Hyundai i20 vs Ford Ranger
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Hyundai i20
Ford Ranger
Motor verisi henüz eklenmemiş
Hyundai i20 daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Hyundai i20
2008–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumları
1.4 CRDi2012-2019Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riski
2014-20221.6 T-GDI soğutma sızıntısı
1.6 T-GDI2017-2023MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşluk
2010-2020
Ford Ranger
1983–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
EGR soğutucusunda kaçak → beyaz duman/soğutma suyu eksilmesi
2.2/3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue2014-20242.0 EcoBlue: yağ banyolu kayışın parçalanması → yağ süzgeci tıkanması, yağ basıncı kaybı
2.0 EcoBlue2016-2025Degas hortumu ve termostat gövdesinde kaçak → ısınma riski
2013-2021Enjektör bakır conta kaçakları (“black death”)
2.2/3.2 TDCi2012-2019
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺650 | ₺950 |
| Ortalama | ₺3.766 | ₺3.776 |
| En Yüksek | ₺14.300 | ₺15.900 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.04 m | 5.37 m |
| Genişlik | 1.73 m | 1.92 m |
| Yükseklik | 1.48 m | 1.88 m |
| Dingil | 2.57 m | 3.27 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 326 L | — |
| Bagaj (max) | 1042 L | — |
| İstisap Ağırlığı | 1.085 kg | 2.314 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 40 L | 80 L |
| Çekiş | ÖÇ | 4x4 |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.