Hyundai i20 vs Dacia Duster
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Hyundai i20
Dacia Duster
Hyundai i20 daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Hyundai i20
2008–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumları
1.4 CRDi2012-2019Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riski
2014-20221.6 T-GDI soğutma sızıntısı
1.6 T-GDI2017-2023MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşluk
2010-2020
Dacia Duster
2010–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.6 MPI (K7M): triger kayışı ihmal edilirse kopma → supap hasarı
1.6 MPI2010-20151.5 dCi enjektör keçesi/rail sızıntısı (yanık koku/kurum)
1.5 dCi2010-2016Blue dCi SCR’de AdBlue pompası/NOx sensörü arızaları
1.5 Blue dCi2018-20256MT debriyaj baskı-balata ve rulmanda (TOB) erken aşınma
2010-2025
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺650 | ₺950 |
| Ortalama | ₺3.766 | ₺4.191 |
| En Yüksek | ₺14.300 | ₺19.500 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.04 m | 4.34 m |
| Genişlik | 1.73 m | 1.80 m |
| Yükseklik | 1.48 m | 1.69 m |
| Dingil | 2.57 m | 2.67 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 326 L | 445 L |
| Bagaj (max) | 1042 L | 1623 L |
| İstisap Ağırlığı | 1.085 kg | 1.246 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 40 L | 50 L |
| Çekiş | ÖÇ | ÖÇ |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.