Segmentinin en çok satanlarından
Jaecoo 7, Türkiye'de premium SUV segmentinde satış lideri olan modellerden; ikinci elde bulunabilirliği ve talep yüksek.
J
Jaecoo 7 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2024-günümüz model yılları
Jaecoo 7 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Jaecoo 7 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →0
yüksek öncelikli sorun
3
kayıtlı sorun
—
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
3 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
7 ileri DCT: düşük hızda sarsıntılı vites geçişi ve titreme
Orta öncelikŞanzıman1.6 TGDI2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
7 ileri DCT: düşük hızda sarsıntılı vites geçişi ve titreme
Orta öncelikŞanzıman1.6 TGDI
2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde ve düşük hızlarda vites geçişlerinde sarsıntı ve titreme hissedildiğine dair çok sayıda kullanıcı şikayeti var.
Muhtemel neden
Çift kavramalı şanzımanın düşük hızda kavrama kontrolünün hassas olması ve yazılım kalibrasyonu.
Önerilen çözüm
Şikayeti yetkili servise kayıt ettirin; şanzıman yazılım güncellemesi ve kavrama adaptasyonu isteyin. Dur-kalk trafiğinde yarım gaz ile kademeli kalkış sarsıntıyı azaltır.
Yazılım kaynaklı elektronik aksaklıklar ve yedek parça bekleme süresi
Orta öncelikElektrik2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
Yazılım kaynaklı elektronik aksaklıklar ve yedek parça bekleme süresi
Orta öncelikElektrik
2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Kullanıcılar multimedya ve elektronik sistemlerde yazılım kaynaklı aksaklıklar, ayrıca bazı parçalarda uzun tedarik süresi ve servis iletişim sorunları bildiriyor.
Muhtemel neden
Türkiye pazarına yeni giren bir markada servis ağının ve parça stoğunun henüz oturmamış olması; yazılım olgunlaşma sürecinin devam etmesi.
Önerilen çözüm
Yazılım güncellemelerini takip edin; her şikayeti servise yazılı kayıt ettirin. Satın almadan önce bölgenizdeki yetkili servis ağını kontrol edin.
Kontak kapatılınca sürüş modu ve güvenlik ayarlarının sıfırlanması
Düşük öncelikElektrik2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 1/5Bu sorunu yaşadın mı?
Kontak kapatılınca sürüş modu ve güvenlik ayarlarının sıfırlanması
Düşük öncelikElektrik
2024-2026Sıklık 3/5Şiddet 1/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Araç her çalıştırıldığında seçilen sürüş modu ile bazı sürüş destek/güvenlik uyarı ayarları varsayılana dönüyor; kullanıcının her seferinde yeniden ayarlaması gerekiyor. Arıza değil, yazılım davranışı ama sık dile getirilen bir şikayet.
Muhtemel neden
Emisyon/güvenlik mevzuatı ve tüketim değerleri nedeniyle yazılımın her çalıştırmada varsayılan ayarlarla başlaması.
Önerilen çözüm
Arıza değildir. Ayarların hatırlanmasını sağlayacak bir yazılım güncellemesi olup olmadığını yetkili servise sorabilirsiniz.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
Zincirli turbo benzinli motor
1.6 TGDI motor zincirli trigere sahip; periyodik triger kayışı değişim masrafı yok.
Uzun elektrikli menzilli PHEV seçeneği
SHS plug-in hibrit versiyonu yaklaşık 90-106 km elektrikli menzil (WLTP) sunuyor; günlük kullanımın büyük kısmı elektrikle yapılabiliyor.
Zengin standart donanım
Fiyat segmentine göre güvenlik ve konfor donanımları geniş; üst paketlerde birçok özellik standart geliyor.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
Zor. Türkiye'de yeni bir marka olduğu için servis ağı ve yedek parça stoğu henüz sınırlı; bazı parçalarda uzun bekleme süreleri bildiriliyor. DCT şanzıman ve PHEV sistemi işlemleri yetkili servis gerektirir.