B48/N55 piston/segman revizyonu + karter gazı tahliye sistemi (PCV)
₺34.200
OEM parça ₺22.500Muadil ₺16.200İşçilik 12 saatZorluk
BMW 4 Serisi Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2013-günümüz model yılları
BMW 4 Serisi için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir BMW 4 Serisi ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
5
yüksek öncelikli sorun
14
kayıtlı sorun
₺10.145
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
14 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
B57 3.0d: EGR soğutucusunda kaçak → soğutma sıvısı kaybı/beyaz duman
Yüksek öncelikMotor430d (B57)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
B57 3.0d: EGR soğutucusunda kaçak → soğutma sıvısı kaybı/beyaz duman
Yüksek öncelikMotor430d (B57)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
EGR soğutucusunda zamanla oluşan iç kaçak soğutma suyu kaybına, egzozdan beyaz dumana yol açabilir; ciddi vakalarda motor hasarı riski taşır.
Muhtemel neden
EGR soğutucusu iç yapısındaki kaynak noktalarının termal yorulması.
Önerilen çözüm
Soğutma suyu seviyesi düzenli kontrol edilmeli; kaçak tespit edilirse EGR soğutucusu değişimi.
N20/N26 zaman zinciri kılavuzları ve yağ pompası tahrikinde aşınma
Yüksek öncelikMotor420i/428i (N20/N26)2013-2016Sıklık 3/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
N20/N26 zaman zinciri kılavuzları ve yağ pompası tahrikinde aşınma
Yüksek öncelikMotor420i/428i (N20/N26)
2013-2016Sıklık 3/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğukta zincir sesi, avans hataları ve güç düşüşü; aşınmada motor korumaya geçebilir.
Muhtemel neden
Kılavuz malzemesi yıpranması, tahrik dişlisi/pateni boşluğu
Önerilen çözüm
Zincir seti+kılavuzlar ve yağ pompası tahrikinin revize tip ile değişimi.
B58 3.0 turbo altı silindirli motorda elektrikli su pompası erken aşınması
Yüksek öncelikSoğutma440i (B58)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
B58 3.0 turbo altı silindirli motorda elektrikli su pompası erken aşınması
Yüksek öncelikSoğutma440i (B58)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
~120.000-160.000 km civarında elektrikli su pompası aşınıp sızdırmaya başlayabilir; soğutma suyu seviyesi düşüşü ve ısınma uyarısı görülebilir.
Muhtemel neden
Elektrikli su pompasının fırçalı motor/keçe ömrünün sınırlı olması.
Önerilen çözüm
Su pompası değişimi; soğutma suyu seviyesinin düzenli kontrolü, ısınma uyarısında araç derhal durdurulmalı.
B47 dizel EGR soğutucusunda kaçak/kurum tıkanması
Yüksek öncelikSoğutma420d/430d (B47)2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
B47 dizel EGR soğutucusunda kaçak/kurum tıkanması
Yüksek öncelikSoğutma420d/430d (B47)
2015-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Soğutma sıvısı azalması, egzoz kokusu ve performans düşüşü.
Muhtemel neden
Soğutucu gövdesinde çatlak ve kurum birikimi
Önerilen çözüm
Revize EGR soğutucu/valfi; kaçak testi ve devre hava alma.
Elektrikli su pompası ve termostat arızaları
Yüksek öncelikSoğutmaBenzinli N20/N55/B482013-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
Elektrikli su pompası ve termostat arızaları
Yüksek öncelikSoğutmaBenzinli N20/N55/B48
2013-2020Sıklık 3/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Hararet uyarısı, su pompasının kesik çalışması, termostat açık/kapalı kalması.
Muhtemel neden
Pompa elektronik kart arızası, termostat step motorunda sıkışma
Önerilen çözüm
Pompa+termostatın birlikte değişimi; devre kaçak testi ve hava alma.
B58 3.0: turbo soğutma dönüş hortumu plastik konnektöründe kırılma → ani/toplam soğutma suyu kaybı
Orta öncelikSoğutma440i (B58)2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5Bu sorunu yaşadın mı?
