Hyundai i20 vs Suzuki S-Cross
Kronik sorunlar, risk profili ve tamir kolaylığı — Türkiye verileri.
Motor seçince kronik sorunlar o motora filtrelenir, performans tablosu güncellenir.
Hyundai i20
Suzuki S-Cross
Motor verisi henüz eklenmemiş
Suzuki S-Cross daha düşük kronik sorun ve risk profiliyle öne çıkıyor.
Hyundai i20
2008–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.4 CRDi: EGR kurumlanması ve DPF diferansiyel basınç hortumları
1.4 CRDi2012-2019Termostat gövdesi/degas hortumu kaçakları → ısınma riski
2014-20221.6 T-GDI soğutma sızıntısı
1.6 T-GDI2017-2023MDPS/EPAS kolon kaplini (coupler) → takırtı/boşluk
2010-2020
Suzuki S-Cross
2013–günümüz
Öne Çıkan Sorunlar
1.6 DDiS EGR kurumlanması ve DPF rejenerasyon sorunları
1.6 DDiS dizel (Fiat kökenli)2013-2018CVT (Jatco) düşük hızda judder ve ıslık (erken yıllar)
1.6 benzin + CVT (pazarına bağlı)2013-2016Düşük basınç yakıt pompası arızası – zor çalışma/stop
Benzinli (bazı seri pompalar)2018-2020Arka kampana/diskte tutma veya sürtme – ayar/korozyon
2013-2025
Bilinen Onarım Maliyet Aralığı
Bilinen kronik arızaların onarım maliyeti; periyodik/rutin bakım kalemlerini kapsamaz
| En Düşük | ₺650 | ₺1.000 |
| Ortalama | ₺3.766 | ₺3.851 |
| En Yüksek | ₺14.300 | ₺24.900 |
Fiziksel Özellikler
Model düzeyinde referans boyutlar — yıla ve donanım versiyonuna göre değişebilir
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.04 m | 4.30 m |
| Genişlik | 1.73 m | 1.78 m |
| Yükseklik | 1.48 m | 1.58 m |
| Dingil | 2.57 m | 2.60 m |
| Hacim & Kapasite | ||
| Bagaj (min) | 326 L | 430 L |
| Bagaj (max) | 1042 L | 665 L |
| İstisap Ağırlığı | 1.085 kg | 1.160 kg |
| Koltuk | 5 | 5 |
| Yakıt Deposu | 40 L | 47 L |
| Çekiş | ÖÇ | ÖÇ |
* Boyutlar ve kapasite değerleri yıla ve pazar versiyonuna göre değişebilir. Motor bazlı performans için yukarıdaki motor seçimini kullanın.