BMW iX Bakım Rehberi ve Periyodik Bakım Aralıkları
BMW iX için kilometre bazlı periyodik bakım kalemleri, motor tipine göre ayrı programlar halinde aşağıda listelenmiştir. Her kontrol noktasının altında bu bakımda ne yapıldığını, neden gerekli olduğunu ve ihmal edilirse ne olabileceğini bulabilirsiniz.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Yüksek voltaj batarya soğutma sistemi, 12V akü ve fren sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Soğutma Sıvısı (Antifriz) Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Radyatör ve motor bloğundaki eski soğutma sıvısı tahliye edilip sistem yıkanır, üreticinin belirttiği spesifikasyonda yeni antifriz doldurulur.
Neden önemli: Soğutma sıvısı sadece ısıyı taşımaz, aynı zamanda korozyon önleyici katkı içerir; bu katkı zamanla tükenir.
İhmal edilirse: Eskiyen soğutma sıvısı motor içinde korozyona, su pompası arızasına ve aşırı ısınma (motor kaynaması) riskine yol açabilir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
Polen (Kabin) Filtresi Değişimi — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Kabin havalandırma sistemindeki polen filtresi çıkarılıp yenisiyle değiştirilir.
Neden önemli: Polen filtresi, kabine giren havadaki toz, polen ve kirletici parçacıkları süzer.
İhmal edilirse: Tıkanan polen filtresi, klima/havalandırma performansını düşürür ve kabin içi havada kötü koku/nem birikimine yol açabilir.
Yüksek voltaj batarya, 12V akü, fren sistemi ve soğutma devresi kontrolü
Elektrikli BMW modellerinde motor yağı bakımı yoktur. CBS/servis göstergesine göre yüksek voltaj sistemi, 12V akü, fren sistemi, lastikler, yazılım güncellemeleri ve soğutma devreleri kontrol edilmelidir.
12V Akü Kontrolü — bu bakımda ne yapılır?
Ne yapılır: Aküin voltajı, şarj durumu ve kutup başlarındaki korozyon kontrol edilir; gerekiyorsa akü değiştirilir.
Neden önemli: Akü, hem motoru çalıştırmak hem de elektronik sistemleri (alarm, kilit, bilgisayar) beslemek için gereklidir; hibrit/elektrikli araçlarda da ayrı bir 12V akü bulunur.
İhmal edilirse: Zayıflayan akü ani çalışmama, elektronik hata kodları ve hibrit/EV araçlarda yüksek voltaj sisteminin devreye giriş sorunlarına yol açabilir.
Sık Sorulan Bakım Soruları
BMW iX 15.000 km bakımında ne yapılır?
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 30.000 km bakımında ne yapılır?
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 45.000 km bakımında ne yapılır?
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 60.000 km bakımında ne yapılır?
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 75.000 km bakımında ne yapılır?
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 90.000 km bakımında ne yapılır?
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 105.000 km bakımında ne yapılır?
Lastik, fren sistemi, 12V akü ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 120.000 km bakımında ne yapılır?
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.
BMW iX 150.000 km bakımında ne yapılır?
Yüksek voltaj batarya soğutma sistemi, 12V akü ve fren sistemi kontrolü.
BMW iX 180.000 km bakımında ne yapılır?
Periyodik kontrol bakımı; kabin filtresi değişimi; fren sistemi ve yüksek voltaj sistemi kontrolü.