Hyundai i20 vs Dacia Sandero
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Hyundai i20
Dacia Sandero
Hyundai i20 daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Hyundai i20
2008–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumları
1.4 CRDi2012-2019Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riski
2014-20221.6 T-GDI soğutma sızıntısı
1.6 T-GDI2017-2023MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşluk
2010-2020
Dacia Sandero
2007–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.6 MPI (K7M): triger kayışı ihmal edilirse kopma → supap hasarı
1.6 MPI2008-20151.5 dCi enjektör keçesi/rail sızıntısı (yanık koku/kurum)
1.5 dCi2008-2016Debriyaj baskı-balata ve rulmanda (TOB) erken aşınma
2008-2025JH3/JR5 manuel şanzımanda rulman uğultusu ve 2. vites senkromeç
2008-2012
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺650 | ₺950 |
| Ortalama | ₺3.766 | ₺4.655 |
| En Yüksek | ₺14.300 | ₺15.200 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.04 m | 4.09 m |
| Genişlik | 1.73 m | 1.85 m |
| Yükseklik | 1.48 m | 1.50 m |
| Dingil | 2.57 m | 2.60 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 326 L | 328 L |
| Bagaj (max) | 1042 L | — |
| İstisap Ağırlığı | 1.085 kg | 1.134 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 40 L | 50 L |
| Çekiş | ÖÇ | ÖÇ |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.