Geniş bagaj
614 litre bagaj hacmi, koltuklar yatırıldığında 1.371 litre.
C
Chery Omoda 7 Kronik Sorunları ve Bilinen Arızalar
2026 model yılları
Chery Omoda 7 için kullanıcı verilerine ve servis kayıtlarına dayalı bilinen arızalar; sıklık ve şiddet puanına göre sıralı, olası neden ve çözüm önerileriyle.
Bir Chery Omoda 7 ilanına mı bakıyorsun?Yılını ve kilometresini gir; o araca özel sorunlar, yaklaşan masraflar ve satıcıya sorulacaklar.Rapor →0
yüksek öncelikli sorun
2
kayıtlı sorun
—
ort. tamir maliyeti
En çok dikkat edilecekler
2 sorun · en yüksek öncelikten başlayarak
7 ileri DCT: düşük hızda sarsıntı riski (aynı şanzımanı kullanan modellerde bildirildi)
Düşük öncelikŞanzıman1.6 TGDI2026-2026Sıklık 2/5Şiddet 2/5Bu sorunu yaşadın mı?
7 ileri DCT: düşük hızda sarsıntı riski (aynı şanzımanı kullanan modellerde bildirildi)
Düşük öncelikŞanzıman1.6 TGDI
2026-2026Sıklık 2/5Şiddet 2/5
Bu sorunu yaşadın mı?
Belirtiler
Omoda 7 ile aynı 1.6 TGDI + 7 ileri DCT aktarma organını kullanan Jaecoo 7 ve Chery Tiggo modellerinde, şehir içi dur-kalkta düşük hızda sarsıntılı vites geçişi şikayetleri bildiriliyor. Omoda 7'nin kendisi için henüz yeterli kullanıcı verisi yok.
Muhtemel neden
Çift kavramalı şanzımanın düşük hızda kavrama kontrolünün hassas olması ve yazılım kalibrasyonu.
Önerilen çözüm
Sarsıntı hissederseniz yetkili servise kayıt ettirin; şanzıman yazılım güncellemesi ve kavrama adaptasyonu isteyin.
Henüz yaygın/doğrulanmış kronik arıza bildirimi yok
Düşük öncelikDiğerSıklık 1/5Şiddet 1/5
Henüz yaygın/doğrulanmış kronik arıza bildirimi yok
Düşük öncelikDiğer
Sıklık 1/5Şiddet 1/5
Belirtiler
Omoda 7 Türkiye'de Mart 2026'da satışa çıkmış yeni bir model olduğu için henüz modele özgü, doğrulanmış bir kronik arıza verisi oluşmadı.
Muhtemel neden
Model henüz yeterince yaygınlaşmadığı için bilinen/doğrulanmış bir arıza deseni oluşmadı — bu alan kullanıcı deneyimleri ve servis verisi biriktikçe doldurulacaktır.
Önerilen çözüm
Kullanıcı deneyimleri arttıkça bu bölüm güncellenecektir.
Bu araç için tamir maliyeti kaydı yok.
Zincirli turbo benzinli motor
1.6 TGDI motor zincirli trigere sahip; periyodik triger kayışı değişim masrafı yok.
Arkada çok bağlantılı süspansiyon
Arka tarafta bağımsız çok bağlantılı süspansiyon sürüş konforunu artırıyor.
Tamir kolaylığı
2/5Zorlayıcı
Zor. Türkiye'de yeni bir marka olduğu için servis ağı ve yedek parça stoğu henüz sınırlı; aynı motor/şanzımanı kullanan Jaecoo 7 ve Tiggo modelleri nedeniyle mekanik parçalar görece tanıdık. DCT işlemleri yetkili servis gerektirir.
C