Otoplans
Mercedes logo

Mercedes EQE SUV BEV Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar

2022 model yılları

Mercedes EQE SUV BEV motoruna özel, kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayanarak derlenmiş kronik sorunlar aşağıda sıklık ve şiddet puanına göre sıralanmıştır.

Mercedes EQE SUV BEV — Tüm Kronik Sorunların Detaylı Listesi

  • DC şarj oturumu hatası

    Elektrik
    Yıl: 2022-2024Motor: BEV
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Bazı kullanıcılar DC hızlı şarj başlatma/tamamlama sürecinde ara sıra hata mesajı veya şarjın beklenmedik şekilde kesilmesi bildirmiştir.

    Önerilen çözüm: Şarj kablosu/soket temas kontrolü; farklı istasyonla test; kalıcı şikayette yazılım güncellemesi veya yetkili servis kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Hava süspansiyonu sertlik ayar hatası

    Süspansiyon
    Yıl: 2022-2024Motor: BEV
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    3.0

    Hava körüğü kauçuğunda mikrosızıntı ve kompresör verim düşüşü — park halinde seviye kaybı ve kompresörün aşırı çalışması şeklinde belirginleşir.

    Önerilen çözüm: Sızıntı testi; körük ve kompresörün revizyonu/değişimi; kurutucu kartuş yenileme.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Hiper ekran yazılım donması

    Multimedya
    Yıl: 2022-2024Motor: BEV
    Sıklık
    4.0
    Şiddet
    2.0

    MBUX/bilgi-eğlence ünitesinin ara sıra donması veya kendiliğinden yeniden başlaması bildirilmiştir.

    Önerilen çözüm: Yazılım/harita güncellemesi kontrolü; kalıcı şikayette yetkili servise başvuru.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Koltuk hafıza modülü

    Elektrik
    Yıl: 2022-2024Motor: BEV
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Koltuk hafıza modülünün bazı araçlarda kaydedilen pozisyonu doğru şekilde geri çağıramadığı bildirilmiştir.

    Önerilen çözüm: Modül resetleme ve pozisyonların yeniden kaydedilmesi; kalıcı arızada modül/motor kontrolü.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz
  • Isıtma pompa verimliliği soğukta

    Elektrik
    Yıl: 2022-2024Motor: BEV
    Sıklık
    3.0
    Şiddet
    2.0

    Isı pompalı sistemlerin düşük dış sıcaklıklarda verimliliğinin fiziksel olarak azalması bildirilmiştir.

    Önerilen çözüm: Soğuk havada kabin ön ısıtmasının (pre-conditioning) araç şarjdayken kullanılması.
    Muhtemel neden ve detaylı analiz