Honda Civic vs BMW 5 Serisi
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Honda Civic
BMW 5 Serisi
Honda Civic daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Honda Civic
1972–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.0 VTEC Turbo (P10A): 2017-2018 üretimde krank kasnağı kusuru → ıslak kayış erken parçalanması → turbo yağ açlığı
1.0 VTEC Turbo2017-20181.5 VTEC Turbo: yağda benzin seyrelmesi (fuel dilution)
1.5 VTEC Turbo (L15B7)2016-2019SRS hava yastığı şişirici (Takata) geri çağırma kapsamları
2006-2012CVT soğutucu hattı/yağ bakımı ihmali → sarsıntı ısınmada artar
2014-2021
BMW 5 Serisi
1972–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
N47 dizel motorlarda zaman zinciri uzaması/gergi arızası
518d/520d (N47)2007-2014Soğutma hattı plastikleri (genleşme tankı/borular) kırılma/kaçak
2004-2010N53: enjektör & NOx sensörü + bobin/buji arızaları
N532007-2013Arka diferansiyel yatak aşınması → uğultu/titreşim
2010-2016
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺3.600 | ₺1.450 |
| Ortalama | ₺8.038 | ₺10.490 |
| En Yüksek | ₺14.500 | ₺38.500 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.65 m | 4.94 m |
| Genişlik | 1.80 m | 1.87 m |
| Yükseklik | 1.42 m | 1.48 m |
| Dingil | 2.70 m | — |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 519 L | 530 L |
| Bagaj (max) | — | — |
| İstisap Ağırlığı | 1.266 kg | — |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 46 L | — |
| Çekiş | ÖÇ | — |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.