Termostat/su pompası modülü değişimi + kaçak testi
İlgili sorun: Termostat gövdesi/su pompası çevresinde antifriz kaçağı
₺4.750
OEM parça ₺2.600Muadil ₺1.750İşçilik 2 saatZorluk
DS Automobiles DS 4 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2015-günümüz model yılları
DS Automobiles DS 4 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir DS Automobiles DS 4 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
5
yüksek öncelikli sorun
13
kayıtlı sorun
4,8–10 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
13 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
1.6 THP motor yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 THP/PureTech2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.6 THP motor yağ tüketimi
Yüksek öncelikMotor1.6 THP/PureTech
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
PureTech/THP motorlarda piston segman tasarımı ve bazı üretim serilerinde ıslak triger kayışının yağa temas etmesi, zamanla artan yağ tüketimine yol açabilir.
Muhtemel neden
PureTech ailesinin piston segman ve ıslak triger kayışı tasarımının, yağ tüketimi ve kayış bütünlüğü açısından sektörde en çok tartışılan zayıflıklardan biri olması — Stellantis bu nedenle kapsamlı bir servis kampanyası yürütmüştür.
Önerilen çözüm
Yağ seviyesinin sık kontrolü; üretici kampanyaları kapsamında triger kayışı/segman revizyonu sorgulanması.
EAT8 şanzıman titrimi
Yüksek öncelikŞanzıman2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
EAT8 şanzıman titrimi
Yüksek öncelikŞanzıman
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Otomatik şanzımanda vites geçişlerinde gecikme veya hafif titreşim hissedilebilir.
Muhtemel neden
Şanzıman yağının zamanla kirlenmesi veya adaptasyon değerlerinin km ile sapması.
Önerilen çözüm
Şanzıman yağı seviyesi/kalitesi kontrolü ve adaptasyon sıfırlama; kalıcı şikayette valf gövdesi/mekatronik kontrolü.
1.2 PureTech (EB2): yağ kokslaşmasına bağlı turbo yatak arızası
Yüksek öncelikMotor1.2 PureTech2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.2 PureTech (EB2): yağ kokslaşmasına bağlı turbo yatak arızası
Yüksek öncelikMotor1.2 PureTech
2015-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
~100.000 km sonrası, bozulan/eskimiş motor yağının turbo yataklarında karbon birikintisi (koklaşma) oluşturması sonucu turbo arızası; güç kaybı, egzozdan mavimsi duman ve ıslık sesi görülebilir.
Muhtemel neden
Küçük hacimli turbonun yüksek çalışma sıcaklığı ve yağ değişim aralıklarının aşılması/düşük kaliteli yağ kullanımı.
Önerilen çözüm
Üretici aralığında (tercihen daha sık) yağ değişimi; turbo besleme hattı ve yağ kalitesinin düzenli kontrolü; erken belirtilerde (ıslık sesi) turbo değişimi.
Termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak
Yüksek öncelikSoğutmaDV6/Prince/EB22015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi/plastik bağlantılarda kaçak
Yüksek öncelikSoğutmaDV6/Prince/EB2
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Antifriz eksilmesi, gövde çevresinde pembe iz.
Muhtemel neden
Plastik gövdede çatlak, contalarda yaşlanma
Önerilen çözüm
Termostat gövdesi değişimi; devre hava alma.
1.5 BlueHDi’de AdBlue/NOx sensör arızaları
Yüksek öncelikMotor1.5 BlueHDi (DV5)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 BlueHDi’de AdBlue/NOx sensör arızaları
Yüksek öncelikMotor1.5 BlueHDi (DV5)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Motor uyarısı, SCR verimsizliği ve yetersiz AdBlue dozaj uyarıları.
Muhtemel neden
NOx sensörü/ısıtıcı arızası veya dozaj modülü sorunları
Önerilen çözüm
Sensör/dozaj modülü değişimi; yazılım güncellemesi ve sızıntı kontrolü.
1.2 PureTech ıslak triger kayışı parçalanması → yağ basıncı düşüşü
Orta öncelikMotor1.2 PureTech (EB2)2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.2 PureTech ıslak triger kayışı parçalanması → yağ basıncı düşüşü
Orta öncelikMotor1.2 PureTech (EB2)
2015-2020Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bakım aralıkları uzadığında yağ basıncı uyarısı ve üst kapaktan ses.
Muhtemel neden
Yağ içinde çalışan kayışın yaşlanması ve parça kopmasıyla süzgecin tıkanması
Önerilen çözüm
Kayış ve yağ pompası süzgecinin revizyonu; yağ kanalı temizliği ve yazılım/servis bülteni kontrolleri.
DPF diferansiyel basınç hattı çatlaması → rejenerasyon sorunları
Orta öncelikMotor1.5 BlueHDi (DV5)2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
DPF diferansiyel basınç hattı çatlaması → rejenerasyon sorunları
Orta öncelikMotor1.5 BlueHDi (DV5)
2018-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık rejenerasyon, çekiş düşüklüğü ve DPF doluluk uyarıları.
