Renault Captur vs Ford Ranger
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Renault Captur
Ford Ranger
Motor verisi henüz eklenmemiş
Renault Captur daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Renault Captur
2013–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.5 dCi (K9K): enjektör bakır pul kaçağı → “black death”/egzoz kokusu
K9K 1.5 dCi2013-20181.2 TCe (H5Ft): yüksek yağ tüketimi/zincir uzaması → MIL/çekiş düşüklüğü
H5Ft 1.2 TCe2013-20181.3 TCe soğutma sızıntısı
1.3 TCe2020-2024EDC 6DCT (kuru): titreme/sarsıntı → düşük hızlarda vuruntu
2013-2018
Ford Ranger
1983–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
EGR soğutucusunda kaçak → beyaz duman/soğutma suyu eksilmesi
2.2/3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue2014-20242.0 EcoBlue: yağ banyolu kayışın parçalanması → yağ süzgeci tıkanması, yağ basıncı kaybı
2.0 EcoBlue2016-2025Degas hortumu ve termostat gövdesinde kaçak → ısınma riski
2013-2021Enjektör bakır conta kaçakları (“black death”)
2.2/3.2 TDCi2012-2019
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺1.650 | ₺950 |
| Ortalama | ₺7.450 | ₺3.776 |
| En Yüksek | ₺47.200 | ₺15.900 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.23 m | 5.37 m |
| Genişlik | 1.80 m | 1.92 m |
| Yükseklik | 1.58 m | 1.88 m |
| Dingil | — | 3.27 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 422 L | — |
| Bagaj (max) | — | — |
| İstisap Ağırlığı | — | 2.314 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | — | 80 L |
| Çekiş | — | 4x4 |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.