B58 3.0: turbo soğutma dönüş hortumu plastik konnektöründe kırılma → ani/toplam soğutma suyu kaybı
Orta öncelikSoğutma440i (B58)
2020-2025Sıklık 2/5Şiddet 4/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Turboşarj soğutma dönüş hattındaki plastik konnektör zamanla kırılganlaşır; kırıldığında araç saniyeler içinde tüm soğutma suyunu kaybedebilir.
Muhtemel neden
Plastik konnektörün yüksek sıcaklık döngülerine bağlı zamanla gevrekleşmesi.
Önerilen çözüm
Konnektörde çatlak/beyazlaşma belirtisi görülürse önleyici değişim; ısınma uyarısında motor derhal durdurulmalı.
B57 3.0d: EGR valfi/MAF sensörü kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Orta öncelikMotor430d (B57)2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
B57 3.0d: EGR valfi/MAF sensörü kurumlanması → çekiş düşüklüğü
Orta öncelikMotor430d (B57)
2020-2025Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
~50-120.000 km aralığında, özellikle şehir içi kısa mesafe kullanımında EGR valfi ve MAF sensöründe kurum birikimi; çekiş kaybı ve MIL uyarısı görülebilir.
Muhtemel neden
Kısa mesafe/soğuk motor kullanımının EGR sistemine bindirdiği ek is/kurum yükü.
Önerilen çözüm
EGR valfi ve MAF sensörünün periyodik temizliği/değişimi.
xDrive transfer kutusunda (ATC) düşük hızda titreme/judder
Orta öncelikŞanzıman2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
xDrive transfer kutusunda (ATC) düşük hızda titreme/judder
Orta öncelikŞanzıman
2014-2020Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Tam tur manevralarda titreme ve sürtünme hissi; dar dönüşte artar.
Muhtemel neden
Yağ yaşlanması ve kavrama yüzey film oluşumu
Önerilen çözüm
Spesifik yağa geçiş ve adaptasyon; gerekirse kavrama servisi.
Ön salıncak burç/rotillerinde aşınma → ses ve rot bozulması
Orta öncelikSüspansiyon2013-2023Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Ön salıncak burç/rotillerinde aşınma → ses ve rot bozulması
Orta öncelikSüspansiyon
2013-2023Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hızda tıkırtı/gıcırtı; lastik iç aşınması ve direksiyonda boşluk.
Muhtemel neden
Elastomer yaşlanması ve yol koşulları
Önerilen çözüm
Burç/rotillerin değişimi ve rot ayarı.
B48/N55 benzinli motorlarda yağ tüketimi ve PCV kaynaklı dengesizlik
Orta öncelikMotor420i/430i/435i (B48/N55)2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
B48/N55 benzinli motorlarda yağ tüketimi ve PCV kaynaklı dengesizlik
Orta öncelikMotor420i/430i/435i (B48/N55)
2014-2021Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sık yağ ekleme ihtiyacı, rölantide dalgalanma ve misfire şikâyetleri.
Muhtemel neden
Segman/piston aşınması, karter gazı tahliye sistemi (PCV) membran yırtılması
Önerilen çözüm
Revize piston/segman; karter gazı tahliye sistemi (PCV) valfinin kontrolü/değişimi ve yazılım güncellemesi.
ZF 8HP/DCT: düşük hızda sarsıntı ve kickdown gecikmesi
Düşük öncelikŞanzıman420i/430i/420d/xDrive2013-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
ZF 8HP/DCT: düşük hızda sarsıntı ve kickdown gecikmesi
Düşük öncelikŞanzıman420i/430i/420d/xDrive
2013-2023Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
2→1 geçişinde silkelenme; DCT’de düşük hız titreme, geri viteste vuruntu.
Muhtemel neden
Valf gövdesi/solenoid aşınması, kavrama kalibrasyon sapması
Önerilen çözüm
Yazılım/adaptasyon; gerekirse valf gövdesi/solenoid veya kavrama servisi.