Muhtemel neden
Basınç hortumlarında ısı/korozyon kaynaklı çatlama
Önerilen çözüm
Hortumların yenilenmesi; DPF basınç sensörü ve sızdırmazlık kontrolü.
PHEV: güç elektroniği/akü ısısı → geçici güç sınırlama
Orta öncelikSoğutma1.6 Hybrid e-EAT82020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
PHEV: güç elektroniği/akü ısısı → geçici güç sınırlama
Orta öncelikSoğutma1.6 Hybrid e-EAT8
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek sıcaklıkta geçici güç kısıtlaması ve uyarılar görülebilir.
Muhtemel neden
Batarya/PCU soğutma devresinde verimsizlik veya yazılım kalibrasyonu
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemesi; soğutma devresi kaçak/performans kontrolü ve hava alma.
Termostat gövdesi/su pompası çevresinde antifriz kaçağı
Orta öncelikSoğutmaPureTech/PHEV2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺10.040Bu sorunu yaşadın mı?
Termostat gövdesi/su pompası çevresinde antifriz kaçağı
Orta öncelikSoğutmaPureTech/PHEV
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 3/5Tamir ≈ ₺4.750 – ₺10.040
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Genleşme kabında azalma; plastik modül çevresinde pembe izler.
Muhtemel neden
Plastik gövde/contalarda ısıl yorulma
Önerilen çözüm
Revize gövde/pompa ile değişim; kaçak testi ve devre hava alma.
Tahmini tamir maliyeti
- Parça (OEM + muadil)
- ₺1.750 – ₺2.600
- İşçilik
- ₺3.000 – ₺7.440
- Toplam
- ₺4.750 – ₺10.040
Tahmini · Ekim 2026. Alt değer: muadil parça + sanayi işçiliği; üst değer: orijinal parça + yetkili servis işçiliği.
1.5 BlueHDi (DV5): EGR soğutucu/valf kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Düşük öncelikMotorDV5 1.5 BlueHDi2018-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
1.5 BlueHDi (DV5): EGR soğutucu/valf kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Düşük öncelikMotorDV5 1.5 BlueHDi
2018-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Alt devirde isteksizlik, P04xx; soğukta titreme.
Muhtemel neden
EGR soğutucu ve valf birikimleri
Önerilen çözüm
EGR/soğutucu temizliği veya değişimi; güncel kalibrasyon.
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Klima kompresörü arızası
Yüksek öncelikKlimaGenel bilgi
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Klima kompresöründe zamanla verim kaybı veya manyetik kavramada arıza görülebilir, soğutma performansı düşer.
Muhtemel neden
Manyetik kavramadaki hava boşluğunun km ile artması ve soğutucu gaz seviyesinin zamanla azalması.
Önerilen çözüm
Gaz basıncı ve kompresör performans testi; kavrama boşluğu ayarı veya kompresör değişimi.
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön amortisör sesi
Orta öncelikSüspansiyonGenel bilgi
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ön amortisörlerden gelen tıkırtı/vuruntu sesi, özellikle bozuk zeminlerde belirginleşir.
Muhtemel neden
Amortisör üst takozundaki kauçuğun yaş ve km ile sertleşip sönümleme özelliğini kaybetmesi.
Önerilen çözüm
Amortisör üst takozu ve bağlantı noktalarının kontrolü; aşınmışsa amortisör/takoz setinin yenilenmesi.
Multimedya DS Iris sistem donma
Orta öncelikMultimedyaGenel bilgi2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Multimedya DS Iris sistem donma
Orta öncelikMultimedyaGenel bilgi
2021-2024Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Bilgi-eğlence ekranının ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.
Muhtemel neden
Multimedya ünitesi yazılımındaki kararlılık sorunları ve bellek yönetimi hataları.
Önerilen çözüm
Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
Premium kompakt crossover DS
DS 4; EMP2 platformu üzerinde premium Fransız crossover.
E-Tense PHEV seçeneği
Plug-in hibrit ile şehir içi elektrikli; karbon ayak izi azaltıyor.
DS iç mekan premium malzeme
Fransız süet, güzellik ekranı; rakip Almanlara özgün alternatif.
DS servis ağı Türkiye
Türkiye'de DS yetkili servisi; DS 4 bakımı erişilebilir.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Ortalama. şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemi ve EAT8 yetkili DS/PSA önerilir; mekanik bakımlar dışarıda.
Motora özel sorun sayfaları
DS Automobiles DS 4 1.5 BlueHDi (DV5)(2)DS Automobiles DS 4 1.6 THP/PureTech(1)DS Automobiles DS 4 1.2 PureTech (EB2)(1)DS Automobiles DS 4 1.2 PureTech(1)DS Automobiles DS 4 DV6/Prince/EB2(1)DS Automobiles DS 4 DV5 1.5 BlueHDi(1)DS Automobiles DS 4 1.6 Hybrid e-EAT8(1)DS Automobiles DS 4 PureTech/PHEV(1)