BMW iX2 150.000 km Bakımında Neler Yapılır?
BMW iX2 150.000 km kilometreye ulaştığında motor tipine göre yapılması gereken bakım kalemleri aşağıda listelenmiştir. Sarı ile işaretli kalemler tam olarak bu kilometrede, diğerleri ise bu noktaya kadar zaten tamamlanmış olması gereken önceki bakımlardır.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Yüksek voltaj batarya soğutma sistemi, 12V akü ve fren sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Soğutma Sıvısı (Antifriz) Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Radyatör ve motor bloğundaki eski soğutma sıvısı tahliye edilip sistem yıkanır, üreticinin belirttiği spesifikasyonda yeni antifriz doldurulur.
Neden önemli: Soğutma sıvısı sadece ısıyı taşımaz, aynı zamanda korozyon önleyici katkı içerir; bu katkı zamanla tükenir.
İhmal edilirse: Eskiyen soğutma sıvısı motor içinde korozyona, su pompası arızasına ve aşırı ısınma (motor kaynaması) riskine yol açabilir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Sık Sorulan Sorular
BMW iX2 150.000 km bakımında ne yapılır?
Yüksek voltaj batarya soğutma sistemi, 12V akü ve fren sistemi kontrolü
BMW iX2 150.000 km'ye kadar toplam kaç bakım kalemi tamamlanmış olmalı?
iX2 BEV Elektrik motorunda 150.000 km'ye kadar 9 periyodik bakım kalemi tamamlanmış olmalı.
Diğer Kilometre Kontrol Noktaları
Kaynaklar
- BMW CBS Bakım Sistemi
- BMW Elektrikli Araç Servis Planı
- BMW iX2 Kullanım Kılavuzu