FEM/BDC modülü arızaları ve kapı kilidi sorunları
Düşük öncelikElektrik2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
FEM/BDC modülü arızaları ve kapı kilidi sorunları
Düşük öncelikElektrik
2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Aydınlatma/cam/merkezi kilit işlevlerinde arızi kayıplar.
Muhtemel neden
Modül yazılım/komponent arızası; kilit motorunda aşınma
Önerilen çözüm
Modül yeniden programlama/değişim; kapı kilidi modülü değişimi.
iDrive/NBT/Evo multimedya donmaları ve bağlantı kopmaları
Düşük öncelikMultimedya2013-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
iDrive/NBT/Evo multimedya donmaları ve bağlantı kopmaları
Düşük öncelikMultimedya
2013-2021Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Ekranın geç açılması/donması; Bluetooth/CarPlay kopmaları.
Muhtemel neden
Yazılım kararsızlığı veya depolama arızası
Önerilen çözüm
Firmware/harita güncellemesi; gerekirse ünite onarımı/değişimi.
Sunroof drenaj tıkanması ve kapı fitili sızıntıları
Düşük öncelikGövde2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Sunroof drenaj tıkanması ve kapı fitili sızıntıları
Düşük öncelikGövde
2013-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yağmur/yıkama sonrası ıslak tavan döşemesi ve rüzgâr/su sesi.
Muhtemel neden
Drenaj kanalında kir/polen; fitillerde oturma/çatlama
Önerilen çözüm
Drenaj temizliği; fitil ayarı/değişimi ve su testi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
N20/N26 zincir+kılavuz ve yağ pompası tahriki onarımı
₺23.500
OEM parça ₺12.000Muadil ₺8.500İşçilik 10 saatZorluk
DCT kavrama/mechatronic servisi
₺13.750
OEM parça ₺12.000Muadil ₺8.500İşçilik 3.5 saatZorluk
B47 EGR soğutucu + valf değişimi
₺8.550
OEM parça ₺4.800Muadil ₺3.300İşçilik 3.5 saatZorluk
ZF 8HP valf gövdesi/solenoid servisi + adaptasyon
₺8.300
OEM parça ₺5.500Muadil ₺3.800İşçilik 3 saatZorluk
Elektrikli su pompası + termostat değişimi
₺7.400
OEM parça ₺4.200Muadil ₺2.900İşçilik 3 saatZorluk
Ön salıncak burç/rotiller değişimi + rot ayarı
₺5.550
OEM parça ₺3.400Muadil ₺2.250İşçilik 2.2 saatZorluk
FEM/BDC modülü programlama/değişimi
₺4.500
OEM parça ₺4.500Muadil ₺3.000İşçilik 1 saatZorluk
xDrive transfer kutusu yağ değişimi + adaptasyon
₺2.900
OEM parça ₺1.400Muadil ₺950İşçilik 1.3 saatZorluk
Sunroof drenaj temizliği ve fitil ayarı/değişimi
₺1.500
OEM parça ₺500Muadil ₺300İşçilik 0.8 saatZorluk
iDrive/NBT/Evo firmware/harita güncellemesi
₺1.450
OEM parça ₺400Muadil ₺250İşçilik 0.8 saatZorluk
Coupe/Gran Coupe şasi dengesi
4 Serisi, 3 Serisi temeli üzerinde daha rijit ve dengeli sürüş sunar.
Geniş motor yelpazesi
Ekonomikten performansa (430i/440i/M Performance) seçenekler sunar.
Uzun yol konforu ve NVH
İzolasyon ve koltuk ergonomisiyle uzun yolda yormaz.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
4 Serisi’nde temel bakım ve multimedya/elektrik işleri erişilebilir. N20 zincir ve B48/N55 segman işleri ile şanzıman/xDrive işlemleri zordur.
Örnek işler
- Kolay: yağ-bakım, iDrive yazılımı, FEM/BDC programlama
- Orta: su pompası/termostat, B47 EGR, ön salıncak
- Zor: N20 zincir, B48/N55 piston-segman, ZF/DCT mekatronik, xDrive transfer kutusu.
Motora özel sorun sayfaları