B38/B48 piston/segman revizyonu
₺34.000
OEM parça ₺22.000Muadil ₺16.000İşçilik 12 saatZorluk
BMW 2 Serisi Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2014-günümüz model yılları
BMW 2 Serisi için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir BMW 2 Serisi ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
2
yüksek öncelikli sorun
8
kayıtlı sorun
₺11.683
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
8 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
N47 dizel motorlarda zaman zinciri uzaması/gergi arızası
Yüksek öncelikMotor218d/220d (N47)2014-2017Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
N47 dizel motorlarda zaman zinciri uzaması/gergi arızası
Yüksek öncelikMotor218d/220d (N47)
2014-2017Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğuk çalıştırmada zincir sesi, motor arıza lambası ve çekiş düşüşü.
Muhtemel neden
Arka konumlu zincirin tasarım zayıflığı, yağlama yetersizliği
Önerilen çözüm
Revize zincir seti/gergilerin değişimi, yağ kanallarının kontrolü.
B47 dizel EGR soğutucu arızaları → soğutma sıvısı kaybı
Yüksek öncelikSoğutma216d/218d/220d (B47)2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
B47 dizel EGR soğutucu arızaları → soğutma sıvısı kaybı
Yüksek öncelikSoğutma216d/218d/220d (B47)
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğutma sıvısının eksilmesi, egzoz kokusu ve güç kaybı.
Muhtemel neden
EGR soğutucu gövdesinde çatlama/kurum
Önerilen çözüm
Revize EGR soğutucu/valf değişimi, kaçak testi.
FRM/FEM modülü arızaları → aydınlatma ve cam işlevleri kaybı
Orta öncelikElektrik2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
FRM/FEM modülü arızaları → aydınlatma ve cam işlevleri kaybı
Orta öncelikElektrik
2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Farlar, camlar veya merkezi kilit arızi çalışmaz.
Muhtemel neden
Modül devrelerinde yazılım/komponent arızaları
Önerilen çözüm
Modül reset/yeniden programlama; gerekirse değişim.
Ön salıncak burçlarının aşınması → gıcırtı/tıkırtı
Orta öncelikSüspansiyon2014-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burçlarının aşınması → gıcırtı/tıkırtı
Orta öncelikSüspansiyon
2014-2020Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda gıcırtı, direksiyon boşluğu, lastik aşınması.
Muhtemel neden
Burç elastomer yorulması
Önerilen çözüm
Burç/salıncak değişimi + rot ayarı.
B38/B48 benzinli motorlarda yüksek yağ tüketimi
Orta öncelikMotor218i/220i/225i2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
B38/B48 benzinli motorlarda yüksek yağ tüketimi
Orta öncelikMotor218i/220i/225i
2015-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık yağ ekleme ihtiyacı, bujilerde kurum ve mavi duman.
Muhtemel neden
Segman/piston aşınması ve karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfi sorunları
Önerilen çözüm
Revize piston/segman, karter gazı tahliye sistemi (PCV) kontrolü.
ZF 8HP ve DCT şanzımanlarda düşük hızda sarsıntı/vuruntu
Orta öncelikŞanzıman220i/220d/225i2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
ZF 8HP ve DCT şanzımanlarda düşük hızda sarsıntı/vuruntu
Orta öncelikŞanzıman220i/220d/225i
2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
2→1 geçişinde silkelenme, kickdown gecikmesi, DCT’de titreme.
Muhtemel neden
Valf gövdesi/solenoid aşınması veya kavrama kalibrasyon bozulması
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon; gerekirse mekatronik/solenoid/kavrama servisi.
iDrive/NBT/Evo donmaları ve ekran sorunları
Düşük öncelikMultimedya2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
iDrive/NBT/Evo donmaları ve ekran sorunları
Düşük öncelikMultimedya
2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekran donması, geç açılma, Bluetooth kopmaları.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı veya HDD/flash sorunları
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; gerekirse ünite değişimi.
Kapı kilidi modüllerinde arızalar
Düşük öncelikGövde2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kapı kilidi modüllerinde arızalar
Düşük öncelikGövde
2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kapıların açılmaması veya merkezi kilidin tepkisiz kalması.
Muhtemel neden
Kilit motoru aşınması/nem
Önerilen çözüm
Kapı kilit modülü değişimi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
N47 zaman zinciri seti değişimi
₺26.500
OEM parça ₺14.000Muadil ₺10.000İşçilik 11 saatZorluk
DCT kavrama/mechatronic servisi
₺13.750
OEM parça ₺12.000Muadil ₺8.500İşçilik 3.5 saatZorluk
B47 EGR soğutucu + valf değişimi
₺8.550
OEM parça ₺4.800Muadil ₺3.300İşçilik 3.5 saatZorluk
ZF 8HP valf gövdesi/solenoid servisi + adaptasyon
₺8.300
OEM parça ₺5.500Muadil ₺3.800İşçilik 3 saatZorluk
Ön salıncak burç/salıncak değişimi + rot ayarı
₺5.500
OEM parça ₺3.800Muadil ₺2.500İşçilik 2 saatZorluk
FRM/FEM modülü programlama/değişimi
₺3.700
OEM parça ₺3.200Muadil ₺2.200İşçilik 1 saatZorluk
Kapı kilit modülü değişimi
₺3.400
OEM parça ₺2.400Muadil ₺1.600İşçilik 1.2 saatZorluk
iDrive/NBT firmware güncellemesi
₺1.450
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.8 saatZorluk
Çeşitli gövde ve motor seçenekleri
Coupe, cabrio ve MPV versiyonlarıyla farklı ihtiyaçlara hitap eder.
Dengeli şasi ve yol tutuş
Arkadan itişli F22/F23 ve önden çekişli F45/F46’da segmentine göre iyi denge sağlar.
Güvenlik donanımları
Euro NCAP’te yüksek skorlar; sürücü destek sistemleri güçlüdür.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
2 Serisi’nde temel bakım işleri erişilebilir. N47 zincir ve piston-segman işleri zordur; şanzıman/elektrik modülleri orta zorluktadır.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, iDrive yazılımı, FRM/FEM programlama
- Orta: EGR soğutucu, kapı kilidi
- Zor: N47 zincir, piston-segman, DCT mekatronik.
Motora özel sorun sayfaları