ZF8 otomatik şanzıman yağı (ATF) + filtre değişimi (şanzıman servisi)
₺6.400
OEM parça ₺2.800Muadil ₺1.900İşçilik 3 saatZorluk
Alfa Romeo Stelvio Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2017-günümüz model yılları
Alfa Romeo Stelvio için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Alfa Romeo Stelvio ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →Motorun hangisi? Sadece sana ait sorunları göster
0
yüksek öncelikli sorun
4
kayıtlı sorun
₺3.538
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
4 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
JTDm’de EGR/DPF ve boost hattı sorunları (dizel)
Orta öncelikMotor2.2D2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
JTDm’de EGR/DPF ve boost hattı sorunları (dizel)
Orta öncelikMotor2.2D
2017-2023Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kısa mesafe kullanımda DPF rejenerasyonu zor; boost hortumu kaçakları çekişi düşürür.
Muhtemel neden
EGR kurumlanması/DPF doluluğu/boost kaçakları
Önerilen çözüm
EGR temizliği/DPF rejenerasyon koşulları ve hortumların yenilenmesi.
QV’de soğutma hattı ve fren sarfiyatı
Orta öncelikSoğutma2.9 V6 QV2017-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5Bu sorunu yaşadın mı?
QV’de soğutma hattı ve fren sarfiyatı
Orta öncelikSoğutma2.9 V6 QV
2017-2022Sıklık 2/5Şiddet 3/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Yüksek ısı döngülerinde hortum bağlantılarında sızıntı ve performans kullanımında fren sarfiyatı artışı.
Muhtemel neden
Isı döngüsü/bağlantı yorulması
Önerilen çözüm
Hortum/kelepçe kontrolü ve uygun sarf malzeme seçimi.
ZF 8HP düşük hız vuruntu/sarsıntı ve yazılım ihtiyacı
Orta öncelikŞanzıman2.0T/2.2D/QV2017-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
ZF 8HP düşük hız vuruntu/sarsıntı ve yazılım ihtiyacı
Orta öncelikŞanzıman2.0T/2.2D/QV
2017-2021Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Düşük hız geçişlerinde sarsıntı; çoğu vaka yağ/filtre ve şanzıman kontrol ünitesi (TCU) güncellemesiyle düzelir.
Muhtemel neden
Erken yazılım ve hidrolik kontrol bloğu davranışı
Önerilen çözüm
ZF 8HP otomatik şanzıman yağı (ATF)+filtre ve en güncel yazılım.
Elektrikli bagaj kapağı/kapı kilit modüllerinde arızi davranış
Düşük öncelikElektrik2017-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Elektrikli bagaj kapağı/kapı kilit modüllerinde arızi davranış
Düşük öncelikElektrik
2017-2020Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Sensör/aktuator kaynaklı arızi çalışmama veya yarıda kalma.
Muhtemel neden
Aktüatör/kilit modülü hataları
Önerilen çözüm
Kalibrasyon ve modül/aktuator değişimi.
Tahminler kayıtlı parça ve işçilik verilerinden hesaplanır; gerçek servis fiyatları değişebilir.
EGR temizliği + DPF rejenerasyon kontrolü (2.2D)
₺2.700
OEM parça ₺700Muadil ₺450İşçilik 1.5 saatZorluk
QV soğutma hattı hortum/kelepçe yenileme
₺2.700
OEM parça ₺1.400Muadil ₺900İşçilik 1.2 saatZorluk
Elektrikli bagaj modülü/aktuator değişimi
₺2.350
OEM parça ₺1.800Muadil ₺1.150İşçilik 0.8 saatZorluk
Sınıfında çevik sürüş
Arkadan itiş temelli platform sayesinde canlı direksiyon ve iyi yol tutuş.
İç mekân/konfor ve QV performansı
Günlük kullanıma uygun konfor; QV’de yüksek performans potansiyeli.
Tamir kolaylığı
3/5Ortalama
Fren ve temel elektrik işleri erişilebilir; ZF8/DPF işleri orta; QV soğutma/fren işlerinde dikkat gerekir.
Örnek işler
- Kolay: fren/trim
- Orta: ZF8 servis ve DPF/EGR
- Zor: QV’de soğutma ve performans odaklı fren işleri.
Motora özel sorun sayfaları