Otoplans
Audi logo

Audi TT İkinci El Alınır mı?

1998-2014 model yılları

İkinci el Audi TT almadan önce bilmeniz gerekenler: bilinen kronik sorunlar, güvenilirlik ve tamir maliyeti, hangi model yılı ve motorun tercih edilmesi gerektiği ve alım öncesi kontrol listesi. Otoplans veritabanındaki 10 kronik sorun kaydına dayanır.

Araştırarak Alınabilir — Orta Risk
Bilinen sorunları kontrol ettirerek alın
Güvenilirlik
3/5

Ort. sorun şiddeti: 2.8/5

Tamir Kolaylığı
3/5
Kronik Sorun
10
belgelenmiş sorun
Maliyet Profili
Orta
Ort. onarım ₺10.160
Bir Audi TT ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →

Almadan Önce Bilmeniz Gereken 5 Sorun

  • 3

    2.0 TFSI (EA888) yüksek yağ tüketimi

    Motor · 2.0 TFSI EA888 Gen2 · 2009-2014

    Sık yağ ekleme ihtiyacı; bujilerde kurum ve egzozda mavi duman görülebilir.

  • 4

    EA888 zaman zinciri gergi yorgunluğu/uzama

    Motor · 2.0 TFSI · 2009-2012

    Soğuk ilk çalıştırmada zincir sesi ve arızi avans hataları.

  • 3

    2.0 TFSI su pompası/termostat gövdesinde kaçak

    Soğutma · 2.0 TFSI · 2012-2020

    Soğutma sıvısı eksilmesi, araç altında pembe iz ve tatlı koku.

  • 3

    DQ250 DSG: düşük hızda titreme ve sert geçişler

    Şanzıman · 2.0 TFSI/2.5 TFSI DSG (DQ250) · 2006-2020

    2→1/3→2 sarsıntı, geri viteste vuruntu; bazen uyarı ışığı.

  • 3

    FSI/TFSI direkt enjeksiyonlu motorlarda emme supap kurumlanması

    Motor · 1.8/2.0 TFSI · 2006-2018

    Rölantide dalgalanma, çekişte düşüş ve misfire şikayetleri.

Tüm 10 sorun: nedenleri ve çözümleri

Hangi Model Yılı Tercih Edilmeli?

Son 15 model yılı içinde, kayıtlı kronik sorunların en az etkilediği yıl 2014. En çok sorunun çakıştığı yıl ise 2012.

Bu bir yönlendirmedir: aynı yıl içinde bile motor seçeneği ve bakım geçmişi riski belirleyen asıl etkendir.

2014 model Audi TT sorunları

Güçlü Yanları

  • Dengeli şasi ve sürüş keyfi

    TT, günlük kullanım ile sportif sürüş arasında iyi bir denge kurar.

  • Quattro ile yüksek tutuş

    Kaygan zeminde öngörülebilir ve güven veren yol tutuşu vardır.

  • Hafif gövde ve verimli motorlar

    Alüminyum ağırlıklı mimari ve TFSI ailesi ile canlı performans.

Bilinen Arızaların Onarım Maliyeti

₺1.450
En Düşük
₺10.160
Ortalama
₺31.800
En Yüksek

Bilinen kronik arızaların tahmini onarım maliyeti; periyodik bakımı kapsamaz. Gerçek fiyatlar servise ve şehre göre değişir.

Kimler İçin Uygun?

Uygun olabilir

  • Dengeli şasi ve sürüş keyfi önceliği olanlar

Dikkat edilmeli

  • Motor tarafında bilinen sorunlar var; test sürüşünde özellikle kontrol edin
  • Kilometre ve bakım geçmişini mutlaka belgeyle doğrulayın

İkinci El Audi TT Alırken Kontrol Listesi

  • Servis bakım kayıtlarını ve faturalarını isteyin; yukarıdaki bilinen sorunlara yönelik onarımların yapılıp yapılmadığını sorun.
  • Test sürüşünde ve ekspertizde özellikle motor tarafını kontrol ettirin.
  • Aracın motor kodunu öğrenin ve bu motora özel bilinen sorunlara bakın.
  • Şasi numarasıyla açık geri çağırma kampanyası olup olmadığını yetkili servise sorun.
  • Hasar ve kilometre geçmişini sorgulayın; bağımsız bir ekspertiz raporu alın.

Sıkça Sorulan Sorular

İkinci el Audi TT alınır mı?

Audi TT, Otoplans verilerinde 10 bilinen kronik sorun kaydıyla "Araştırarak Alınabilir — Orta Risk" değerlendirmesinde. Alım öncesi özellikle şu konulara bakılmalı: 2.0 TFSI (EA888) yüksek yağ tüketimi; EA888 zaman zinciri gergi yorgunluğu/uzama; 2.0 TFSI su pompası/termostat gövdesinde kaçak.

Audi TT güvenilir mi?

Audi TT, bilinen sorunların ortalama şiddetine göre 5 üzerinden 3 güvenilirlik puanı alıyor. Öne çıkan güçlü yönleri: Dengeli şasi ve sürüş keyfi, Quattro ile yüksek tutuş.

Audi TT hangi yıl alınır?

Son 15 model yılı içinde kayıtlı kronik sorunların en az etkilediği yıl 2014. En çok sorunun çakıştığı yıl ise 2012. Aynı yıl içinde motor seçeneği ve bakım geçmişi de belirleyicidir.

Audi TT yerine ne alınabilir?

Audi TT için şu an kürasyonlu bir alternatif listesi bulunmuyor.

Audi logo

Audi Markasından Diğer İkinci El Rehberleri