Suzuki S-Cross vs Ford Ranger
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Suzuki S-Cross
Motor verisi henüz eklenmemiş
Ford Ranger
Motor verisi henüz eklenmemiş
Suzuki S-Cross daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Suzuki S-Cross
2013–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.6 DDiS EGR kurumlanması ve DPF rejenerasyon sorunları
1.6 DDiS dizel (Fiat kökenli)2013-2018CVT (Jatco) düşük hızda judder ve ıslık (erken yıllar)
1.6 benzin + CVT (pazarına bağlı)2013-2016Düşük basınç yakıt pompası arızası – zor çalışma/stop
Benzinli (bazı seri pompalar)2018-2020Arka kampana/diskte tutma veya sürtme – ayar/korozyon
2013-2025
Ford Ranger
1983–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
EGR soğutucusunda kaçak → beyaz duman/soğutma suyu eksilmesi
2.2/3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue2014-20242.0 EcoBlue: yağ banyolu kayışın parçalanması → yağ süzgeci tıkanması, yağ basıncı kaybı
2.0 EcoBlue2016-2025Degas hortumu ve termostat gövdesinde kaçak → ısınma riski
2013-2021Enjektör bakır conta kaçakları (“black death”)
2.2/3.2 TDCi2012-2019
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺1.000 | ₺950 |
| Ortalama | ₺3.851 | ₺3.776 |
| En Yüksek | ₺24.900 | ₺15.900 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.30 m | 5.37 m |
| Genişlik | 1.78 m | 1.92 m |
| Yükseklik | 1.58 m | 1.88 m |
| Dingil | 2.60 m | 3.27 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 430 L | — |
| Bagaj (max) | 665 L | — |
| İstisap Ağırlığı | 1.160 kg | 2.314 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 47 L | 80 L |
| Çekiş | ÖÇ | 4x4 |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.