Isı pompası 4-yollu valf/aktüatör değişimi + vakum/dolum
₺6.200

BYD Atto 3 150 kW Design için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir BYD Atto 3 150 kW Design ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →1
yüksek öncelikli sorun
14
kayıtlı sorun
2,3–4,7 bin ₺
ort. tamir (sanayi–yetkili)
En çok dikkat edilecekler
Bazı AC istasyonlarında fiş kilitlense de oturum başlamaz ya da kısa sürede biter.
OBC röle-PLC haberleşme kararsızlığı; soket pin/termal sensör temassızlığı/oksit.
OBC/port diyagnostiği; yazılım kalibrasyonu; pin temizliği; gerekirse soket veya OBC değişimi.
Park sonrası araç uyanmayabilir; rastgele bildirimler görülebilir.
12V batarya yaşlanması; uykuda parazitik tüketimler; DC-DC kontrolü.
12V test/değişim; parazitik akım ölçümü; yazılım güncellemeleri.
Kapağın açılmaması veya kilidin bırakmaması; şarj oturumu başlatılamıyor.
Aktüatör/konum sensörü; buz/kir; mekanizma toleransları.
Port mekanizması temizliği; aktüatör veya mikro anahtar değişimi; kalibrasyon.
Kabin geç ısınır, camlarda buğu; batarya ısınamayınca DC güç sınırlanır.
Dört yollu valf/aktüatör arızası veya devrede soğutkan kaçakları.
Kaçak testi; valf/aktüatör veya ısı pompası onarımı; termal kalibrasyon.
Soğuk havada güç eğrisi erken düşer; seans süresi uzar.
Batarya sıcaklığının hedefe ulaşmaması; batarya yönetim sistemi (BMS) koruma stratejileri.
Rota üzerinden ön ısıtma; batarya yönetim sistemi (BMS)/yazılım güncellemesi; istasyon koşullarının doğrulanması.
Sabit hızda ince uğultu; yük değişiminde belirginleşebilir.
Dişli diş yüzeyi aşınması veya montaj ön yük/tork sapmaları.
Diferansiyel/redüksiyon ünite değerlendirmesi; tork-prosedür kontrolü; gerektiğinde ünite değişimi.
Cam değişimi/tampon işlemleri sonrası şerit/AEB uyarıları.
Kamera/radar montaj-kalibrasyon sapması; yazılım.
Statik/dinamik kalibrasyon; montaj/ayar kontrolü; yazılım güncellemesi.
Düşük hızda sürtme sesi, tek tekerde sıcaklık artışı.
Kılavuz pimlerde korozyon/yağsızlık; keçe hasarı.
Sürgü/pim temizliği-yağlama; keçe ve gerektiğinde kaliper değişimi.
Rejenerasyon nedeniyle diskler az kullanılır; pas ve titreme oluşur.
Disk yüzeyi korozyonu ve balata camlaşması.
Disk/balata temizliği veya değişimi; periyodik mekanik fren kullanımı.
Düşük hızda klik/gıcırtı; bozuk zeminde tıkırtı.
Üst takoz kauçuk/yatak aşınması; stabilizatör rot mafsal boşluğu.
Üst takoz-rulman ve Z-rot değişimi; rot ayarı.
Küçük darbelerde tok ses; yükle artabilir.
Amortisör iç valf/üst bağlantı toleransları.
Amortisör(ler)in değişimi; bağlantı tork ve burç kontrolü.
Yüksek hızda rüzgar sesi; bozuk zeminde trim gıcırtısı.
Conta oturuşu/klips toleransları.
Kapı ayarı; conta yerleşimi; antisqueak-keçe uygulamaları.
Ekran gecikmeli tepki verir veya reset atar; BT kopmaları.
Yazılım kararsızlığı veya depolama/anten sorunları.
Firmware/harita güncellemesi; fabrika sıfırlama; ünite/anten değerlendirmesi.
Hava basıncı normal olsa da arızi TPMS uyarıları.
Sensör pil zayıflığı veya anten/ECU iletişim zayıflığı.
Sensör değişimi; anten/demet kontrolü; yazılım güncellemesi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
₺6.200
₺2.900
₺2.850
₺2.700
₺2.700
₺2.650
₺2.000
₺2.000
₺1.700
₺1.650
₺1.500
₺1.500
₺1.300
₺1.250
₺1.050
LFP Blade batarya kimyasıyla döngü ömrü ve termal güvenlik avantajı sunar.
e-Platform 3.0 ile verimli güç aktarması ve şehir/uzun yol dengesi.
Geniş kabin, döner ekran ve kapsamlı donanım ile günlük kullanımda kolaylık.
Tamir kolaylığı
Atto 3’te fren, ön takım ve trim işleri erişilebilir. Yüksek gerilim/termal sistem ve şarj altyapısı işlemleri uzmanlık ve izole çalışma alanı gerektirir.
Örnek işler