tasarım kararı.
Önerilen çözüm
Uzun yolculuk planlamasında bu şarj gücü sınırını hesaba katmak; rota planlamasında buna göre mola süresi ayırmak.
Şarj yazılım güncelleme hatası
Orta öncelikMultimedyaBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Şarj yazılım güncelleme hatası
Orta öncelikMultimedyaBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bilgi-eğlence ekranının ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Multimedya ünitesi yazılımındaki kararlılık sorunları ve bellek yönetimi hataları.
Önerilen çözüm
Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
Klima sistem menzile etkisi soğukta
Orta öncelikElektrikBEV2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima sistem menzile etkisi soğukta
Orta öncelikElektrikBEV
2020-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima kullanımı, özellikle sıcak/soğuk hava şartlarında elektrikli araçların menzilini belirgin şekilde azaltabilir.
Muhtemel neden
Kabin iklimlendirmesinin bataryadan doğrudan enerji çekmesi — yakıtlı araçlardaki motor atık ısısı avantajının EV'lerde bulunmaması.
Önerilen çözüm
Menzil kritik yolculuklarda klimayı ölçülü kullanmak; ön iklimlendirmeyi şarj halindeyken yapmak.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
Şehir içi sıfır emisyon sürüş
Dar İtalyan sokak ruhuyla uyumlu EV; şehir içi için mükemmel eşleşme.
Kabriolet açık hava seçeneği
Açık tavan seçeneği ile EV deneyimini daha keyifli kılıyor.
Fiat-Stellantis servis ağı
Türkiye'de yaygın Fiat yetkili servisi; EV bakım kapasitesi artıyor.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
Uzmanlık gerektirir. EV sistemi yetkili Fiat servisi; yüksek voltaj bakımı uzman gerektiriyor.
Motora özel sorun sayfaları