BMW 3 Serisi vs Hyundai i20
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
BMW 3 Serisi
Hyundai i20
Hyundai i20 daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
BMW 3 Serisi
1975–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
M54 CCV (karter havalandırma) donması ve aşırı yağ tüketimi
1999-2006N47 dizel motorlarda zaman zinciri uzaması/gergi arızası
2007-2014EKPS yakıt pompası rölesi arızası → stop/çalışmama
2007-2011M47N2 turbo yağlanma yetersizliği → turbo arızası
320d2004-2007
Hyundai i20
2008–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumları
1.4 CRDi2012-2019Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riski
2014-20221.6 T-GDI soğutma sızıntısı
1.6 T-GDI2017-2023MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşluk
2010-2020
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺1.450 | ₺650 |
| Ortalama | ₺9.218 | ₺3.766 |
| En Yüksek | ₺26.500 | ₺14.300 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.71 m | 4.04 m |
| Genişlik | 1.83 m | 1.73 m |
| Yükseklik | 1.44 m | 1.48 m |
| Dingil | — | 2.57 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 480 L | 326 L |
| Bagaj (max) | — | 1042 L |
| İstisap Ağırlığı | — | 1.085 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | — | 40 L |
| Çekiş | — | ÖÇ |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.